Crónica de clasificación
WTCR Jeddah
Azcona se consagró campeón del WTCR tras la clasificación
Mikel Azcona ha conquistado el Mundial de Turismos de 2022 tras la clasificación en el circuito de Yeda, en Arabia Saudí, donde Néstor Girolami fue 12°, mientras Berthon conseguió su primera pole del año.
Damien Smith
Editado: 28 nov 2022, 19:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
El piloto español Mikel Azcona, de 26 años, se convirtió en campeón del WTCR 2022 tras la Q2 de la clasificación del sábado cuando Nestor Girolami, de Munnich Motorsport, el único piloto que aún podía arrebatarle el título, hizo el 12º mejor tiempo.
El nuevo campeón y su equipo, el BRC Hyundai N Squadra Corse, inmediatamente lo celebraron en la radio, antes de volver a centrarse en la última y definitiva Q3. Finalmente, el español logró la tercera mejor marca de los cinco pilotos clasificados para esta ronda, con Berthon en la pole.
Desde 2022, los cinco pilotos más rápidos de la clasificación, independientemente de cuando marquen su tiempo, reciben 10, 8, 6, 4 y 2 puntos, por lo que esas seis unidades que se suman directamente al casillero del español, junto a los cero puntos extra de Girolami, fueron suficientes para que el piloto vasco se proclamase campeón.
"Increíble, increíble", dijo un Azcona visiblemente feliz. "He trabajado toda mi vida para esto, los cuatro últimos años han sido muy duros aquí en el WTCR hasta ganar el campeonato. Básicamente este es el trabajo de toda mi vida, empezando por mi familia, mis padres, etc. Ahora somos campeones del mundo".
Berthon también estaba encantado de haber logrado la pole después de tantos intentos fallidos: "Finalmente, ha llegado la pole position en la última carrera", dijo el francés. "Es mejor que nunca, ¿eh? Estoy muy feliz. Hemos trabajado muy duro para tener esto. Todavía tenemos trabajo que hacer mañana y conseguir algunos puntos".
Nathanaël Berthon, Comtoyou DHL Team Audi Sport, Audi RS 3 LMS
Photo by: WTCR
En un diseño acortado del trazado de Yeda, en Arabia Saudí, los pilotos de Hyundai y Audi usaron los rebufos de sus compañeros de equipo durante la Q1 y la Q2. Pero Girolami nunca tuvo suficiente ritmo como para mantener vivas sus esperanzas de título antes de llegar a las dos carreras del domingo. Llegó a la Q2 con el décimo mejor tiempo en la Q1 y más tarde fue el más lento de todos los pilotos en esa segunda ronda.
Michelisz saldrá junto a Berthon en la primera fila en la primera carrera el domingo, con Azcona y Tom Coronel, de Audi, en la segunda fila. Gilles Magnus fue el más lento en la última ronda, por lo que saldrá quinto, con Franco Girolami -hermano de Néstor- sexto.
Attila Tassi se clasificó décimo en su Engstler Honda, lo que significa que el húngaro empezará la segunda carrera que cuenta con parrilla parcialmente invertida desde la pole position.
WTCR Arabia Saudita - Resultados de la clasificación
Q3
Cla Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Nathanael Berthon Audi 3 1'16.362 2
Norbert Michelisz Hyundai 3 1'16.469 0.107 0.107 3
Mikel Azcona Hyundai 3 1'16.512 0.150 0.043 4
Tom Coronel Audi 3 1'16.564 0.202 0.052 5
Gilles Magnus Audi 3 1'16.681 0.319 0.117 Ver los resultados completos
Q2
Cla Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Nathanael Berthon Audi 10 1'16.199 2
Mikel Azcona Hyundai 7 1'16.310 0.111 0.111 3
Gilles Magnus Audi 7 1'16.325 0.126 0.015 4
Norbert Michelisz Hyundai 7 1'16.334 0.135 0.009 5
Tom Coronel Audi 9 1'16.379 0.180 0.045 6 Franco Girolami Audi 7 1'16.445 0.246 0.066 7
Nick Catsburg Hyundai 8 1'16.589 0.390 0.144 8
Esteban Guerrieri Honda 7 1'16.740 0.541 0.151 9 Viktor Davidovski Audi 7 1'16.752 0.553 0.012 10
Attila Tassi Honda 9 1'16.767 0.568 0.015 11
Robert Huff CUPRA 7 1'16.767 0.568 0.000 12
Nestor Girolami Honda 8 1'16.914 0.715 0.147 Ver los resultados completos
Q1
Cla Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Mikel Azcona Hyundai 13 1'16.423 2
Gilles Magnus Audi 13 1'16.514 0.091 0.091 3 Franco Girolami Audi 13 1'16.519 0.096 0.005 4
Nathanael Berthon Audi 13 1'16.549 0.126 0.030 5
Nick Catsburg Hyundai 14 1'16.554 0.131 0.005 6
Tom Coronel Audi 12 1'16.565 0.142 0.011 7
Norbert Michelisz Hyundai 14 1'16.589 0.166 0.024 8
Esteban Guerrieri Honda 15 1'16.728 0.305 0.139 9 Viktor Davidovski Audi 13 1'16.771 0.348 0.043 10
Nestor Girolami Honda 13 1'16.834 0.411 0.063 11
Robert Huff CUPRA 17 1'16.912 0.489 0.078 12
Attila Tassi Honda 17 1'16.978 0.555 0.066 13
Daniel Nagy CUPRA 17 1'17.055 0.632 0.077 14 Ahmed Khaled Audi 17 1'17.309 0.886 0.254 15
Tiago Monteiro Honda 16 1'17.708 1.285 0.399 Ver los resultados completos
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Verstappen y "Checo" Pérez, presentes en el "Thanks Day" de Honda
Artículo siguiente Marini asegura no sentir "presión" por ser hermano de Rossi
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Damien Smith
Murió Ted Toleman, fundador del equipo donde debutó Senna en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 11 abr 2024
Murió Ted Toleman, fundador del equipo donde debutó Senna en F1
El coche que marcó el ascenso de una nueva superpotencia en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 2 ene 2024
El coche que marcó el ascenso de una nueva superpotencia en la F1
El jefe del WTCR espera la vuelta de Cyan Lynk & Co para 2023
WTCR
WTCR
Paul Ricard
6 ago 2022
El jefe del WTCR espera la vuelta de Cyan Lynk & Co para 2023
Últimas noticias
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete