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Jonathan Rea prefiere el título 2016 de WSBK

El dos veces campeón del Mundial de Superbike considera que el título de este año es mejor que el de 2015.

Campeón mundial Jonathan Rea, Kawasaki Racing

Campeón mundial Jonathan Rea, Kawasaki Racing

Kawasaki Racing Team

Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Campeón mundial Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Jonathan Rea, Kawasaki Racing

Jonathan Rea se unió a Kawasaki en 2015 y, después de convertirse en el campeón dominante de la serie, el equipo cambió a un nuevo modelo básico para la motocicleta ZX-10R para el 2016. Mientras que el campeonato del año anterior se logró con la motocicleta que fue desarrollada por varios años, ganar el título con esta nueva máquina resultó aún más satisfactorio para él.

"Sentía que mi campeonato 2015 no fue cierto. Estábamos ganando por diversión, era casi fácil", dijo Rea, quien se convirtió en el cuarto piloto de WSBK en defender su título, y el primero desde Carl Fogarty en 1999.

"La moto era tan competitivo después de muchos años de desarrollo. Esta temporada me sentí como si realmente tenía que ganar el campeonato.  

"Nos dieron la moto al principio durante las pruebas de invierno y tuvimos mucho trabajo por hacer en la moto, así que estoy muy feliz, probablemente más orgullosos de haber ganado este campeonato en el primer año de un nuevo modelo".

Rea dio inicio a la temporada con tres victorias y, después de haber subió al podio en cada una de las primeras 17 carreras, estableció una ventaja segura sobre su compañero Tom Sykes y el piloto de Ducati Chaz Davies. Después llegaron dos abandonos consecutivos y ya no pudo ganar el resto de la temporada gracias al dominio de Davies, para finalmente asegurar el título con una carrera en Qatar. 

"Hemos tenido más dificultades y retos que en 2015", añadió Rea. "El nuevo reto con la nueva moto, hace que este título sea casi dulce. Lo que sucedió la temporada pasada fue increíble: casi alcanzamos el registro de puntos, ganamos el campeonato de una forma ridículamente temprana en la temporada".  

"En la prueba de invierno me sentí como un campeón del mundo, pero el más débil para esta temporada. Mi equipo me dio una moto increíble. Creo que como piloto aprendí a entender cuando es posible ganar y cuando no es posible. Hay que entender donde se puede terminar." 

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