Vernay se acerca en el campeonato y Urrutia hace podio en Francia

Muller comenzó la segunda carrera desde la pole position en su Cyan Racing Lynk & Co, pero Vernay tomó la línea interna en la rápida chicana de las curvas 1 y 2 para tomar el liderato, el cual que ya no perdería.

Una intervención del coche de seguridad en la última vuelta por el desprendimiento de unos neumáticos de contención dio a Vernay un dolor de cabeza en los últimos momentos, ya que los comisarios añadieron dos vueltas para asegurar que la carrera terminara con bandera verde. Pero sobrevivió a lo que se convirtió en un final de una vuelta rápida para conseguir su primera victoria desde el fin de semana de apertura de la temporada en Nurburgring.

"La salida fue la clave, lo dijimos ayer", dijo Vernay. "Hice un trabajo mucho mejor que Yvan. Tenía muchas ganas de hacerlo. Ayer estaba molesto después de la Q3 por no tener la pole. Pero después de la salida sólo era cuestión de gestionar los neumáticos en caso de un coche de seguridad que llegó como una sorpresa para la última vuelta."

Norbert Michelisz rodó tercero en los primeros compases, pero informó de una vibración y comenzó a perder ritmo, lo que desencadenó una oleada de acción en los últimos compases del apretado y pintoresco circuito de 1,88 millas.

Urrutia lo golpeó dos veces en vueltas sucesivas, recibiendo una advertencia de los comisarios, mientras el grupo que les seguía se apretaba detrás. A medida que la acción se iba estrechando, el ganador de la primera carrera, Frederic Vervisch, hizo un movimiento oportunista para superar a Esteban Guerrieri por la quinta posición, hubo un contacto y el piloto argentino perdió otro lugar crucial con el líder del campeonato y rival por el título, Yann Ehrlacher.

Urrutia y Vervisch adelantaron a Michelisz en la vuelta 18 de lo que se suponía que era una carrera de 20 vueltas. Luego, en la vuelta 19, cuando Ehrlacher se vio retenido por el Hyundai, Guerreri se acercó al actual campeón en la chicana trasera. El Honda golpeó un neumático en la entrada y obligó a Ehrlacher a cortar por dentro en la salida, quedando Michelisz por delante de ambos.

Attila Tassi, ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, Jean-Karl Vernay, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team Hyundai Elantra N TCR

Photo by: WTCR

El coche de seguridad tuvo que salir para acomodar nuevamente los neumáticos. Cuando la carrera se reanudó gracias a las vueltas añadidas, Ehrlacher adelantó a Michelisz en la carrera hacia la línea de meta para hacerse con la quinta posición por detrás de Vervisch, mientras que Guerrieri terminó séptimo.

El resultado deja a Ehrlacher con una ventaja reducida en la clasificación de puntos. Vernay ha saltado a la segunda posición y está a 16 puntos del francés, y Guerrieri ha caído a la tercera posición, a 22 puntos del líder. Vervisch ha subido en la clasificación hasta la cuarta posición.

A primera hora del día, Vervisch se convirtió en el primer ganador repetido de la temporada 2021 del WTCR con una victoria desde la pole position en la primera carrera con parrilla invertida.

El Audi RS3 Comtoyou del belga se mantuvo alejado de su compañero de la primera fila, Thed Bjork, en la rápida chicana que constituye las curvas 1 y 2, pero hubo problemas detrás de él cuando Ehrlacher tocó al Honda de Tiago Monteiro y el ex piloto de Fórmula 1 golpeó las barreras con fuerza en la curva 3.

Tras la intervención del coche de seguridad, Vervisch se mantuvo delante de Bjork cuando se reanudó la carrera en la séptima vuelta y se alejó al frente.

"La salida fue un poco apretada", dijo el belga. "Bjork ha salido mejor que nosotros y el contacto ha sido muy ligero, pero la clave era mantenerse delante en la salida. He hecho un gran reinicio después del coche de seguridad y estoy muy contento. Gracias al equipo, se merecen esto porque lo hemos pasado mal esta temporada".

Gabriele Tarquini comenzó y terminó tercero en su Hyundai, con Guerrieri cuarto por delante de su compañero y compatriota, Néstor Girolami. Michelisz cedió la sexta plaza a su compañero Vernay para ayudar a las reavivadas ambiciones del francés por el título del WTCR, y Ehrlacher sólo pudo ser octavo desde la sexta plaza de la parrilla.

"Fue una salida difícil para nosotros", dijo. "Hemos tenido un pequeño problema que nos ha hecho salir mal y he perdido dos posiciones".

El WTCR se dirigirá a Adria, Italia. los días 6 y 7 de noviembre para disputar la penúltima cita de la temporada, antes de la final en Sochi, Rusia, los días 27 y 28 de noviembre.

Resultados Carrera 2:

Cla	Piloto	Chasis	Tiempo	Diferencia
1	Jean-Karl Vernay	Hyundai	31'09.653
2	Yvan Muller	Lynk & Co	31'11.184	1.531
3	Santiago Urrutia	Lynk & Co	31'12.110	2.457
4	Frederic Vervisch	Audi	31'12.747	3.094
5	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	31'17.508	7.855
6	Norbert Michelisz	Hyundai	31'17.581	7.928
7	Esteban Guerrieri	Honda	31'18.890	9.237
8	Gabriele Tarquini	Hyundai	31'19.364	9.711
9	Thed Björk	Lynk & Co	31'19.802	10.149
10	Nathanael Berthon	Audi	31'20.457	10.804
11	Luca Engstler	Hyundai	31'20.824	11.171
12	Tiago Monteiro	Honda	31'21.354	11.701
13	Tom Coronel	Audi	31'21.654	12.001
14	Mikel Azcona	CUPRA	31'22.990	13.337
15	Robert Huff	CUPRA	31'23.479	13.826
16	Attila Tassi	Honda	31'23.979	14.326
17	Gilles Magnus	Audi	31'24.500	14.847
18	Jordi Gene	CUPRA	31'24.947	15.294
19	Bence Boldizs	CUPRA	31'25.593	15.940
	Nestor Girolami	Honda	16'56.760	10 Laps
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Resultados Carrera 1:

Cla	Piloto	Chasis	Tiempo	Diferencia
1	Frederic Vervisch	Audi	30'49.555
2	Thed Björk	Lynk & Co	30'50.624	1.069
3	Gabriele Tarquini	Hyundai	30'54.600	5.045
4	Esteban Guerrieri	Honda	30'56.607	7.052
5	Nestor Girolami	Honda	30'57.932	8.377
6	Jean-Karl Vernay	Hyundai	30'59.754	10.199
7	Norbert Michelisz	Hyundai	31'00.836	11.281
8	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	31'01.401	11.846
9	Luca Engstler	Hyundai	31'04.088	14.533
10	Tom Coronel	Audi	31'04.555	15.000
11	Nathanael Berthon	Audi	31'05.410	15.855
12	Attila Tassi	Honda	31'08.526	18.971
13	Mikel Azcona	CUPRA	31'09.564	20.009
14	Gilles Magnus	Audi	31'09.809	20.254
15	Santiago Urrutia	Lynk & Co	31'10.966	21.411
16	Bence Boldizs	CUPRA	31'11.433	21.878
	Robert Huff	CUPRA	31'17.772	9 Laps
	Jordi Gene	CUPRA	15'25.191	12 Laps
	Yvan Muller	Lynk & Co	30'19.835	15 Laps
	Tiago Monteiro	Honda
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