Michelisz se lleva la primera pole en Sepang, con Guerrieri 10°
El húngaro de Hyundai no dio opción a sus rivales, con Esteban Guerrieri 10º como el más cercano, y se llevó una pole más que dominante.

Última cita del WTCR 2019 llega con cuatro pilotos luchando por el título. Norbert Michelisz (Hyundai) con 316 puntos, Esteban Guerrieri (Honda) con 307 puntos, Yvan Muller (Lynk & Co) con 305 puntos y Thed Bjork (Lynk & Co) con 288 puntos.
La Clasificación 1 para formar la parrilla para la Carrera 1 se disputó, como siempre, a 30 minutos. En las dos sesiones de libres quedó claro que los Lynk & Co iban a tener bastantes problemas mientras Norbert Michelisz y los Hyundai rodaron muy bien. Entre medias los Honda de los dos pilotos argentinos.
Los Lynk & Co salieron a la pista juntos para utilizar los rebufos y mejorar así algo sus tiempos. Pero Mikel Azcona les mejoró su tiempo en al menos 1 segundo tras su primera vuelta lanzada. Los coches chinos aguantaban tras el Cupra hasta que llegaron los Hyundai. Michelisz batió el tiempo de Azcona con Farfus, Catsburg y Tarquini detrás del español. A falta de 21 minutos salió el cartel de Full Course Yellow que abortó la vuelta de los Honda de Esteban Guerrieri y Néstor Girolami.
En el segundo intento del piloto español, mejoró su tiempo pero se quedó a 97 milésimas de Michelisz. Mientras los Lynk & Co volvían a salir en formación buscando bajar a 2m14. Frederic Vervisch se colaba entre los Hyundai y Azcona con su Audi. Y el húngaro se sacaba otra vuelta inalcanzable y se iba a casi medio segundo de Mikel Azcona. Se había sobrepasado el ecuador de la sesión con los Honda al fondo de la clasificación.
Con mucha presión en el equipo ALL-INKL.COM, Guerrieri y Girolami lanzaron su segundo intento. Esta vez no hubo interferencias y Girolami batió a Azcona por 30 milésimas para ponerse 2º y Guerrieri subía hasta la 6ª posición a casi 8 décimas del mejor tiempo. Los Lynk & Co habían desaparecido de entre los 10 primeros y languidecían alrededor de la 20ª posición. Otros equipos adoptaban la táctica de Cyan Racing y rodaban también en formación. Hyundai, Alfa Romeo, los propios Honda. Llegaban los últimos minutos y el último intento.
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Las nubes taparon el sol en los últimos 5 minutos de sesión. Prácticamente todos los pilotos salieron a pista. Encontrar el hueco ideal o aprovechar el rebufo, podían suponer ganar unas plazas claves en la parrilla. Aurelien Panis remarcaba la buena actuación de los Cupra subiendo hasta la 2ª posición mientras Mikel Azcona no mejoraba y se quedaba 4º. Michelisz no salía a pista y nadie le inquietaba. Girolami se quedaba 3º y Vervisch 5º. Detrás tres Hyundai. Farfus, Catsburg y Tarquini con Ma Qinghua y Esteban Guerrieri cerrando los 10 primeros. Yvan Muller acabó en la 16ª posición y Thed Bjork en la 28º. El título se queda en un mano a mano entre el Hyundai de Michelisz y el Honda de Guerrieri. Con ventaja para el húngaro, de momento.
Resultados de la Clasificación 1 en Sepang - WTCR 2019
Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
4 | 2'13.748 | 149.196 | 5 | ||
2 | |
8 | 2'14.128 | 0.380 | 0.380 | 148.774 | 4 |
3 | |
7 | 2'14.167 | 0.419 | 0.039 | 148.731 | 3 |
4 | |
5 | 2'14.197 | 0.449 | 0.030 | 148.697 | 2 |
5 | |
9 | 2'14.236 | 0.488 | 0.039 | 148.654 | 1 |
6 | |
8 | 2'14.275 | 0.527 | 0.039 | 148.611 | |
7 | |
8 | 2'14.283 | 0.535 | 0.008 | 148.602 | |
8 | |
8 | 2'14.324 | 0.576 | 0.041 | 148.557 | |
9 | |
9 | 2'14.454 | 0.706 | 0.130 | 148.413 | |
10 | |
7 | 2'14.546 | 0.798 | 0.092 | 148.312 | |
11 | |
7 | 2'14.627 | 0.879 | 0.081 | 148.222 | |
12 | |
10 | 2'14.684 | 0.936 | 0.057 | 148.160 | |
13 | Joao Paulo | 8 | 2'14.746 | 0.998 | 0.062 | 148.091 | |
14 | |
8 | 2'14.811 | 1.063 | 0.065 | 148.020 | |
15 | |
6 | 2'14.835 | 1.087 | 0.024 | 147.994 | |
16 | |
8 | 2'14.909 | 1.161 | 0.074 | 147.913 | |
17 | |
8 | 2'14.929 | 1.181 | 0.020 | 147.891 | |
18 | |
9 | 2'14.934 | 1.186 | 0.005 | 147.885 | |
19 | |
9 | 2'15.147 | 1.399 | 0.213 | 147.652 | |
20 | |
8 | 2'15.181 | 1.433 | 0.034 | 147.615 | |
21 | |
8 | 2'15.212 | 1.464 | 0.031 | 147.581 | |
22 | |
9 | 2'15.218 | 1.470 | 0.006 | 147.575 | |
23 | |
8 | 2'15.221 | 1.473 | 0.003 | 147.571 | |
24 | |
8 | 2'15.325 | 1.577 | 0.104 | 147.458 | |
25 | Mitchell Cheah | 9 | 2'15.357 | 1.609 | 0.032 | 147.423 | |
26 | |
8 | 2'15.359 | 1.611 | 0.002 | 147.421 | |
27 | |
8 | 2'15.360 | 1.612 | 0.001 | 147.420 | |
28 | |
8 | 2'15.406 | 1.658 | 0.046 | 147.370 | |
29 | Hafizh Syahrin | 7 | 2'16.746 | 2.998 | 1.340 | 145.926 | |
30 | |
11 | 2'19.365 | 5.617 | 2.619 | 143.183 | |
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Foto de: WTCR WTCR

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