Pepe Oriola encabezaba la parrilla para la segunda carrera de la cita de Suzuka merced a su 10ª posición en la Q2 del viernes. El español buscaba recuperar la ventaja perdida ayer frente a Vernay y Guerrieri y escalar posiciones en la general del campeonato.

Por detrás, Tarquini salía octavo, con Yvan Muller en 11ª plaza. Los dos líderes del campeonato trataban de quedarse en solitario al frente de la general antes de la última carrera del fin de semana.

Y con el ganador de la Carrera 1, Kevin Ceccon, con un gran ritmo, había que ver hasta dónde sería capaz de llegar con el Alfa Romeo Giulietta de Mulsanne. Rob Huff completaba la primera línea con su Volkswagen.

Oriola salió bien en tiempo de reacción, pero Huff lo hizo mejor y le ganó la posición en la primera curva. Por detrás, en medio de las Eses, Guerrieri era tocado por Bennani y se iba contra las protecciones. Salía el Safey Car. Mientras, Tarquini subía a la sexta posición y Muller era 11º.

Huff mantenía la plaza en la resalida. En la chicane, Michelisz le ganaba la tercera posición a Dupont y Ceccon subía a la octava a costa de Bennani.

Al cumplir la cuarta vuelta, el Volkswagen de Huff y el Cupra de Oriola se iban por delante. Dos vueltas después no había habido cambios, pero Panis y Ceccon eran los más incisivos entre los 10 primeros. El francés acosaba a Dupont y el italiano a Comte.

El del Alfa Romeo ganaba la posición al final de la séptima vuelta y se ponía séptimo también. En la siguiente Dupont cometía un pequeño error y perdía cuatro posiciones. Delante, Oriola sufría con sus gomas y era acosado por Michelisz.

Rob Huff cruzaba la meta tras controlar perfectamente la carrera y sin permitir que le atacara Oriola en ningún momento, sumando la 2ª victoria de la temporada.

Pepe Oriola aguantaba a Michelisz, que casi le tocaba en la horquilla, para sumar un valioso segundo lugar por delante del Hyundai del de BRC Racing.

Panis y su Audi cruzaba la meta en cuarta posición, con Tarquini quinto tras sujetar a Ceccon las dos últimas vueltas. El de Alfa Romeo ganaba cuatro posiciones en la carrera.

Dupont, Comte, Bennani y Ehrlacher completaban los 10 primeros y las posiciones de puntos. Muller no conseguía sumar ninguno al ser 11º, mientras Monteiro cruzaba la meta en la 15ª plaza.

Gabrielle Tarquini volvía a colocarse en solitario en la cabeza del campeonato con 10 puntos sobre Muller. Mientras, Oriola recuperaba dos puestos en dicha general y amenaza la tercera posición de Bjork.