Ogier logra por novena ocasión la victoria en el Rally de Montecarlo
Sebastien Ogier se impuso en el Rally de Montecarlo a su compañero de equipo y actual campeón del mundo, Kalle Rovanpera y a Thierry Neuville que terminó en tercer lugar. Dani Sordo terminó sexto en una prueba que no recordará con mucho gusto.
Montecarlo (Mónaco).- Sebastien Ogier mandó de principio a fin en la 91ª edición del Rally de Montecarlo tras el sinsabor vivido en la edición del año pasado y que se terminó llevando su archienemigo Sebastien Loeb. El piloto de Gap manejó con maestría los tiempos de la prueba, sobre todo en las dos primeras jornadas, para no tener que arriesgar en el resto de la prueba y adjudicarse su noveno Monte, octavo mundialista.
La segunda plaza, que sabe a victoria, fue para el defensor del título Kalle Rovanpera que llegaba a la meta de Turini con 18 segundos de desventaja con Ogier, pero imponiéndose en la power stage. Tercer escalón del podio para Neuville que salva la honrilla de Hyundai Motorsport con su nuevo jefe Cyril Abiteboul sigueidno muy de cerca el desempeño de sus pilotos.
Dani Sordo, en un rally para olvidar, acabo en sexto lugar, muy lejos de las expectativas creadas antes de arrancar el jueves.
Ogier y Rovanpera se reparten el botín en el Rally de Montecarlo del WRC
La última jornada del Rally de Montecarlo comenzaba temprano. El primer WRC tomaba la salida poco antes de las ocho de la mañana retornando a la zona de los Alpes Marítimos, mismo lugar donde arrancó el pasado jueves.
Con las precauciones habituales de los domingos para no llegar sin neumáticos a la power stage, Ogier marcaba un nuevo scratch con 2.7 segundos de ventaja sobre sus dos compañeros Evans y Rovanpera que empataban al llegar a la meta de Lantosque.
Neuville perdía 2.4 segundos, pero mantenía una ventaja razonable con respecto a Evans, que seguía siendo la única amenaza a su posición de podio. El belga reportó algunos problemas con el híbrido, problema recurrente en este primer rally del año, y también sufrió un trompo.
Dani Sordo, recuperaba algo de tiempo, situándose a espaldas de su jefe de filas. Los comisarios impusieron una sanción de 10 segundos al cántabro por saltarse la salida que luego rectificaron al comprobar que no había sido su culpa.
En la primera subida al Turini de la mañana, Rovanpera conseguía ser el más rápido, aprovechándose de unas condiciones de la carretera que le gustaban más. "Es completamente distinto cuando está limpia y cuando hay sal. Creo que cuando está limpia perdemos más tiempo, así es mucho más divertido" comentaba el campeón del mundo finlandés.
Ogier se quejaba del tremendo desgaste que habían sufrido los neumáticos en el primer tramo y en este segundo decidió tomárselo con más calma. Neuville volvía a ganarle tiempo a Evans, aprovechando la sospecha de que el galés estaba guardando neumáticos.
Sordo heredó los problemas con el híbrido que había tenido anteriormente Neuville y perdía 10 segundos con la cabeza. "El híbrido no funciona y es una subida, así que os podéis imaginar lo que significa hacerlo con 100 CV menos" explicaba el piloto español de Hyundai.
Antes de la definitiva power stage, Ogier se imponía de nuevo, consiguiendo su noveno scratch en el rally y, según se desprende de sus palabras, casi sin querer. Katsuta sorprendía a todos, seguramente exprimiendo sus neumáticos más que el resto, para afrontar el tramo final a sólo una décima de Ott Tanak, que se mostraba tranquilo y confiado de lo que estaba haciendo al afirmar: "depende de nosotros".
