Noticias
Fórmula 1
Red Bull dice que Honda le dará configuración especial de calificación por primera vez
Red Bull cree que podrá contar con una configuración de motor "party mode" para calificar por primera vez, gracias a su nuevo proveedor de motores para 2019.
Scott Mitchell
Editado: 8 ene 2019, 14:41
Copiar enlace
Compartir en Viber
Después de 14 temporadas con motor Renault, Red Bull ha cambiado a Honda para esta temporada, tras terminar una relación, ganadora de títulos, pero cada vez más dura con su ex socio.
Red Bull ha hablado positivamente de Honda tras firmar un contrato de dos años a mediados de 2018, asegurando que había superado a Renault antes del final de la temporada.
El asesor del equipo, el Dr. Helmut Marko, cree que las ganancias planificadas para 2019 deberían colocar a Red Bull en la "zona" junto a los referentes de la F1, Mercedes y Ferrari, y ha provocado "una verdadera euforia" y "una sensación de optimismo" dentro del equipo.
"Las cifras nos hacen ser realmente optimistas, también con respecto al aumento en el rendimiento", dijo Marko a Motorsport.com.
"¡Por primera vez también podemos celebrar que contamos con un 'party mode'!”, aseguró.
"El motor Honda ya está ligeramente por encima del de Renault. Si combinamos nuestros datos GPS con los datos proporcionados por Honda, estaremos en la zona de Mercedes y Ferrari”.
Más sobre la F1:
- Brawn: La F1 "no tendrá piedad" por las caídas de McLaren/Williams
- Sainz espera que McLaren "recuerde" cómo ganar
- Wehrlein se une a Ferrari como piloto de desarrollo
"Por supuesto que [Mercedes y Ferrari] tampoco están durmiendo. Pero ya están en un nivel tan alto que ya no pueden hacer esos saltos".
"Incluso si estamos 10 o 15 kW por detrás, eso ya lo tuvimos en nuestra era Renault con el motor de ocho cilindros. Podemos compensarlo".
Christian Horner, jefe del equipo de Red Bull, dijo a finales de 2018 que "un extra de 40kW" podría haber cambiado el aspecto de la temporada.
Red Bull ganó cuatro grandes premios el año pasado, pero también sufrió problemas continuos de fiabilidad y Renault admitió que no había logrado el progreso esperado en términos de rendimiento.
En contraste, Honda tuvo una fuerte temporada de reconstrucción tras terminar tres años desastrosos con McLaren para asociarse al equipo junior de Red Bull, Toro Rosso.
Tenía sus propios contratiempos menores de fiabilidad, pero fue impulsado por sus desarrollos en fiabilidad y desempeño, aunque Marko anticipa que Red Bull no tendrá una primera temporada perfecta con Honda.
"Somos conscientes de que probablemente será difícil con la fiabilidad", dijo Marko. "Lo más probable es que no podamos superar la temporada con tres motores”.
"Pero si eliges las pistas correctas, puede volver a la cima en unas pocas vueltas. Ese será el concepto, que aceptamos conscientemente las penalizaciones del motor si es necesario".
Marko también dijo que Red Bull había sido "retratado como los grandes quejumbrosos" al mismo tiempo que Renault, pero insistió en que las cifras hablan por sí mismas.
"Estábamos en la categoría B desde el principio", dijo. "Nos faltó hasta 70CV en la clasificación”.
"Dependiendo de la pista de carreras, fue menos, pero en promedio siempre estábamos al menos 40CV por detrás”.
"Nuestros datos de GPS muestran claramente cuánto perdemos en las rectas y cuánto ganamos en las curvas. Cuando la potencia de Ferrari estaba en su punto máximo, la diferencia era aún más extrema".
Te puede interesar:
- Pedrosa no correrá carreras con KTM porque “no quiere tomar riesgos”
- Ogier no quiere "estatus de número 1" en Citroen
- Al Attiyah comienza liderando el Dakar por delante de Sainz
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, leads Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Brawn: La F1 "no tendrá piedad" por las caídas de McLaren/Williams
Artículo siguiente ¿Sobrevivirá Binotto a la presión que hundió a Arrivabene?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 5 ene 2020
Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1
Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas
Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"
Más de
Red Bull Racing
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Últimas noticias
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
5 h
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete