Girolami logra la pole position en Vallelunga

De esta manera Girolami logró la máxima puntuación en la clasificación, 10 unidades, en su lucha por el título, pero se ganó un reto de su equipo Munnich Motorsport por radio por ser "demasiado rápido", en referencia al efecto que su velocidad puede tener en el peso de compensación del Balance de Rendimiento en futuras rondas.

Girolami marcó la única vuelta por debajo de 1m15s del fin de semana, un 1m14.811s, 0.241s más rápido que el registro de Azcona en la tanda.

El compañero de equipo de Azcona en el BRC Hyundai N Squadra Corse, Norbert Michelisz, fue el tercero más rápido, por delante del Audi Comtoyou de Nathanael Berthon y del compañero de equipo de Girolami en Honda, Esteban Guerrieri.

El fin de semana ha resultado ser duro hasta ahora para el Cyan Lynk & Cos. En la primera sesión de entrenamientos libres, Yvan Muller se salió en la rápida curva 2 tras una aparente delaminación de los neumáticos Goodyear y tuvo la suerte de que la trampa de grava lo frenara de lo que podría haber sido un duro impacto con la barrera.

Los Lynk & Cos, que corren como los más pesados de las cinco marcas de la parrilla del WTCR, están sufriendo para completar una distancia de carrera con el neumático. Ninguno de los cinco coches lo consiguió en los ensayos del viernes ni en las dos sesiones de entrenamientos libres.

Yann Ehrlacher, que se vio obligado a ceder a una orden de equipo en favor de su rival por el título, Santi Urrutia, en la ronda anterior en Vila Real, comenzará la segunda carrera en Vallelunga, con parrilla parcialmente invertida, desde la pole position. El francés ha sido 10º en la sesión Q2 para conseguir la primera plaza.

Mikel Azcona, BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N TCR

Photo by: WTCR

Urrutia ha sido el noveno más rápido, lo que significa que saldrá junto a Ehrlacher en la segunda fila de la carrera, para crear un intrigante dilema en las órdenes de equipo de Cyan por segunda vez consecutiva.

Muller se vio obligado a levantar en la Q1 para asegurar que Ehrlacher pudiera pasar a la Q2. Comenzará las dos carreras en la 13° posición, mientras que el ganador de la carrera de Vila Real, Rob Huff, cuarto en los puntos al llegar al fin de semana, sólo será 14 tras una decepcionante actuación en el único Zengo Motorsport Cupra Leon. Su compañero de equipo Daniel Nagy se ha visto obligado a perderse Vallelunga por una fractura en el dedo que sufrió en su accidente de la segunda carrera en Portugal.

El segundo puesto de Azcona en la clasificación amplía su ventaja de puntos sobre Urrutia a 24 antes de las dos carreras del domingo.

"El coche es muy bueno y a una vuelta estamos rindiendo muy bien", dijo Girolami. "En las carreras estamos sufriendo con el calor. Estamos perdiendo demasiado, así que tenemos que tomar los puntos en la clasificación".

"¡No me quedó nada! Sabíamos que en esta pista éramos muy buenos. Hemos tenido dos días de pruebas y este trabajo ha dado sus frutos. Sabemos que esta es la última oportunidad que tenemos para reducir la diferencia con Azcona, de lo contrario para nosotros es el final del campeonato porque tenemos una diferencia de 40 puntos y tenemos que reducirla de alguna manera.

"Un buen primer paso hoy y mañana tenemos dos largas carreras por delante", finalizó el argentino.