En la power stage, como de costumbre, la mayoría de los pilotos se olvidaron ya de guardar neumáticos y fueron con todo. En algunos casos les salió bien la jugada como a Rovanpera o Tanak, que se jugaron la victoria a la décima, pero en otros casos, la apuesta a punto estuvo de costar un disgusto a Taka Katsuta que pinchó y no perdió la sexta plaza por poco. Ogier fue de los que no ganaba nada arriesgando y decidió llevar su GR Yaris a meta sin demasiados aspavientos, al igual que Dani Sordo que sin motor híbrido le bastaba con salvar la papeleta de batir a Lappi.
En WRC2, el madrileño de Hyundai Pepe López consiguió un podio terminando el rally en tercera posición en una categoría en la que la victoria se decantó del lado de Nikolai Gryazin.
Rally de Montecarlo 2023 del WRC - Clasificación Final
Cla | # | Piloto/Copiloto | Auto | Clase | Tiempo total | Diferencia | Intervalo | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Sébastien Ogier Vincent Landais |
Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 3:12'02.0 | 25 | |||
2 | 69 | Kalle Rovanperä Jonne Halttunen |
Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 3:12'20.8 | 18.8 | 18.8 | 18 | |
3 | 11 | Thierry Neuville Martijn Wydaeghe |
Hyundai i20 N Rally1 | RC1 | 3:12'46.6 | 44.6 | 25.8 | 15 | |
4 | 33 | Elfyn Evans Scott Martin |
Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 3:13'14.4 | 1'12.4 | 27.8 | 12 | |
5 | 8 | Ott Tanak Martin Jarveoja |
Ford Puma Rally1 | RC1 | 3:14'36.9 | 2'34.9 | 1'22.5 | 10 | |
6 | 18 | Takamoto Katsuta Aaron Johnston |
Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 3:15'34.6 | 3'32.6 | 57.7 | 8 | |
7 | 6 | Dani Sordo Candido Carrera |
Hyundai i20 N Rally1 | RC1 | 3:15'49.5 | 3'47.5 | 14.9 | 6 | |
8 | 4 | Esapekka Lappi Janne Ferm |
Hyundai i20 N Rally1 | RC1 | 3:15'53.3 | 3'51.3 | 3.8 | 4 | |
9 | 24 | Nikolay Gryazin Konstantin Aleksandrov |
Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 3:22'05.4 | 10'03.4 | 6'12.1 | 2 | |
10 | 21 | Yohan Rossel Arnaud Dunand |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | 3:22'09.9 | 10'07.9 | 4.5 | 1 | |
11 | 34 | Pepe López Borja Rozada |
Hyundai i20 N Rally2 | RC2 | 3:23'16.1 | 11'14.1 | 1'06.2 | ||
12 | 27 | Erik Cais Petr Těšínský |
Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 3:23'35.8 | 11'33.8 | 19.7 | ||
13 | 20 | Adrien Fourmaux Alexandre Coria |
Ford Fiesta Rally2 | RC2 | 3:24'01.8 | 11'59.8 | 26.0 | ||
14 | 23 | Oliver Solberg Elliott Edmondson |
Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 3:24'20.6 | 12'18.6 | 18.8 | ||
15 | 28 | Chris Ingram Craig Drew |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:25'12.1 | 13'10.1 | 51.5 | ||
16 | 26 | Marco Bulacia Axel Coronado |
Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 3:26'50.4 | 14'48.4 | 1'38.3 | ||
17 | 25 | Ricardo Romagnoli Louis Louka |
Ford Fiesta Rally2 | RC2 | 3:26'54.9 | 14'52.9 | 4.5 | ||
18 | 22 | Stephane Lefebvre Andy Malfoy |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | 3:27'45.9 | 15'43.9 | 51.0 | ||
19 | 37 | Francois Delecour Sabrina de Castelli |
Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 3:28'12.6 | 16'10.6 | 26.7 | ||
