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Haas: Vencer a Red Bull es la ambición correcta
Haas insiste en que su nuevo patrocinador principal Rich Energy no se equivoca en poner como objetivo vencer a su marca rival Red Bull tanto dentro como fuera de la pista.
Jonathan Noble
Editado: 8 feb 2019, 1:16
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En la presentación de la nueva imagen de Haas llevada a cabo en Londres el jueves, William Storey, CEO del nuevo patrocinador principal del equipo, Rich Energy, llamó la atención de los presentes cuando sugirió que el objetivo era "desafiar" a Red Bull en la pista y en el mundo de los negocios.
Y en lugar de descartar la idea de enfrentarse a uno de los mejores equipos de la F1, el jefe del equipo de Haas, Gunther Steiner, pensó que era correcto tener ambiciones elevadas.
"Creo que tienes que esforzarte mucho", dijo Steiner, cuando Motorsport.com le preguntó sobre el objetivo de luchar con Red Bull. "Si no tienes un objetivo, nunca logras nada".
"Fuera de la pista no lo sé, William puede hablar mejor de eso que yo, porque no soy un experto en bebidas energéticas. Pero seguro que es una ambición".
"Ellos (Red Bull) son buenos en las carreras. Pero nunca se sabe. El año pasado creo que tuvimos el cuarto coche más rápido, y terminamos quintos, lo sé. Así que el siguiente fue Red Bull. Podemos intentarlo"
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"Si lo lograremos o no, no lo sé, pero si no lo intentas, seguro que no lo lograrás. ¿Por qué estarías aquí si no pones tu objetivo en lo alto?"
Kevin Magnussen, piloto de Haas, coincidió con su jefe en que ser ambicioso no era algo de lo que avergonzarse.
"Creo que es genial tener una gran ambición", dijo. "Escuchas a William decir que quiere enfrentarse a Red Bull. Ha creado una empresa que estará en competencia directa fuera de la Fórmula 1, por lo que es necesario tener este tipo de ambición para tener éxito. No hay nada de malo en ello".
Pero Magnussen pensó que era prematuro creer que Haas tendría una oportunidad realista de superar inmediatamente a Red Bull.
"Dudo que sea este año, pero nadie sabe lo que deparará el futuro. Hay cambios en el reglamento y tal vez topes presupuestarios, así que ¿quién sabe lo que puede ocurrir? No puedes decir lo que es posible en este momento, pero si no crees en ello, seguro que no sucederá".
Steiner dijo que el cambio de Red Bull a Honda al menos había abierto cierta incertidumbre sobre su potencial en 2019, pero que no daba nada por sentado.
"Es difícil de decir porque Honda mejorará", dijo. "Mejoraron cada año y volverán a mejorar. Y seguro que Red Bull los ayudará a mejorar, en mi opinión".
"Como sabes ellos son un buen equipo, siempre están ahí o cerca, así que si se pueden dirigir en la dirección correcta, entonces eso ayudará".
"Sin duda Honda tuvo algunos problemas de fiabilidad el año pasado, así que veamos lo que viene este año. No puedo mirar hacia el futuro para decir lo buenos que son o lo malos que son.
"Yo no echo a nadie para atrás, pero si estamos mejor, soy feliz. Puede ir en ambos sentidos. Hay una oportunidad. Esperemos hasta después de las pruebas para ver dónde están todos y qué tan buenos somos".
Aunque Rich Energy ha despertado cierto escepticismo desde que se anunció su acuerdo como patrocinador principal de Haas, Storey tiene claro que su compañía puede cambiar las cosas al enfrentarse a Red Bull.
"Creo que ya les hemos ganado: tenemos un auto más bonito. ¡Eso es un poco parcial!", dijo. "Nos estamos expandiendo muy rápidamente, les estamos quitando una gran cantidad de negocio".
"Algunos de los mayores distribuidores de bebidas de Europa están eliminando a Red Bull ahora, y creo que nuestros resultados empezarán a hablar por sí mismos. La F1 es una plataforma maravillosa para nosotros".
"Estamos con el mejor equipo en mi opinión y, lo que es igualmente importante, con gente encantadora. Estamos felices de trabajar con Haas y queremos hacerlo a largo plazo".
Cuando le preguntaron si su objetivo era terminar con Red Bull, Storey dijo: "No, en absoluto. Creo que Red Bull es un negocio brillante".
"Dietrich Mateschitz es un tipo muy inteligente. Ha creado una categoría en 1987, y sentimos que tenemos un mejor producto y una mejor marca. Sentimos que hay un poco de apatía y arrogancia en el mercado y creemos que tenemos una oportunidad real para vencerlos, fuera de la pista".
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