Neuville da el título del WRC por perdido

El piloto belga de Hyundai acepta que su lucha por el título del Mundial de Rallies con Sebastien Ogier ha llegado a su fin tras el abandono en el Rally RACC de España.

 

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Neuville perdió más comba, y un puesto en el Mundial, tras su abandono en el Rally de España del pasado fin de semana.

Su impresionante racha de seis podios, incluyendo tres victorias, fue suficiente para que el belga fuera líder a mitad de temporada, pero un cambio de tornas en Finlandia seguido de dos abandono tras daños en la suspensión en Alemania y España le han costado caro.

Ahora, tercero a 38 puntos de Ogier y a uno de Ott Tanak, Neuville está centrado en tratar de recuperar su estado de forma y terminar brillantemente una temporada que prometía mucho para Hyundai. 

Preguntado si sus opciones de título están acabadas, Neuville dijo a WRC.com: "Sí. Es parte del juego. Lo intentamos todo para volver a luchar. Tuvimos mala suerte el fin de semana, con algunos problemas el sábado. Ahora está terminado para nosotros. Pero es parte de los rallies".

"Hemos visto muchos altibajos en los últimos años, pero es como siempre: ganamos juntos y perdemos juntos. Tenemos que mirar más allá de esto, seguir luchando, mirar al final de temporada y lograr algunos buenos resultados".

Debilidad en las suspensiones 

El piloto belga admitió que está preocupado por el número de fallos de suspensión del i20 Coupé WRC, con sus compañeros Dani Sordo y Andreas Mikkelsen retirándose por la misma razón tras golpear la misma arqueta el sábado.

"No sé si hay una debilidad. Mi tarea es pilotar el coche lo más rápido que pueda y dar feedback de lo que siento. Los coches no están hechos para golpear cosas, pero tenemos que analizarlo y ver si los Ford sobrevivieron donde Dani y Andreas tuvieron que retirarse".

"Vamos a luchar para lograr soluciones para ser más competitivos en lo que queda de año. Hemos tenido poco éxito en las dos últimas carreras, pero volveremos":

El jefe de Hyundai, Michel Nandan, dijo que el equipo surcoreano está investigando los fallos.

"Fue un fin de semana falta. Es cierto que cuando das el máximo, tomas riesgos y ahora tenemos la consecuencia de ello. Al final, los tres coches tuvieron el mismo error: cortar demasiado y dañar la suspensión", reconoce. 

"Pero tengo que decir que es difícil no tomar riesgos. Optimizas la trazada y cortas por todos lados, a veces funciona, pero aquí no. Es parte del juego".

Preguntado si le preocupa que los coches rivales tuvieran el mismo impacto en el tramo 12 sin tiene que retirarse, Mandan dijo: "SI es cierto, tenemos un gran problema con el coche. Cuando golpeas algo, puedes dañar cosas. Tal vez nuestro coche sea más frágil, pero no podemos cambiarlo". 

"SI identificamos problemas de suspensiones, no tendremos tiempo para implementar y homologar una actualización para las citas de Gales y Australia". 

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

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Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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