Entrevista

Fórmula 1

De Ferran: En McLaren queda mucho por delante

Gil de Ferran considera que McLaren sigue dando pasos adelante para recuperar el terreno estelar dentro de la Fórmula 1.

Francesco Corghi

Publicado: 20 abr 2019, 14:53

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Lando Norris, McLaren MCL34, hace una parada

Han pasado más de 20 años desde que los McLaren volvieron a estar dentro de los mejores de la Fórmula 1, eso fue en el momento de las fantásticas batallas de Mika Hakkinen y David Coulthard contra el Ferrari de Michael Schumacher (y Eddie Irvine 1999).

Hoy en día, los autos de Woking avanzan lentamente hacia el centro de la parilla, luego de que la llegada de las unidades de potencia los fueron relegando al fondo de la parrilla. El movimiento hacia el motor Renault en estas primeras carreras 2019 dio señales positivas, pero aún queda un largo camino por recorrer, tal como afirma Gil de Ferran.

"Creo que el auto dio un pequeño paso hacia adelante en comparación con el año pasado, pero no nos hacemos ilusiones: todavía hay mucho trabajo por hacer".

"Ya había dicho esto durante las pruebas de invierno y también en las primeras carreras, el camino es largo para nosotros", comentó el director deportivo del equipo británico.

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"Creo que Renault ha hecho un gran trabajo para nosotros como proveedor de nuestra unidad de potencia, ellos también han crecido y nos han dado un motor más competitivo. Pero creo que nuestro objetivo es ir más allá, independientemente de quién nos precede ahora. Alguien piensa que pienso como cuando era piloto, solo tenía que concentrarme en un oponente. No lo creo, es una cosa diferente ".

"Somos un equipo que tiene el pulso de la situación en lo que hace, y eso es todo. Necesitamos mantenernos enfocados y seguir creciendo. Francamente no podemos parar hasta que estemos en las dos primeras posiciones ".

Seguramente los McLarens han recuperado terreno lentamente, tanto en las clasificaciones del sábado como en las carreras de los domingos, pero actualmente se mantienen lejos de las posiciones que cuentan.

"Hay tantas variables en términos de ritmo entre la calificación y la carrera debido también a las nuevas regulaciones. La gente está tratando de obtener una imagen clara de la situación. Damos un pequeño paso a la vez, maximizando cada situación. Honestamente, no sabemos qué hacen otras personas y cuáles pueden ser sus problemas, pero debemos pensar en nosotros mismos ".

Con información de Jonathan Noble

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Lando Norris, McLaren MCL34

3 times world champion Alain Prost waves the chequered flag as Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 passes

Lando Norris, McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34, precede Robert Kubica, Williams FW42

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Lando Norris, McLaren MCL34, effettua un pit stop

Lando Norris, McLaren MCL34, effettua un pit stop

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren con i grid kid

Carlos Sainz Jr., McLaren

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Lando Norris, McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34 in aria dopo il contatto di Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 con Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Lance Stroll, Racing Point RP19 e Robert Kubica, Williams FW42 dietro

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, si scontra con Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, e Lando Norris, McLaren MCL34, nel giro di apertura

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