Rea dominó el viernes de Tailandia
La primera jornada del WorldSBK en el Chang International Circuit de Tailandia finalizó con el vigente campeón liderando los tiempos, mientras que el argentino Leandro Mercado fue 13° y el colombiano Yonny Hernández se ubicó 16°.












El piloto del Provec Kawasaki ya parece plenamente restablecido de la lesión que sufrió en pretemporada y fue de menos a más en una jornada en la que terminó rodando por debajo del récord de la pista tailandesa con un magnifico 1:33.327. Su fiel escudero Tom Sykes lo escoltó en la segunda plaza a sólo 57 milésimas de segundo.
El dúo de Kawasaki finalizó por delante de uno de los grandes protagonistas del día, el catalán Jordi Torres, que se exhibió con la MV Agusta liderando el FP3 hasta el ataque final de las motos verdes. Aún así, Torres terminaba a sólo 70 milésimas del mejor tiempo, por lo que se postula como candidato a pelear el sábado por la pole.
El líder del campeonato del WorldSBK 2018, Marco Melandri, también sacó pecho en la última sesión del día para acabar cuarto a menos de una décima de segundo del tiempo de referencia, y su compañero en la formación oficial Ducati, el galés Chaz Davies, fue la sombra del italiano, a 11 milésimas de este.
Leon Camier con Honda y Michael van der Mark con Yamaha finalizaron por delante de Xavi Forés, octavo después de exhibirse en el FP1 y liderar la sesión. El español puso la nota negativa de la jornada, ya que se fue al suelo en un desgraciado encontronazo con la Aprilia de Eugene Laverty en el FP3 teniendo que visitar el centro médico del circuito.
El propio Laverty y Alex Lowes cerraron la clasificación de los 10 primeros y serán los pilotos que accedan directamente a la Superpole 2 del sábado.
Savadori y Baz precedieron al argentino Mercado, 13º, con Roman Ramos 15º y el colombiano Yonny Hernández 16º.
Clasificador de los entrenamientos:
Pos. | # | Piloto | Moto | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Kawasaki | 1'33.327 | |
2 | 66 | ![]() | Kawasaki | 1'33.384 | 0.057 |
3 | 81 | ![]() | MV Agusta | 1'33.397 | 0.070 |
4 | 33 | ![]() | Ducati | 1'33.424 | 0.097 |
5 | 7 | ![]() | Ducati | 1'33.435 | 0.108 |
6 | 2 | ![]() | Honda | 1'33.531 | 0.204 |
7 | 60 | ![]() | Yamaha | 1'33.569 | 0.242 |
8 | 12 | ![]() | Ducati | 1'33.571 | 0.244 |
9 | 50 | ![]() | Aprilia | 1'33.851 | 0.524 |
10 | 22 | ![]() | Yamaha | 1'33.855 | 0.528 |
11 | 32 | ![]() | Aprilia | 1'33.986 | 0.659 |
12 | 76 | ![]() | BMW | 1'34.011 | 0.684 |
13 | 36 | ![]() | Kawasaki | 1'34.420 | 1.093 |
14 | 45 | ![]() | Honda | 1'34.500 | 1.173 |
15 | 40 | ![]() | Kawasaki | 1'34.545 | 1.218 |
16 | 68 | ![]() | Kawasaki | 1'34.668 | 1.341 |
17 | 99 | ![]() | Honda | 1'34.741 | 1.414 |
18 | 54 | ![]() | Kawasaki | 1'34.831 | 1.504 |
19 | 37 | ![]() | Yamaha | 1'36.648 | 3.321 |

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Sobre este artículo
Campeonatos | WSBK |
Pilotos | Jonathan Rea |
Autor | José Manuel González Tamajón |