Crónica de test
Fórmula 1 Test 1 Barcelona febrero
Bottas lidera un 1-2 de Mercedes en el final del primer test
Valtteri Bottas terminó la primera semana de pruebas de pretemporada con el mejor tiempo en un 1-2 de Mercedes luego de que su vuelta de 1m15.732s de esta mañana resultara insuperable.

Jake Boxall-Legge
Editado: 22 feb 2020, 0:27
Copiar enlace
Compartir en Viber
Durante la primera mitad del día, Bottas aceleró el Mercedes W11 con el compuesto C5 de Pirelli para quedar a sólo tres décimas de su propio tiempo que le dio la pole el año pasado en Barcelona, consolidando una clara ventaja para Mercedes.
Lewis Hamilton tomó las riendas del W11 por la tarde y, aunque su mejor esfuerzo también se centró en el neumático más blando de la gama de Pirelli, el seis veces campeón se quedó a 0s784 del punto de referencia de su compañero de equipo.
La sesión de la tarde sumó dos banderas rojas más al recuento de interrupciones de la mañana, siendo la primera detención a media hora de iniciada la sesión final cuando Kevin Magnussen se despistó en la curva 8.
Magnussen, tras sufrir un pinchazo en el neumático trasero derecho durante su quinta vuelta del día, hizo un trompo a la salida de la séptima curva del circuito de Barcelona y terminó en el muro externo. El piloto de Haas no volvió durante el resto de la tarde.
Daniel Ricciardo provocó el segundo período de bandera roja, deteniéndose en el circuito entre las curvas 8 y 9 con un problema no especificado por parte de Renault. El equipo luego fue capaz de hacer que Ricciardo volviera a salir durante la última hora de actividad, aunque el stint largo del australiano ya se había visto interrumpido.
Antes de continuar leyendo, disfruta algunas de las mejores fotos del viernes en Barcelona:














































46
Esteban Ocon, compañero de equipo de Ricciardo, completó el día en tercer lugar luego de que su tiempo de la mañana con el neumático C4 fuera superado por Hamilton durante la tarde.
Ocon y Ricciardo completaron un total de 169 vueltas para Renault, el número más alto del equipo de Enstone durante la primera semana de pruebas.
Lance Stroll continuó con el impresionante ritmo de Racing Point con un mejor tiempo de 1m17.338s - también con neumáticos C4 - completando 116 vueltas a lo largo del día, con una tarde que lo vio dedicado a tandas largas.
También lee:
- Ferrari preguntará a la FIA por el DAS
- Copiar el DAS "será dificil" para los rivales, dice Bottas
- Ferrari: estamos detrás de Mercedes y Red Bull
Daniil Kvyat, de AlphaTauri, fue el siguiente más rápido al obtener su mejor tiempo también con los neumáticos C4, por delante del Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi, que fue el piloto que más vueltas completó hoy con 152 vueltas.
Ricciardo superó la mejor vuelta de Max Verstappen al final de la sesión, recuperándose de su detención y de un trompo que tuvo también en la parte final para situarse en séptimo lugar, logrando su mejor tiempo con la goma C3.
Pierre Gasly y Alexander Albon, subiéndose a AlphaTauri y a Red Bull respectivamente para la sesión de la tarde, completaron el top 10.
Sebastian Vettel dejó atrás su problema de motor de la mañana para dar 100 vueltas, aunque fue el 13° más rápido.
Nicholas Latifi, de Williams, también motivó una bandera roja durante la primera parte de la actividad cuando apareció un problema de motor en el FW43.
El canadiense recibió una nueva unidad de potencia para la tarde, y se las arregló para completar 72 vueltas en total, medio segundo por debajo de Lando Norris, quien estuvo haciendo tandas largas con neumáticos C1.
Magnussen, después de su despiste, quedó en el fondo del clasificador.
Resultados del viernes:
Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Vueltas 1 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1:15.732 65 2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:16.516 73 3 Esteban Ocon Renault Renault 1:17.102 76 4 Lance Stroll Racing Point Mercedes 1:17.338 116 5 Daniil Kvyat AlphaTauri Honda 1:17.427 62 6 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari 1:17.469 152 7 Daniel Ricciardo Renault Renault 1:17.574 93 8 Max Verstappen Red Bull Honda 1:17.636 86 9 Pierre Gasly AlphaTauri Honda 1:17.783 59 10 Alexander Albon Red Bull Honda 1:18.154 83 11 Carlos Sainz McLaren Renault 1:18.274 76 12 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:18.380 48 13 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1:18.384 100 14 Lando Norris McLaren Renault 1:18.454 49 15 Nicholas Latifi Williams Mercedes 1:19.004 72 16 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:19.708 4
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Ferrari preguntará a la FIA por el DAS
Artículo siguiente FIA sin cuestionamientos de la seguridad del sistema de Mercedes
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Jake Boxall-Legge

George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"

Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 h
Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027

Por qué a Piastri le ha costado mostrar su mejor versión con el McLaren MCL40 en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Por qué a Piastri le ha costado mostrar su mejor versión con el McLaren MCL40 en la F1 2026
Últimas noticias

F1 EN VIVO: la FP1 del Gran Premio de Estados Unidos de F1 2026 en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
47 min
F1 EN VIVO: la FP1 del Gran Premio de Estados Unidos de F1 2026 en Austin

La reacción de Colapinto al ver una tarjeta inédita de F1 en su hotel de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
La reacción de Colapinto al ver una tarjeta inédita de F1 en su hotel de Austin

Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”

Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete