WSBK Assen
Redding avisa que "nada cambió" en BMW pese a su top 5 en Assen
Scott Redding asegura que su quinto puesto en la última carrera del Mundial de Superbikes en Assen no debe ser visto como un cambio de rumbo para BMW, diciendo que "nada cambió" para la marca alemana.
Rachit Thukral Sebastian Fränzschky
Editado: 27 abr 2022, 12:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
Redding ha encontrado la vida difícil en BMW después de unirse al equipo a principios de 2022, tras haber ganado carreras regularmente con Ducati las dos últimas temporadas.
Su primera participación con BMW en Aragón a principios de este mes fue prácticamente un desastre, ya que no pudo entrar en el top 10, e incluso se retiró de la competencia final después de una serie de salidas de pista.
El inicio de la ronda de Assen sólo proporcionó una mejora marginal, con Redding terminando noveno en la primera carrera de distancia completa del fin de semana y a más de 25 segundos de la primera posición.
La última carrera de la prueba neerlandesa supuso un cambio de suerte, ya que el británico llegó a rodar en cuarta posición y estuvo a punto de subir al podio, antes de caer a una respetable sexta ubicación en la meta, aunque ascendió un puesto tras la penalización impuesta a Axel Bassani.
También lee:
Sin embargo, Redding considera que su resultado en Assen es un poco engañoso, ya que la temprana caída del actual campeón, Toprak Razgatlioglu, y el piloto Jonathan Rea cambió por completo el panorama de la carrera.
"No ha cambiado nada", dijo. "El tiempo por vuelta fue el mismo, más bien en un par de décimas. No tuve una mejor salida, hubo caos en la primera curva y tuve suerte de pasar".
"Luego hubo un accidente entre Johnny y Toprak y el ritmo de la parte delantera, (después de lo cual) los (pilotos de delante) simplemente apretaron el acelerador. Y yo dije: 'bien, déjame intentar llegar a la parte de atrás de ellos'."
"Me puse detrás y me sentí bastante cómodo. Pude pasar a Bassani, (Michael Ruben) Rinaldi, Alex (Lowes). Me sentía bastante bien, pero literalmente al 110%, estaba luchando. Parecía que estaba montando un maldito caimán o algo así, estaba temblando todo el tiempo".
"Luego, a pocas vueltas del final, tuve un pequeño agujero en el neumático trasero del lado derecho, así que no tenía agarre trasero. Me estaba inclinando y estaba dando vueltas. Así que me dije, sólo quiero terminar. Y entonces Alex me pasó, y luego Bassani me pasó".
"Intenté estar a la defensiva pero no había agarre al entrar ni al salir. Y ahí fue donde me quedé".
Scott Redding, BMW Motorrad WorldSBK Team
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Redding dice que no hay un área única a la que BMW deba dar prioridad para ascender en las posiciones, pero identificó su propio ritmo a una vuelta como una debilidad después de clasificarse seis puestos y seis décimas por detrás de Loris Baz en la M1000RR satélite.
"Estamos demasiado lejos", admitió el británico. "La diferencia estuvo ahora más cerca de lo que hemos estado (en las anteriores carreras) pero creo que he ganado dos segundos con la caída, más o menos".
"Es difícil porque es un poco en todas partes (donde estamos perdiendo tiempo). Y yo lo estoy dando todo, por eso es difícil para mí".
"A veces perdemos demasiado, a veces es bueno. No siempre es consistente, como en las frenadas, a veces me voy largo".
"La clasificación es un factor importante, la salida es un factor importante, la primera vuelta es un factor importante. Y al final es el neumático. Tenemos problemas con las salidas, todas las BMW se van hacia atrás en la salida. Así que tenemos que mejorar esto".
"Tengo que mejorar la clasificación porque Baz estuvo en una buena posición en la parrilla. No es lo mejor pero es mejor. Luego ya veremos. Sé que tengo ritmo para estar entre los cinco o seis primeros en este circuito. Cuando vayamos a Estoril, quién sabe. Tengo que jugar carrera a carrera y ver".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Bautista gana en Assen tras choque entre Rea y Razgatlioglu
Artículo siguiente Rea adelanta a Bautista en la última vuelta para ganar en Estoril
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Rachit Thukral
Hacia lo desconocido: qué esperar del debut del WEC en Barcelona
WEC
WEC
Barcelona
1 d
Hacia lo desconocido: qué esperar del debut del WEC en Barcelona
Jorge Martín: “No siento que vaya a sufrir más” en la recta final por el título de MotoGP
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
1 d
Jorge Martín: “No siento que vaya a sufrir más” en la recta final por el título de MotoGP
Toyota advierte que BMW tendrá ventaja en la visita del WEC a Barcelona tras un test privado
WEC
WEC
Barcelona
2 d
Toyota advierte que BMW tendrá ventaja en la visita del WEC a Barcelona tras un test privado
Más de
Scott Redding
Redding : El rendimiento de BMW en WSBK es duro de aceptar
WSBK
WSBK
Aragón
11 abr 2022
Redding : El rendimiento de BMW en WSBK es duro de aceptar
Redding reconoce que se sintió "deprimido" en MotoGP
WSBK
WSBK 20 oct 2021
Redding reconoce que se sintió "deprimido" en MotoGP
Redding: "Hablé para volver a MotoGP y me dijeron que ya soy viejo"
MotoGP
MotoGP 17 oct 2021
Redding: "Hablé para volver a MotoGP y me dijeron que ya soy viejo"
Más de
BMW Motorrad Italia
Bautista se lleva la victoria en la Carrera 1 del WSBK en Assen
WSBK
WSBK
Assen
22 abr 2023
Bautista se lleva la victoria en la Carrera 1 del WSBK en Assen
Sykes también se pierde la cita de Argentina del WSBK
WSBK
WSBK
Villicum
13 oct 2021
Sykes también se pierde la cita de Argentina del WSBK
Van der Mark gana la Superpole en Portimao y Rea vuelve a caer
WSBK
WSBK
Algarve
3 oct 2021
Van der Mark gana la Superpole en Portimao y Rea vuelve a caer
Últimas noticias
Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027
FIA F2
F2 FIA F2 1 h
Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027
EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 h
EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete