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MotoGP confirma la primera carrera urbana en Indonesia para 2021

El país asiático se suma al calendario del Mundial de MotoGP y del WorldSBK con un circuito urbano que se construirá en la isla de Lombok.

Carlos Guil Iglesias

Carlos Guil Iglesias

Editado: 23 feb 2019, 13:23

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Andrea Dovizioso, Ducati y Andrea Iannone, Ducati Team, en las calles de San Marino

Motorsport.com anunció el pasado noviembre los planes de MotoGP para correr en un circuito urbano en Indonesia a partir de 2021 y este jueves se confirmó la firma del contrato por parte del director de la delegación de turismo de Indonesia (ITDC), Abdulbar M. Mansoer.

Tal y como dijo Mansoer, este sábado MotoGP ha hecho oficial la noticia del regreso del campeonato a Indonesia más de dos décadas después. La última vez fue en 1997 en el circuito de Sentul, cerca de Yakarta. Ahora, la isla de Lombok tomará el relevo, y allí también llega el WorldSBK.

Sobre MotoGP:

El acuerdo está cerrado y será inicialmente por tres años desde 2021. El circuito donde se celebrará el Gran Premio de Indonesia ya está diseñado y cuenta con el aprobado de la FIM. Tendrá una cuerda de 4,32 km y 18 curvas. 

La novedad respecto al resto de pruebas del calendario es que será el primer y único circuito urbano.

"Indonesia es un mercado crucial para nosotros debido al considerable porcentaje de aficionados que viven allí. Una vez que el trazado esté terminado, la atmósfera de MotoGP será aún mayor. Que además también se vaya a celebrar el WorldSBK todavía aumenta el atractivo de una zona que albergará dos eventos de ese calibre al año”, explica Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, en el comunicado oficial.

Tras la incorporación de Indonesia para 2021 y la confirmación de que Finlandia también lo hará en 2020, el calendario de MotoGP se va por encima de los 20 grandes premios. Las numerosas demandas de de circuitos que quieren celebrar una carrera han terminado por convencer al organizador para superar esta cifra. Además, queda por ver en qué situación quedan las negociaciones para organizar un Gran Premio de México.

También lee:

 

 

 

↓ Los 10 circuitos más rápidos del calendario de MotoGP ↓

#10: Brno Circuit (República Checa) - 169,734 km/h

2016: Marc Marquez (Honda) - 1:54.596

#9: Losail International Circuit (Qatar) - 170,373 km/h

2018: Johann Zarco (Tech-3-Yamaha) - 1:53.680

#8: Motorland Aragon (España) - 171,400 km/h

2015: Marc Marquez (Honda) - 1:46.635

#7: TT Circuit Assen (Holanda) - 176,527 km/h

2015: Valentino Rossi (Yamaha) - 1:32.627

#6: Silverstone Circuit (Gran Bretaña) - 177,087 km/h

2017: Marc Marquez (Honda) - 1:59.941

#5: Autódromo Termas de Río Hondo (Argentina) - 177,120 km/h

2014: Marc Marquez (Honda) - 1:37.683

#4: Mugello Circuit (Italia) - 177,783 km/h

2018: Valentino Rossi (Yamaha) - 1:46.208

#3: Chang International Circuit (Tailandia) - 181,982 km/h

2018: Marc Marquez (Honda) - 1:30.088

#2: Phillip Island Grand Prix Circuit (Australia) - 182,173 km/h

2013: Jorge Lorenzo (Yamaha) - 1:27.899

#1: Red Bull Ring (Austria) - 186,967 km/h

2016: Andrea Iannone (Ducati) - 1:23.142

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