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Fórmula 1 GP de Bahrein
Hamilton cree que Ferrari tiene un potencial significativo en recta
Lewis Hamilton y Mercedes cree que Ferrari tiene una amplia ventaja en líneas rectas en el circuito de Sakhir.
Jonathan Noble
Publicado: 30 mar 2019, 17:19
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Mientras que Lewis Hamilton quedó a 0.030 segundos del tiempo registrado por Sebastian Vettel en la calificación en Bahréin, el británico admitió que no tenía posibilidad de acercarse al ritmo mostrado por Charles Leclerc, ganador de la pole position.
Reflexionando sobre por qué los Ferrari han estado más adelante en este fin de semana, Hamilton estimó que gran parte de la ventaja se puede explicar por la rapidez que el equipo de Maranello tiene en las rectas.
"Hemos visto un ritmo increíble de los Ferrari", dijo Hamilton. "Honestamente, no sabía que estaríamos tan cerca como estábamos al final”.
"Estaban tirando de una velocidad seria en las rectas, que es donde generalmente hemos perdido mucho tiempo, tan solo en la línea recta”.
“De alguna manera, han logrado encontrar mucha más velocidad en las rectas”.
“Nuestros autos se han sentido bien. Creo que a lo largo de los años no ha sido un circuito que se haya adaptado particularmente a nuestro auto por cualquier motivo, pero hoy hemos llegado a un lugar muy agradable, y al final, las velocidades en línea recta fueron donde perdimos mucho tiempo”.
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“En el primer sector estábamos perdiendo tres décimas o dos décimas solo en la línea recta, por lo que es una cantidad significativa".
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que su equipo necesitaba llegar al fondo de una explicación de por qué tenían esa diferencia.
"En carreras largas estábamos bien, eso se veía bien", le dijo a Sky. “Pero en este momento nos falta velocidad en la línea recta, ya sea que se trate de una pista o de potencia, debemos analizarlo”.
"Y, obviamente, tampoco es bueno para la carrera, porque los adelantamientos serán una opción, pero es necesario tener un auto rápido en las rectas”.
Cuando se le preguntó si sospechaba que la diferencia era por potencia absoluta o por arrastre aerodinámico, Wolff dijo: "Seguro que es una combinación de ambos factores”.
“Fue a la mitad de la calificación cuando nos dimos cuenta de que nos faltaba velocidad y tomaremos el análisis desde allí".
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