El WorldSBK 2016 ha concluido bajo los focos de Losail dejándonos un título renovado por Rea y la gran duda de como hubiera transcurrido el presente curso sin los tres errores que le costaron tres ceros al piloto galés de Ducati. 

Davies se ha mostrado intratable en el último tercio de la temporada, llevando a las Kawasaki siempre a remolque y logrando unos números de auténtico campeón, con 11 carreras ganadas, dos más que Rea, y cinco dobletes, que le igualan al legendario Troy Bayliss como el piloto con más dobles victorias en una temporada. La Ducati Panigale, que equipa la electrónica prohibida en MotoGP, parece haber llegado al culmen de su desarrollo y hoy por hoy parte como la moto a batir en la próxima temporada.

Polémicas ordenes de equipo

Por otro lado, el cierre de campaña nos ha dejado la polémica por el regalo de Rea a Sykes, ya que el norirlandés dejó pasar al inglés, para que este no se viera superado en la general por Davies, y obtuviera el subcampeonato. Habrá quien diga que las órdenes de equipo no deben existir en el motociclismo, quizás los mismos que se quejaron cuando Melandri no las cumplió con Guintoli en Aprilia o Baz hizo caso omiso de las mismas y perjudicó a Sykes en el mismo equipo Kawasaki. Pero para bien o para mal, la competición del siglo XXI, y más si hablamos de carreras de motos derivadas de serie, es un negocio-escaparate que usan los fabricantes para vender motos, ni más ni menos. Y como todo negocio, un doblete de pilotos, sumado al título de marcas, que es lo que ha logrado Kawasaki en 2016, es lo máximo a lo que aspira un fabricante y es lo que espera de sus empleados-pilotos.

Carrera interrumpida por bandera roja

Ciñéndonos a la manga de este domingo, esta estuvo marcada por una bandera roja que detuvo la competición cuando la carrera atravesaba su ecuador.

En la primera salida Davies y Rea pelearon por el liderato hasta que un problema con el cambio de la Kawasaki, su talón de Aquiles esta temporada, hacía que Rea se fuera largo y perdiera toda opción de victoria. Davies mandaba con ventaja sobre Sykes cuando una espectacular rotura de motor, con incendio incluido, de la Kawasaki de Al Sulaiti detuvo la carrera.

Segunda carrera al sprint 

En la segunda salida, con carrera a sólo 10 vueltas, Davies tomaba de nuevo el liderato con Sykes a su rueda y Rea remontando para alcanzarlos. Rea alcanzaba y adelantaba a Sykes a cinco vueltas de la conclusión, lanzando un ataque sobre Davies usando la conducción más agresiva que se ha visto al piloto del Ulster en toda la temporada. 

Una victoria de Rea, con Davies segundo y Sykes tercero, daba el subcampeonato a este último, pero no si era Davies el vencedor y su compañero Rea terminaba segundo. Tras intentarlo todo para ganar la carrera, Rea comenzaba a sufrir avisos de sus neumáticos a mitad de la penúltima vuelta, por lo que decidía ralentizar el ritmo en el último giro para que Sykes lo finalmente lo adelantara.

Guintoli era cuarto en su última carrera mundialista con Yamaha, por delante de un gran Haslam en su única participación en el campeonato en este año. Jordi Torres, de nuevo en una carrera de menos a más, ha terminado sexto, precediendo a Nicky Hayden, que partió desde el pit lane por exceder el número de motores permitidos durante la temporada. 

Forés, que tuvo una salida de pista cuando rodaba cuarto, de Rosa y Alex Lowes completaban el top 10, mientras que el otro español en liza, Román Ramos, volvía a puntuar al terminar 14º.

El WorldSBK 2016 ya es historia y el próximo febrero arrancará la nueva temporada en el siempre espectacular trazado de Phillip Island. 

Cla	#	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Gap	Abandono	Puntos
1	7	Chaz Davies	Ducati	10	19'38.203			25
2	66	Tom Sykes	Kawasaki	10	19'44.0580	5.855		20
3	1	Jonathan Rea	Kawasaki	10	19'44.5790	6.376		16
4	50	Sylvain Guintoli	Yamaha	10	19'46.6960	8.493		13
5	91	Leon Haslam	Kawasaki	10	19'50.0650	11.862		11
6	81	Jordi Torres	BMW	10	19'50.4350	12.232		10
7	69	Nicky Hayden	Honda	10	19'51.8020	13.599		9
8	12	Xavi Forés	Ducati	10	19'52.4130	14.210		8
9	35	Raffaele De Rosa	BMW	10	19'52.4850	14.282		7
10	22	Alex Lowes	Yamaha	10	19'52.6170	14.414		6
11	60	Michael van der Mark	Honda	10	19'53.3720	15.169		5
12	32	Lorenzo Savadori	Aprilia	10	19'57.6040	19.401		4
13	2	Leon Camier	MV Agusta	10	20'00.4390	22.236		3
14	40	Roman Ramos	Kawasaki	10	20'04.1980	25.995		2
15	21	Markus Reiterberger	BMW	10	20'07.9040	29.701		1
16	99	Luca Scassa	Ducati	10	20'11.4080	33.205
17	4	Gianluca Vizziello	Kawasaki	10	20'22.8300	44.627
18	9	Dominic Schmitter	Kawasaki	10	20'22.9560	44.753
19	56	Peter Sebestyen	Yamaha	10	20'23.3890	45.186
20	119	Pawel Szkopek	Yamaha	10	20'38.3380	1'00.135
	17	Karel Abraham	BMW	9	1 vuelta	1 vuelta	Accidente
	15	Alex de Angelis	Aprilia	0	10 vueltas	10 vueltas	Avería