WRC Portugal 2026: Sébastien Ogier sigue en el barro y retoma el liderato

De nuevo para el bucle de la tarde en el Rally de Portugal, con el inicio en la especial de Felgueira (8,81 km). A diferencia del final de la mañana, el recorrido está más bien seco para los pilotos Rally1.

Armstrong vuelca

Sin embargo, eso no impide que Jon Armstrong sufra el primer gran accidente de la prueba, con un Ford Puma de M-Sport enviado a dar vueltas de campana al cabo de... 600 metros. La tripulación salió ilesa y se vio obligada a abandonar.

En cuanto a los tiempos, pequeños chubascos intermitentes iban a marcar esta especial, donde Sébastien Ogier no tardó en dar un golpe sobre la mesa al firmar su primer scratch del día, 0"1 por delante de Sami Pajari y 2"9 por delante de Elfyn Evans. Retrasado a 4"5, Solberg ya cedía el liderato de la prueba.

La lluvia volvió a estar presente en la 16.ª especial (Cabeceiras de Basto 2, 19,91 km), con condiciones cambiantes. Allí, Solberg fue además víctima de un pinchazo que le costó unos veinte segundos.

Con un gran ataque, Adrien Fourmaux marcó, como esta mañana, el mejor tiempo de esta especial, 0"8 por delante de Pajari y 1"4 por delante de Thierry Neuville. Este último además le recuperaba 1"6 a Ogier, reduciendo la diferencia a menos de cuatro segundos en la general.

Ogier le da una paliza a todo el mundo en Amarante

El segundo paso por Amarante vio a los pilotos enfrentarse a un recorrido muy embarrado. Josh McErlean -ya autor de un trompo en la especial anterior- se vio atrapado al acabar en unos arbustos que bordeaban una pequeña recta. Un incidente que le costará más de dos minutos, el tiempo de ser ayudado por los espectadores.

A medida que pasaban los coches, pese a una lluvia poco intensa, las pistas se degradaban claramente, particularmente al final del recorrido. Algunos pilotos de cabeza se vieron ligeramente sorprendidos, como Elfyn Evans, que perdía diez segundos en un pequeño recto que le obligó a dar marcha atrás.

Como de costumbre, Solberg atacaba fuerte pero esta vez Ogier respondía y lograba un tiempo impresionante para firmar el scratch con 11"2 (!) de ventaja sobre un Martins Sesks ayudado por su posición de abridor y 11"9 sobre Solberg. Neuville, por su parte, quedaba a 12"1, situándose así a 16"0 en la general.

La penúltima especial del día, el segundo paso por Paredes (16,09 km), estaba en gran parte embarrada, con a veces charcos inmensos, pero afortunadamente sin gran aguacero. Mientras que había brillado en esta especial por la mañana, esta vez Solberg iba a cometer un error, perdiendo unos quince segundos en el incidente.

Por su parte, Sébastien Ogier iba a pilotar a la perfección para lograr un nuevo scratch, con 3"7 de ventaja sobre Evans y 4"2 sobre Neuville, disfrutando así de una ventaja de 20"2 -de lejos la más importante desde el inicio del rally entre un líder y su perseguidor- en la general antes de la superespecial.

Superespecial dantesca para terminar

Esta superespecial, precisamente, se disputaba en condiciones propiamente dantescas, bajo una lluvia torrencial. En un recorrido corto, alternando asfalto y tierra, McErlean se veía sorprendido inmediatamente durante su paso, yéndose recto en el barro y contra un inmenso muro de hormigón. El Ford Puma, muy dañado, se vio obligado a abandonar.

Solberg -aprovechando una tregua en la lluvia- marcó el mejor tiempo de esta especial, 3"5 por delante de un Ogier que seguía ampliando un poco más la diferencia sobre Neuville y contaba con 21"9 de ventaja sobre el belga antes de las cuatro especiales de este domingo.

Scratchs du Samedi
ES11	8,81 km	Felgueiras 1	S. Pajari
ES12	19,91 km	Cabeceiras de Basto 1	A. Fourmaux
ES13	26,24 km	Amarante 1	O. Solberg
ES14	16,09 km	Paredes 1	O. Solberg
ES15	8,81 km	Felgueiras 2	S. Ogier
ES16	19,91 km	Cabeceiras de Basto 2	A. Fourmaux
ES17	26,24 km	Amarante 2	S. Ogier
ES18	16,09 km	Paredes 2	S. Ogier
ES19	3,78 km	Lousada SSS	O. Solberg

Rally de Portugal - Clasificación después de la ES19

Pos.	Pilote	Voiture	Temps / écart
1	S. Ogier	Toyota	3h09'13"3
2	T. Neuville	Hyundai	+21"9
3	S. Pajari	Toyota	+25"8
4	O. Solberg	Toyota	+49"6
5	E. Evans	Toyota	+58"2
6	A. Fourmaux	Hyundai	+1'23"8
7	T. Katsuta	Toyota	+1'35"3
8	D. Sordo	Hyundai	+3'44"7
9	M. Sesks	Ford M-Sport	+6'47"7