20 | 35 | Alejandro Cachón Alejandro López |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | 3:28'50.8 | 16'48.8 | 38.2 | ||
21 | 52 | Matteo Gamba Nicolò Gonella |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:31'59.2 | 19'57.2 | 3'08.4 | ||
22 | 36 | Mauro Miele Luca Beltrame |
Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | 3:32'46.6 | 20'44.6 | 47.4 | ||
23 | 59 | Bruno Riberi Florian Haut-Labourdette |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:35'43.4 | 23'41.4 | 2'56.8 | ||
24 | 9 | Jourdan Serderidis Frédéric Miclotte |
Ford Puma Rally1 | RC1 | 3:38'52.2 | 26'50.2 | 3'08.8 | ||
25 | 49 | Christian Merli Marco Zortea |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:39'02.7 | 27'00.7 | 10.5 | ||
26 | 53 | Alessandro Gino Daniele Michi |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | 3:40'04.0 | 28'02.0 | 1'01.3 | ||
27 | 39 | Johannes Keferbock Ilka Minor |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:40'24.0 | 28'22.0 | 20.0 | ||
28 | 54 | Philippe Baffoun Charlyne Quartini |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | 3:41'50.0 | 29'48.0 | 1'26.0 | ||
29 | 57 | Luc Pistachi Laëtitia Authier |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:42'42.1 | 30'40.1 | 52.1 | ||
30 | 67 | Loïc Panagiotis Caroline Goddi |
Alpine A110 Rally RGT | RGT | 3:44'32.0 | 32'30.0 | 1'49.9 | ||
31 | 58 | Romain Haut-Labourdette Fabien Tardito |
Škoda Fabia R5 | RC2 | 3:45'28.4 | 33'26.4 | 56.4 | ||
32 | 76 | Mickaël Prévalet Jofrey Courtet |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 3:46'11.2 | 34'09.2 | 42.8 | ||
33 | 40 | Lorenzo Bontempelli Giovanni Pina |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:47'24.3 | 35'22.3 | 1'13.1 | ||
34 | 56 | Jean-Charles Albertini Patrick Chiappe |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:48'35.8 | 36'33.8 | 1'11.5 | ||
35 | 46 | Simone Niboli Battista Brunetti |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:49'02.6 | 37'00.6 | 26.8 | ||
36 | 78 | Ghjuvanni Rossi Maxime Martini |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 3:49'53.8 | 37'51.8 | 51.2 | ||
37 | 61 | Zoltán László Gabor Zsiros |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:50'13.6 | 38'11.6 | 19.8 | ||
38 | 66 | David Ferraro Michel Corneglio |
Alpine A110 Rally RGT | RGT | 3:52'03.7 | 40'01.7 | 1'50.1 | ||
39 | 64 | Eric Royere Gilbert Francois Dini |
Alpine A110 Rally RGT | RGT | 3:52'03.7 | 40'01.7 | 0.0 | ||
40 | 55 | Yanis Desangles Nicolas Theron |
Škoda Fabia R5 | RC2 | 3:53'17.6 | 41'15.6 | 1'13.9 | ||
41 | 45 | Silvano Patera Stefano Tiraboschi |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:54'19.8 | 42'17.8 | 1'02.2 | ||
42 | 73 | Massimiliano Pedala Denis Piceno |
Opel Corsa Rally4 | RC4 | 3:55'24.2 | 43'22.2 | 1'04.4 | ||
43 | 68 | Wolfgang Irlacher Elke Irlacher |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 3:55'32.2 | 43'30.2 | 8.0 | ||
44 | 74 | Matteo Fontana Alessandro Arnaboldi |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 3:55'44.3 | 43'42.3 | 12.1 | ||
45 | 32 | William Creighton Liam Regan |
Hyundai i20 N Rally2 | RC2 | 3:57'18.0 | 45'16.0 | 1'33.7 | ||
46 | 84 | Nicolas Ressegaire Marina Micheli |
