En Vivo
WRC Test Rally de Montecarlo
Así fue el lanzamiento de los WRC 2022 desde Austria
El Campeonato Mundial de Rallies realizó un evento de presentación para los nuevos coches híbridos del Rally1 mientras alista su campaña número 50 con un nuevo reglamento en 2022.

Tom Howard
Editado: 15 ene 2022, 23:28
Copiar enlace
Compartir en Viber

Antes del inicio de la temporada en Montecarlo planteado para el próximo fin de semana, Toyota, Hyundai y M-Sport Ford presentaron hoy sus nuevas bestias híbridas en el lanzamiento oficial del campeonato en el Hangar-7 de Salzburgo (Austria), a la que asistirá el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Hyundai ya ha mostrado su nuevo i20 N a principios de esta semana, pero el GR Yaris de Toyota y el Puma de M-Sport no se había exhibido hasta la tarde de este sábado.
Los equipos del WRC han estado compitiendo contra el reloj para diseñar y construir coches completamente nuevos para disputar un campeonato de 13 rondas, que se espera que ofrezca la lucha por el título más impredecible de las últimas décadas, ya que los pilotos se enfrentan a un nuevo reglamento.
Los coches del Rally1 contarán con un sistema híbrido de 100 kW acoplado al actual motor de combustión interna de 1,6 litros de 380 caballos, alimentado con combustible 100% sostenible, que es capaz de producir 500 caballos de potencia en ráfagas cortas mediante el uso de aumentos de potencia híbridos, de hasta 10 segundos de duración.
Toyota Gazoo Racing Yaris Rally1
Photo by: Toyota Racing
Por primera vez, los coches se construyeron desde cero utilizando un nuevo chasis espacial más resistente regulado por la FIA. Se han eliminado los diferenciales centrales para afinar el manejo de los coches y se ha reducido considerablemente el uso de dispositivos aerodinámicos.
"Es apropiado que estos cambios innovadores se incorporen para la 50ª temporada del WRC", dijo el director general del promotor del WRC, Jona Siebel.
Ford Puma Rally1
Photo by: Drew Gibson
"Los nuevos coches de Rally1 tienen un aspecto fantástico. Después de tanta preparación y trabajo estamos a pocos días del comienzo de la nueva era, ¡es difícil contener la emoción! No puedo esperar a ver los coches juntos en Salzburgo para marcar el inicio de lo que será un año emocionante".
También lee:
- M-Sport revela el nuevo Puma WRC con el que correrá en 2022
- Toyota muestra el Rally1 con el que luchará en el WRC 2022
- Hyundai se convierte en el primer equipo del WRC en lanzar su coche Rally1 2022
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Breen: La potencia híbrida lleva al WRC a una tercera dimensión
Artículo siguiente M-Sport revela el nuevo Puma WRC con el que correrá en 2022
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Tom Howard

Sebastien Loeb prueba el nuevo coche WRC 2027 de Project Rally One
WRC
WRC
Rally de Italia
3 d
Sebastien Loeb prueba el nuevo coche WRC 2027 de Project Rally One

El WRC se expande a 15 fechas en 2027 con eventos en EE.UU. y Reino Unido
WRC
WRC
Rally de Italia
5 d
El WRC se expande a 15 fechas en 2027 con eventos en EE.UU. y Reino Unido

El futuro de Ogier en el WRC para 2027 está en veremos, pero no irá a Montecarlo
WRC
WRC
Rally de Italia
6 d
El futuro de Ogier en el WRC para 2027 está en veremos, pero no irá a Montecarlo
Últimas noticias

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 min
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 20 min
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete