Honda habría dejado WTCC si reglas de TC1 se hubieran mantenido

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Honda habría dejado WTCC si reglas de TC1 se hubieran mantenido
Por: Jack Cozens
Traducido por: Alfonso Gutiérrez
21 ene. 2018 15:58

Honda dice que habría dejado al WTCC debido a las regulaciones TC1al final de la temporada 2017.

Norbert Michelisz, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Norbert Michelisz, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Zsolt Szabo, Zengo Motorsport, Honda Civic WTCC
Norbert Michelisz, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Esteban Guerrieri, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Esteban Guerrieri, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Esteban Guerrieri, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC líder
Esteban Guerrieri, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Norbert Michelisz, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC

El WTCC se convertirá en la World Touring Car Cup esta temporada como parte de un acuerdo de dos años para adoptar las regulaciones de TCR, que también marcó el final de la era TC1 de autos de alto costo dependientes de la aerodinámica.

A raíz de las salidas de CitroënLada del campeonato a finales de 2016, solo HondaVolvo se mantuvieron como fabricantes para 2017.

Hubiera sido una situación realmente difícil y lo lamentaríamos, pero nos habríamos detenido. Definitivamente"

William de Braekeleer, gerente de Honda Motorsport

 

El Civic Type R de novena generación de Honda, en el que se basó su rival, fue reemplazado el año pasado por el FK8 Type R, y se entiende que el fabricante dejó en claro que no se comprometería con una versión TC1 del nuevo modelo que se está construyendo.

"Hubiera sido una situación realmente difícil y lo lamentaríamos, pero nos habríamos detenido. Definitivamente", dijo el gerente de Honda Motorsport, William de Braekeleer,Motorsport.com.

"La razón principal es que este automóvil ya no se vende, es el Civic de la generación anterior, por lo que no tiene sentido en el lado de la comercialización".

Honda apoyó a la escudería Zengo Motorsport durante toda la era TC1, mientras que los conjuntos Proteam Racing y Nika International también llevaron a cabo TC1 Civics privado en 2014 y '15, respectivamente.

"Ya sea que los clientes continúen compitiendo con nuestros autos o no ... es un gran signo de interrogación", agregó de Braekeleer. "Si me preguntas mi opinión, no habría sido tan positiva [al respecto].

"Inevitablemente, sigue siendo una carrera cívica y en un campeonato televisivo visible muy alto y nos hubiéramos visto obligados a apoyar al cliente solo para tener un nivel mínimo de rendimiento. Esto tampoco fue lo correcto.

"Probablemente hubiéramos dicho OK, nos detenemos por completo y preferimos no ver ninguna otra carrera de Civics porque era contraria al interés de la imagen de marca".

De Braekeleer dijo que era una "lástima" que la era TC1 terminara dos años antes de lo planeado, pero agregó que Honda había estado a favor de cambiar a TCR, lo que restringe la participación de los equipos de fábrica, una vez que quedó claro que TC1 no viable.

"Cada vez que nos preguntaron nuestra opinión, sí, estábamos a favor [de un cambio de TCR]", dijo.

"Tan pronto como quedó claro que TC1 no tenía futuro, desafortunadamente, porque todavía creíamos que esta era una muy buena regulación, es una lástima que no más fabricantes saltaron, tenía que parar, no podíamos continuar con solo dos marcas oficialmente involucradas en el campeonato.

"Es una lástima que TC1 no pueda continuar, pero no hubo más opciones que TCR".

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Autor Jack Cozens
Tipo de artículo Noticias