1-2 de Girolami y Guerrieri en Eslovaquia

El argentino Néstor Girolami logró su tercera victoria de la temporada en Eslovaquia para extender su liderazgo del campeonato, seguido de su compatriota Esteban Guerrieri en un 1-2 de Honda.

1-2 de Girolami y Guerrieri en Eslovaquia

Después de no poder sumar puntos en la primera carrera del día, Girolami sacó provecho de su segundo lugar de salida en la carrera de parrilla invertida y adelantó a Rob Huff en la tercera curva de la segunda vuelta para tomar el liderazgo.

Una intermitente llovizna hizo que los oficiales declararan la carrera como mojada, pero los neumáticos lisos se mantuvieron como la opción preferida para la competencia a nueve vueltas de recorrido.

Ya con Girolami al frente, Guerrieri, quien había avanzado desde la sexta posición de partida, también adelantó a Huff una vuelta más tarde que su compatriota para colocarse segundo, posiciones que los dos pilotos argentinos mantendrían hasta el final de la carrera.

"Mi auto estaba realmente roto después de la primera carrera por lo que teníamos dudas para esta carrera", dijo Girolami. "Después (de las reparaciones) el auto estuvo perfecto, así que gracias a todos los chicos del equipo".

"Es un fin de semana sensacional para nosotros. En cuanto vi que Esteban estaba segundo sabía que estaba seguro. Es la forma en que trabajamos".

Sin embargo, el camino a la bandera a cuadros no fue del todo sencillo, ya que Kevin Ceccon, con un Alfa Romeo, presionó desde la tercera posición.

El piloto del equipo Mulsanne había llegado hasta la cola del auto de Huff en la segunda mitad de la carrera y logró superarlo en el sector rápido del circuito para colocarse tercero antes de acercarse a Guerrieri.

Huff, en tanto, comenzó a perder rendimiento en las vueltas finales y fue superado en la primera curva Nicky Catsburg, con el mejor de los Hyundai del BRC Racing, una maniobra que le dio el cuarto lugar al holandés tras iniciar décimo.

Finalmente Huff terminó quinto, delante del Hyundai de Norbert Michelisz, mientras que Mikel Azcona fue el mejor de los Seat Cupra en el séptimo lugar.

Niels Langeveld obtuvo la octava posición para ser el mejor representante de Audi, mientras que Ma Qing Hua, con Alfa Romeo, y Tom Coronel, con Seat, completaron las diez primeras posiciones.

Por Dan Mason

Resultados de la carrera:

Cla Piloto Chasis Diferencia
1 Argentina Nestor Girolami Honda  
2 Argentina Esteban Guerrieri Honda 0.651
3 Italy Kevin Ceccon Alfa Romeo 0.983
4 Netherlands Nick Catsburg Hyundai 2.626
5 United Kingdom Robert Huff Volkswagen 4.208
6 Hungary Norbert Michelisz Hyundai 4.589
7 Spain Mikel Azcona CUPRA 5.094
8 Netherlands Niels Langeveld Audi 7.987
9 China Ma Qing Hua Alfa Romeo 8.346
10 Netherlands Tom Coronel CUPRA 11.640
11 France Yvan Muller Lynk & Co 14.726
12 France Jean-Karl Vernay Audi 17.832
13 United Kingdom Gordon Shedden Audi 18.095
14 Morocco Mehdi Bennani Volkswagen 21.386
15 Sweden Johan Kristoffersson Volkswagen 21.664
16 Portugal Tiago Monteiro Honda 22.367
17 France Yann Ehrlacher Lynk & Co 22.918
18 Guernsey Andy Priaulx Lynk & Co 23.421
19 Italy Gabriele Tarquini Hyundai 28.727
20 Sweden Daniel Haglöf CUPRA 2'14.971
21 Brazil Augusto Farfus Hyundai 1 Lap
22 Sweden Thed Björk Lynk & Co 2 Laps
  France Aurelien Panis CUPRA 2 Laps
  Hungary Attila Tassi Honda 4 Laps
  Germany Luca Engstler Hyundai 6 Laps
  Germany Benjamin Leuchter Volkswagen 7 Laps
  Belgium Frederic Vervisch Audi 8 Laps
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