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Neuville cerca de un nuevo contrato con Hyundai

El líder del Campeonato Mundial de Rallies, Thierry Neuville, podría renovar en poco tiempo un nuevo contrato con Hyundai para mantenerse en la especialidad.

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

McKlein / Motorsport Images

Neuville ya dejó claro que le gustaría continuar en Hyundai, la que sería su sexta temporada en el equipo, por lo que en este momento la firma del nuevo contrato parece solo una formalidad. El jefe del equipo, Alain Penasse, también reconoció que Hyundai está trabajando para mantener a Neuville.

"Queremos asegurarnos de que contamos con Thierry en el futuro, no es ningún secreto", dijo Penasse a Motorsport.com. "Solo se trata de encontrar el momento para firmar".

Su compañero de equipo Andreas Mikkelsen es uno de los dos pilotos en equipo oficial –además de Ott Tanak (Toyota)– que cuenta con contrato para la próxima temporada, 

Penasse confirmó que Mikkelsen tiene un acuerdo para seguir en uno de los i20 Coupe WRC en 2019, pero no confirmó si el contrato le garantizaba la temporada completa.

Mikkelsen llegó a Hyundai en las últimas tres rondas del campeonato del año pasado y de inmediato dio un buen rendimiento, siendo líder en España y Australia a pesar de la falta de experiencia con el i20.

Sin embargo, su temporada 2018 está siendo mucho más complicada y solo ha logrado un podio hasta ahora. El piloto noruego ha sido líder este año en dos ocasiones, pero en Cerdeña un problema en la caja de cambios y en Argentina un pinchazo le privaron de la victoria.

En la última cita en Finlandia, tras un temprano accidente, no ocultó su frustración sobre su actuación, insistiendo en que desde Hyundai reconocen que su rendimiento ha sido mejor de lo que dicen sus resultados.

"Siempre hay que cumplir, pero mi equipo sabe lo que hago", dijo Mikkelsen. "Saben lo que ha sido por motivos técnicos y lo que ha sido por mi culpa. He estado liderando en las últimas tres citas de grava antes de tener problemas técnicos, por lo que es solo cuestión de tiempo que volvamos a luchar por la cabeza durante todo el rally".

"En ese sentido no estoy preocupado. Las personas adecuadas lo saben. Pero la gente que no lo sigue tan de cerca, no lo entiende tan bien".

"Pensando en lo que viene, en Turquía seremos fuertes. Es un sitio donde hay mucho agarre, revirado y rugoso. En Gran Bretaña las carreteras están llenan de baches y nos irá bien, siempre que podamos aguantar".

 

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