Crónica de carrera
WTCR Eslovaquia
Indiscutible victoria de un Michelisz intocable
Norbert Michelisz dejó atrás el caos para ganar de manera incontestable por delante de Comte, que no le inquietó. Un accidente, con 9 coches implicados, eliminó a alguno de los favoritos. Oriola, 9º.
Carlos Barazal
Editado: 15 jul 2018, 12:16
Copiar enlace
Compartir en Viber
La salida fue limpia pero pocas curvas después hubo una montonera importante. Accidente múltiple que afectó a Lessennes, embestido por Tarquini, con Filippi, Guerrieri y Vernay fuera de carerra.
Michelisz mantenía el liderato con Muller 2º, detrás Comte, Vervisch, Giovanardi, Bjork, Ceccon, Coronel, Fulin y Szabo. Oriola cayó hasta la 13ª. Oriola se encontró con el accidente y lo salvó como pudo, llegando a irse por la tierra, perdiendo un buen puñado de posiciones. Lógicamente el Safety Car hizo acto de presencia.
Más tarde entraron a boxes con muchos daños, Bennani, Shedden, Berthon, Nagy y Vernay. La chatarrería no llegaba al nivel de la de Vila Real, afortunadamente, pero había hecho oposiciones para ello. En total 9 coches fuera de carrera o muy tocados. El accidente lo provocaba el líder del campeonato, Tarquini, en la frenada.
Tras 4 vueltas retirando coches la carrera se relanzó. Con sorpresa, porque Yvan Muller perdía una rueda en la curva de entrada a meta. Por detrás Bjork ya era 5º mientras Fulin pasaba a Coronel.
Michelisz abrió hueco rápidamente con Comte, más de 1,5s, y la lucha de la carrera se centró de la 6ª plaza, Ceccon y su Alfa de Mulsanne, hacia atrás. Oriola se ponía 11º tras pasar a Panis, buscando puntuar. El español podía ser el piloto, como en Vila Real, que más puntos sumara en el fin de semana.
A mitad de carrera Fulin pasaba a Ceccon por la 6ª y Oriola a Homola por la 10ª, lo que le permitía empezar a sumar puntos. Pero le costó recortar la diferencia con Szabo, que a falta de 5 vueltas estaba por encima de un segundo. Bjork pasaba a Giovanardi tras una dura lucha por la 4ª posición.
Después Fulin se colaba intentando pasar a Giovanardi, tocaba al italiano, y le pasaba. Mientras Bjork seguía usando al límite los toques. Su lucha con Vervisch se volvió muy dura, casi sucia. Oriola podría pescar alguna posición por ello, mientras seguía con problemas para acercarse a Zsabo.
Las dos últimas vueltas fueron tensas. Si bien Michelisz y Comte rodaban tranquilos, Vervisch encabezada un grupo con las cosas muy calientes. Bjork le conseguía pasar por la última posición del podio. Pero el del Audi recuperaba la posición entrando en meta con 39 milésimas de ventaja.
MIchelisz ganaba de principio a fin sin ser incomodado lo más mínimo por Aurelien Comte en su Peugeot 308. Vervisch y Bjork encabezaron las hostilidades, que pueden tener consecuencias después de carrera, con Fulin, uno de los invitados en un Cupra, en 5ª plaza por delante de un Ceccon que cierra su debut de manera excepcional con la 6ª plaza. Su compañero Giovanardi, uno de los más golpeados en la lucha, 7º y con Coronel, puntuando al fin, 8º. Pepe Oriola conseguía pasar a Szabo en los últimos compases por la 9ª plaza.
WTCR 2018 Slovakia Ring
Cla # Piloto Chasis Diferencia Intervalo 1 5 
Norbert Michelisz Hyundai 2 7 Aurélien Comte Peugeot 2.005 2.005 3 22 
Frederic Vervisch Audi 8.273 6.268 4 11 
Thed Björk Hyundai 8.312 0.039 5 44 Petr Fulfn Seat 8.796 0.484 6 31 
Kevin Ceccon Alfa Romeo 9.150 0.354 7 88 Fabrizio Giovanardi Alfa Romeo 9.382 0.232 8 9 
Tom Coronel Honda 9.729 0.347 9 74 
Pepe Oriola Seat 11.065 1.336 10 66 
Zsolt Szabo Seat 11.721 0.656 11 21 
Aurelien Panis Audi 15.253 3.532 12 70 
Mato Homola Peugeot 20.767 5.514 13 17 Andrej Studenic Volkswagen 25.516 4.749 14 12 
Robert Huff Volkswagen 46.026 20.510 15 68 
Yann Ehrlacher Honda 1'24.581 38.555 16 20 
Denis Dupont Audi 1 Lap 1 Lap dnf 48 Yvan Muller Hyundai 10 Laps 9 Laps dnf 25 
Mehdi Bennani Volkswagen 12 Laps 2 Laps dnf 52 
Gordon Shedden Audi 12 Laps 0.000 dnf 23 Nathanael Berthon Audi 12 Laps 0.000 dnf 8 
Norbert Nagy Seat 12 Laps 0.000 dnf 69 
Jean-Karl Vernay Audi 12 Laps 0.000 dns 27 John Filippi Seat dns 86 
Esteban Guerrieri Honda dns 63 Benjamin Lessennes Honda dns 30 
Gabriele Tarquini Hyundai
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Binder se estrena en Moto2 y Mir vuelve a subir al podio
Artículo siguiente Márquez es imbatible en Sachsenring
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Carlos Barazal
Sucedió un 28 de octubre: el primer campeonato de Fangio en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
28 oct 2021
Sucedió un 28 de octubre: el primer campeonato de Fangio en F1
Michelisz, campeón del WTCR en una carrera con polémica
WTCR
WTCR
Sepang
15 dic 2019
Michelisz, campeón del WTCR en una carrera con polémica
Guerrieri gana y se acerca a diez puntos de Michelisz
WTCR
WTCR
Sepang
15 dic 2019
Guerrieri gana y se acerca a diez puntos de Michelisz
Más de
Sébastien Loeb Racing
Sólida victoria de Muller sobre Michelisz, nuevo líder
WTCR
WTCR
Macao
16 nov 2019
Sólida victoria de Muller sobre Michelisz, nuevo líder
Rob Huff, Mr. Macao, arrasa con la pole
WTCR
WTCR
Macao
15 nov 2019
Rob Huff, Mr. Macao, arrasa con la pole
Gran victoria de Kristoffersson, intocable en Suzuka
WTCR
WTCR
Suzuka
27 oct 2019
Gran victoria de Kristoffersson, intocable en Suzuka
Últimas noticias
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 min
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Colapinto rechaza que la F1 en África quite chances a Argentina: "Están las mismas probabilidades que antes"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
25 min
Colapinto rechaza que la F1 en África quite chances a Argentina: "Están las mismas probabilidades que antes"
Márquez explica la gran fortaleza de Jorge Martín: "pilota por instinto, simplemente ataca"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
40 min
Márquez explica la gran fortaleza de Jorge Martín: "pilota por instinto, simplemente ataca"
Por qué ahora es Oliver Bearman contra Rafael Camara por la próxima vacante en Ferrari
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Por qué ahora es Oliver Bearman contra Rafael Camara por la próxima vacante en Ferrari
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete