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'¡De Eslovaquia a Zandvoort casi sin descanso!', por Esteban Guerrieri

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'¡De Eslovaquia a Zandvoort casi sin descanso!', por Esteban Guerrieri
Por:
, Piloto Oficial Honda Racing
17 may. 2019 19:07

Esteban Guerrieri palpita en Motorsport.com el fin de semana del WTCR en Zandvoort en una semana movida tras la visita del pasado fin de semana a Eslovaquia.

¡Hola a todos! Les escribo desde Zandvoort con muchas ganas para la fecha de este fin de semana. Venimos de Eslovaquia, que fue la ronda más compleja que tuvimos hasta ahora pero creo que la sacamos adelante con una buena cantidad de puntos y pudimos mantener o estirar un poquito la distancia con nuestros perseguidores, tanto Bebu como yo, así que creo que eso fue positivo. Sin duda fue el fin de semana más difícil en cuanto a nuestro potencial ya que contábamos con el máximo de compensación de peso y eso nos dolió un poco.

Al ser dos fines de semana consecutivos de carreras fue muy poco el descanso pero volví a casa por dos días para tener algunas reuniones, entrenamientos pero sobre todo para recargar las pilas pero con poco tiempo. ¡Simplemente poner a lavar la ropa y encarar para la próxima fecha!

El de Zandvoort es un circuito donde he competido en muchas categorías. Recuerdo el Masters de F3 allá por el 2006 y 2007. Son lindos recuerdos en una pista que me gusta mucho para manejarla en coches de fórmula, muy, muy divertida. Es rápida y desafiante, de las de old school, como se suele decir por acá.

La pista está al lado de la playa y del mar, por lo que normalmente es bastante ventosa, siempre vuela arena y hay que tener mucha atención con eso. Es un lugar donde hay que manejar mucho, tener un auto que sea bastante estable a la hora de ingresar en las curvas. Tiene unos sectores rápidos importantes y algunas curvas con peralte en que también hay que “tirar” el auto con velocidad así que creo que un buen tren trasero acá ayuda bastante, sobre todo a la hora de clasificar.

Como les dije, venimos de un fin de semana en Eslovaquia en que tuvimos el máximo de kilos, 60, con la compensación de pesos pero ahora bajamos a 50. El Hyundai es el que tiene el máximo de peso en Zandvoort y los demás están en 30 o 40, así que creo que esta carrera va a ser bastante pareja para todos en ese sentido.

En el campeonato estamos primero y segundo con Bebu y los rivales nos ven como una competencia directa obviamente. En ese sentido cuando no se puede ganar o hay que ceder una posición es importante cederla porque eso es respetar al rival y eso hace también que ellos te respeten a vos. Falta mucho pero sí, obviamente nos hemos colocado en una muy buena posición hasta el momento en la categoría, lo cual es importante.

Antes de arrancar la temporada creía que podíamos tener un muy buen potencial. Sabía que el Honda era un auto rápido para pelear así que estar primero y segundo en esta etapa del campeonato era la situación perfecta y lo estamos. No sé si lo hubiera imaginado pero sí era un objetivo planteado y se está dando así que estoy súper contento con eso.

Hoy fue un día con buena actividad en los entrenamientos. Nos esperábamos exactamente lo que sucedió: una grilla súper apretada con 22 autos en un segundo. Teniendo un potencial para estar dentro de los 10 trataremos de hacer algunos pequeños ajustes para poder mejorar un par de décimas que nos pondrían un poco más cerca del top 5, que sería muy bueno. Esperemos mañana tener una buena clasificación para posicionarnos bien para la carrera del sábado.

Los dejo para seguir trabajando con el equipo, ya que en los pequeños detalles están las grandes diferencias. ¡Vamos por más en Zandvoort!

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Podio: Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

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Podio: ganador de la carrera Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, segundo lugar Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, tercer lugar Kevin Ceccon, Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR

Podio: ganador de la carrera Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, segundo lugar Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, tercer lugar Kevin Ceccon, Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR
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Campeonatos WTCR
Pilotos Esteban Guerrieri
Autor Esteban Guerrieri