Renault Clio Rally5 | RC5 | 4:00'14.8 | 48'12.8 | 2'56.8 | ||
47 | 82 | Jérémy Prat Yves Semete |
Renault Clio Rally5 | RC5 | 4:00'42.6 | 48'40.6 | 27.8 | ||
48 | 47 | Filippo Marchino Pietro Elia |
Škoda Fabia R5 | RC2 | 4:01'58.4 | 49'56.4 | 1'15.8 | ||
49 | 80 | Jérôme Aymard Sandrine Aymard |
Renault Clio RS R3T | RC4 | 4:07'08.3 | 55'06.3 | 5'09.9 | ||
50 | 87 | Julien Charnay Maxime Gomez |
Renault Clio Rally5 | RC5 | 4:07'34.1 | 55'32.1 | 25.8 | ||
51 | 71 | Baudouin Baugé Nicolas Blanc |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 4:08'52.8 | 56'50.8 | 1'18.7 | ||
52 | 48 | Fabrizio Arengi Massimiliano Bosi |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 4:09'30.5 | 57'28.5 | 37.7 | ||
53 | 75 | Sebastiano Ciato Andrea Budoia |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 4:09'30.7 | 57'28.7 | 0.2 | ||
54 | 79 | Gilles Michellier Christophe Richard |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 4:09'34.9 | 57'32.9 | 4.2 | ||
55 | 83 | Lilian Vialle Manuel Ghirardello |
Renault Clio Rally5 | RC5 | 4:10'40.0 | 58'38.0 | 1'05.1 | ||
56 | 50 | Henk Vossen Annemieke Hulzebos |
Ford Fiesta R5 | RC2 | 4:14'05.8 | 1:02'03.8 | 3'25.8 | ||
57 | 31 | Josh McErlean John Rowan |
Hyundai i20 N Rally2 | RC2 | 4:15'45.1 | 1:03'43.1 | 1'39.3 | ||
58 | 85 | Christophe Berard Christophe Bernabo |
Renault Clio Rally5 | RC5 | 4:17'33.2 | 1:05'31.2 | 1'48.1 | ||
59 | 38 | Olivier Burri Anderson Levratti |
Hyundai i20 N Rally2 | RC2 | 4:23'05.9 | 1:11'03.9 | 5'32.7 | ||
60 | 60 | Pierre Tanci Sébastien Malet |
Škoda Fabia R5 | RC2 | 4:32'41.3 | 1:20'39.3 | 9'35.4 | ||
61 | 41 | Daniel Alonso Adrián Pérez |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | 4:34'35.1 | 1:22'33.1 | 1'53.8 | ||
62 | 81 | Jean-Paul Palmero Mattia Pastorino |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 4:36'27.2 | 1:24'25.2 | 1'52.1 | ||
63 | 72 | Jérémie Mallard Alexis Marest-Ceccaldi |
Ford Fiesta R2T | RC4 | 4:39'24.7 | 1:27'22.7 | 2'57.5 | ||
64 | 65 | Grégory Fontalba Stéphan Hermet |
Alpine A110 Rally RGT | RGT | 4:42'35.0 | 1:30'33.0 | 3'10.3 | ||
65 | 77 | Giorgio Marazzato Elisa Sommariva |
Peugeot 208 R2 | RC4 | 4:44'25.0 | 1:32'23.0 | 1'50.0 | ||
66 | 86 | Marc Dessi Pamela Dessi |
Renault Clio Rally5 | RC5 | 4:53'24.6 | 1:41'22.6 | 8'59.6 | ||
67 | 70 | Grégory Dal Hervé Dubreuil |
Peugeot 208 Rally4 | RC4 | 5:04'30.7 | 1:52'28.7 | 11'06.1 | ||
7 | Pierre-Louis Loubet Nicolas Gilsoul |
Ford Puma Rally1 | RC1 | ||||||
44 | Frédéric Rosati Philippe Marchetto |
Hyundai i20 N Rally2 | RC2 | ||||||
29 | Sean Johnston Alexander Kihurani |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | ||||||
42 | Eamonn Boland Michael Joseph |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | ||||||
63 | Richard Frau Stéphane Marquez |
Alpine A110 Rally RGT | RGT | ||||||
51 | Jonathan Hirschi Michaël Volluz |
Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 | ||||||
62 | Pierre Pergola Fabrice Corona |
Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 | ||||||
30 | Sami Pajari Enni Mälkönen |
Škoda Fabia RS Rally2 | RC2 | ||||||
Ver los resultados completos |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.