Los Hyundai vuelan en la clasificación de Eslovaquia

Con un riesgo inminente de lluvia fuerte comenzó la clasificación 1. Todos salieron con slicks buscando un buen tiempo de salida ante la previsión de que el líquido elemento no permitiera después ninguna mejora.

Tras las primeras vueltas, los Hyundai ya copaban las primeras posiciones, con Michelisz delante de Ceccon, Coronel, Tarquini 4º, Haglof 5º y Catsburg 6º.

En un segundo esfuerzo, mientras la lluvia evitaba el circuito, Vernay y su Audi se pusieron 3º y Catsburg, 2º. El ecuador de la sesión pasó con Ceccon 4º y Coronel 5º. Varios patrones de los libres se cumplían. Los Hyundai iban fuerte junto a los Alfa Romeo y los Cupra, mientras los Honda, donde compiten los argentinos Guerrieri y Girolami –con 60 kilos de lastre– tenían problemas junto a los Lynk & Co, que no habían hecho el test aquí de pretemporada.

Los pilotos realizaron una última parada en boxes para cambiar neumáticos y lanzarse con todo a por el mejor tiempo, mientras la lluvia, más allá de algunas gotas sueltas, aguantaba sin aparecer. Catsburg se ponía primero aprovechando el rebufo que le daba Michelisz, que se quedaba 2º. El chino Ma se colocaba 3º, a 4 décimas de los Hyundai que estaban separados por 28 milésimas.

En los últimos momentos, varios pilotos pisaron la tierra y tuvieron excursiones, Coronel y Farfus entre ellos. Pero nadie pudo mejorar ostensiblemente y Catsburg y Michelisz coparon la primera línea para Hyundai.

Detrás, el Alfa Romeo de Ma y el Cupra de Haglof. En tercera línea, Coronel y el otro Alfa de Ceccon. El primer Audi, Vernay, fue 7º y el primer Honda, Guerrieri ocupó la octava posición, mientras que Vervisch, con Audi, y Bennani, con el Volkswagen, cerraron los diez primeros.

Girolami, quien llegó como líder del campeonato a Eslovaquia, finalizó en la 11° posición a 0s997 de la punta.

Clasificación 1 del WTCR en Eslovaquia

Cla	Piloto	Chasis	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Nick Catsburg	Hyundai	2'09.498
2	Norbert Michelisz	Hyundai	2'09.526	0.028	0.028
3	Ma Qing Hua	Alfa Romeo	2'09.907	0.409	0.381
4	Daniel Haglöf	CUPRA	2'10.108	0.610	0.201
5	Tom Coronel	CUPRA	2'10.154	0.656	0.046
6	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	2'10.339	0.841	0.185
7	Jean-Karl Vernay	Audi	2'10.374	0.876	0.035
8	Esteban Guerrieri	Honda	2'10.382	0.884	0.008
9	Frederic Vervisch	Audi	2'10.403	0.905	0.021
10	Mehdi Bennani	Volkswagen	2'10.430	0.932	0.027
11	Nestor Girolami	Honda	2'10.495	0.997	0.065
12	Aurelien Panis	CUPRA	2'10.511	1.013	0.016
13	Gabriele Tarquini	Hyundai	2'10.517	1.019	0.006
14	Mikel Azcona	CUPRA	2'10.544	1.046	0.027
15	Benjamin Leuchter	Volkswagen	2'10.687	1.189	0.143
16	Niels Langeveld	Audi	2'10.746	1.248	0.059
17	Gordon Shedden	Audi	2'10.826	1.328	0.080
18	Yvan Muller	Lynk & Co	2'10.944	1.446	0.118
19	Augusto Farfus	Hyundai	2'10.978	1.480	0.034
20	Luca Engstler	Hyundai	2'11.005	1.507	0.027
21	Tiago Monteiro	Honda	2'11.081	1.583	0.076
22	Johan Kristoffersson	Volkswagen	2'11.212	1.714	0.131
23	Attila Tassi	Honda	2'11.307	1.809	0.095
24	Robert Huff	Volkswagen	2'11.345	1.847	0.038
25	Thed Björk	Lynk & Co	2'11.363	1.865	0.018
26	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	2'11.467	1.969	0.104
27	Andy Priaulx	Lynk & Co	2'11.697	2.199	0.230
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