VIDEO: el impresionante accidente de Katsuta en el Rally de Kenia

El dos veces finalista del podio del Rally Safari volcó su GR Yaris durante su tercera salida de prueba, lo que arrancó el alerón trasero y dañó la parte trasera derecha de su coche.

El coche fue transportado al parque de servicio de Naivasha, donde Toyota empezó a reparar el vehículo tras una inspección de la FIA que confirmó que la jaula antivuelco del GR Yaris no había resultado dañada en el accidente.

El coche viajará ahora a Nairobi, la capital de Kenia, para disputar la superespecial inaugural.

"Hicimos tres pasadas y en la tercera hubo un pequeño salto en la frenada de la horquilla a la derecha y un pequeño bache a la entrada de la curva", dijo Katsuta.

"Estaba frenando en ese bache y enseguida el coche empezó a rodar.

"Para ser sincero, me sorprendió bastante porque en las dos primeras pasadas no pasó nada, pero en la tercera sí.

"Lo siento mucho por el equipo. Tenía muy mala pinta, pero hoy en día el coche está lleno de paneles de carbono. Tiene muy mala pinta, pero en realidad los daños no han sido tan graves y la jaula antivuelco está bien. La FIA lo comprobó y todo estaba bien.

"Lo siento por el equipo por haberles hecho trabajar tanto, pero intentaré devolverles un resultado positivo".

Katsuta no fue el único piloto que tuvo problemas en el shakedown, ya que Esapekka Lappi, debutante en el Rally Safari con Hyundai, no pudo registrar ningún tiempo tras sufrir dos problemas mecánicos.

Esapekka Lappi, Hyundai World Rally Team

Foto de: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Un fallo en el eje de la hélice obligó al finlandés a detenerse en su primera salida. Hyundai intentó reparar el problema en un servicio remoto antes de que Lappi se detuviera de nuevo en su segunda carrera, con un problema que se cree que es de naturaleza similar.

"La primera vez se nos rompió el eje de la hélice y la segunda, el coche todavía está de camino y el equipo lo inspeccionará, pero tuve un ruido mecánico muy fuerte y me detuve", dijo Lappi.

Hyundai tendrá tiempo de inspeccionar el problema antes de la salida ceremonial del jueves por la mañana y de la superespecial de Kasarani.

El ganador del año pasado y líder del campeonato, Kalle Rovanpera, encabezó el shakedown y fue 1,5s más rápido que Ott Tanak, de M-Sport-Ford, en la etapa de 5,40 km.

El ocho veces campeón del mundo Sébastien Ogier fue el tercero más rápido para Toyota, por delante de Thierry Neuville, que fue el mejor corredor de Hyundai, a 2,4s de distancia.