El WRC adoptará un nuevo sistema de puntos para mejorar los rallyes

Se entiende que la nueva estructura de puntuación otorgará puntos extra los domingos en las pruebas del WRC en un intento de añadir una dimensión extra a la acción del último día de rallyes.

Este cambio ha sido ratificado por la FIA en la última reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor, que siguió al anuncio el martes de un nuevo grupo de trabajo para abordar la futura dirección de los rallyes.

La FIA comunicará más adelante la estructura exacta del nuevo sistema de puntos.

Según la normativa actual, un piloto puede conseguir un máximo de 30 puntos en una prueba del WRC si gana el rally y marca el mejor tiempo en el Power Stage.

"Los principios de un nuevo formato para la atribución de puntos del campeonato para Fabricantes, Pilotos y Copilotos han sido aprobados con el objetivo de aumentar la emoción y la competitividad, especialmente el domingo", se informó en un comunicado de la FIA.

"Los detalles y el equilibrio de los puntos por día serán confirmados por el Grupo de Trabajo del Consejo Mundial del Deporte Motor en una etapa posterior".

Abordar el formato de los domingos de los rallyes del WRC se ha convertido en un objetivo clave tanto para la FIA como para el promotor del WRC.

En las últimas temporadas, los pilotos han superado las etapas dominicales conservando neumáticos para la Power Stage con la que finaliza el rally y que ofrece puntos extra para los cinco mejores tiempos, con el ganador de la etapa ganando un máximo de cinco puntos.

La introducción de la nueva estructura de puntos llega al final de una temporada en la que el WRC ha sido criticado por pilotos, equipos y aficionados por su falta de atractivo y dirección.

Los pilotos del WRC han sido especialmente críticos con la necesidad de cambio, lo que ha dado lugar a una serie de propuestas para mejorar el campeonato.

Scott Martin, copiloto de Elfyn Evans, también se ha unido a la Comisión del WRC para dar voz a los pilotos sobre cualquier cambio futuro en la disciplina.

La FIA también ha decidido que en 2025 y 2026 se permitirá un máximo de tres nuevas unidades híbridas por temporada para los coches de Rally1 inscritos para puntuar en el Campeonato de Fabricantes, en lugar de nueve.

Para mejorar la promoción del campeonato, las tripulaciones del Rally1 completarán un mínimo de dos pasadas en el shakedown, mientras que la tercera pasada estará disponible llevar medios de comunicación o pasajeros VIP determinados por el promotor del WRC para ofrecer mayores oportunidades de exposición al campeonato.

Basándose en los comentarios de los competidores, las tripulaciones del Rally2 podrán utilizar coches de ruta y se implementará un orden de salida diferente el viernes para evitar discrepancias con los pilotos del Rally1.

Además del cambio en el formato de las pruebas, la FIA también ha anunciado que la firma coreana de neumáticos Hankook se convertirá en el proveedor de neumáticos del WRC a partir de 2025, tras ganar con éxito el concurso convocado en julio de este año. Hankook sucederá a Pirelli como proveedor de neumáticos del WRC.