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La F1 debería prohibir los bargeboards, dice el jefe de Toro Rosso
La Fórmula 1 debería imponer una prohibición total de los bargeboards para hacer que los coches tengan un mejor aspecto, según Franz Tost.
Jonathan Noble Oleg Karpov
Editado: 18 oct 2018, 10:13
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Mientras los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media siguen buscando formas de mejorar la apariencia de los monoplazas a partir de 2021, Tost cree que hacer los diseños mucho más simples sería una buena decisión.
La generación actual de coches cuenta con enormes y complejos bargeboards, ya que la renovación aerodinámica de la F1 en 2017 permitió una gran libertad en la zona de la carrocería por delante de los pontones.
Tost está convencido de que si la F1 se toma en serio que los coches luzcan mejor, Liberty debe prohibir piezas.
"Ross Brawn, Pat Symonds y los especialistas en el aspecto aerodinámico, saben qué hacer para deshacerse de todos estos dispositivos aerodinámicos adicionales y tener un coche limpio", dijo Tost en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.
"Por ejemplo, si escribiera el reglamento, y sería totalmente fácil, me desharía de todas estas cosas de bargeboards y todas esas aletas adicionales".
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"Todo eso hace que el coche sea unas décimas más rápido, pero la imagen del monoplaza ya no es tan limpia. Por lo tanto, desde el punto de vista del reglamento, simplemente prohibiría todas esas cosas, y es posible hacerlo, solo tienen que decidirlo".
Liberty recientemente reveló algunas imágenes de cómo pueden ser los coches de la F1 a partir de 2021, en un intento por hacer la categoría más atractiva para una audiencia más amplia.
El jefe de Toro Rosso dijo que le gustaba la idea inicial de retocar el chasis y tener un estilo más agresivo.
"Espero que vayan en esa dirección", dijo. "Los monoplazas deben tener un aspecto agresivo, ser un poco más pequeños y también en cuanto a aerodinámica tienen que ser más futuristas. Ahora los coches luce bien, pero para mí son demasiado grandes"
"Recuerdo los años 70. El Lotus, por ejemplo... cuando vi ese coche por primera vez, me quedé petrificado, y luego Jochen Rindt ganó con ese monoplaza. Fue algo especial".
"Se podía ver desde el principio que era un coche muy especial. Si lo comparabas con coches de esa época, había una gran diferencia, y espero que la nueva generación de Fórmula 1 vaya en esta dirección".
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal
Photo by: Andrew Hone / LAT Images
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