Noticias
Fórmula 1
Brawn quiere que la F1 sea más clara con las sanciones
Ross Brawn dijo que la Fórmula 1 debería encontrar una mejor manera de explicar sus decisiones al imponer sanciones como lo sucedido en Canadá.

Jonathan Noble
Publicado: 11 jun 2019, 12:57
Copiar enlace
Compartir en Viber

La mayoría de los fanáticos de la Fórmula 1 quedaron molestos por la forma en que Sebastian Vettel recibió una penalización de cinco segundos por reincorporarse al circuito de una manera insegura y obligar a Lewis Hamilton a abrirse en el camino después de que el alemán saliera por el césped en la primera chicana durante la vuelta 48.
Muchos califican esta acción como un sencillo incidente de carrera que los oficiales deberían haber ignorado, mientras que se creía que los comisarios estaban convencidos de la culpa de Vettel por los movimientos secundarios del volante cuando regresaba a la pista. Hasta ahora, no ha habido una explicación formal detallada ni la publicación de datos relacionados con el asunto.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, cree que el deporte podría beneficiarse de ser más abierto con los fanáticos al ofrecer explicaciones oficiales de por qué se han tomado tales decisiones.
"Tengo mucho respeto por el trabajo de los comisarios y por su profesionalidad y creo que serían los primeros en decir que preferirían que no se decidiera un resultado de la carrera a través de una penalización", dijo Brawn.
También lee:
- Vettel explica por qué regresó al podio del GP de Canadá
- Mercedes no tenía dudas de que Hamilton podía finalizar en Canadá
- Crónica para los 5 segundos de ira, por Adríán Puente
- Ferrari iza su bandera en Maranello como si hubiera ganado en Canadá
"Al mismo tiempo, entiendo lo difícil que debe ser para los fanáticos entender por qué el piloto en el escalón más alto del podio no es el que cruzó la línea de meta en primero. Es por eso que la transparencia es importante cuando se trata de explicar las decisiones de los comisarios, especialmente en un deporte tan complejo como la Fórmula 1”.
"Es en el fútbol, donde a pesar de la llegada de VAR [árbitro asistente de video], todavía se discute si una mano debe ser castigada con una penalización o no”.
“Por lo tanto, podría ser útil trabajar con la FIA en soluciones que permitan a los comisarios explicar sus decisiones a los fanáticos y explicar cómo llegaron a ellas”.
"Habiendo dicho eso, añadiría enfáticamente que no hay nada siniestro en una decisión como esta. Puedes estar de acuerdo o no, pero ninguno de los que asumen el papel de comisario cada fin de semana tiene una agenda oculta y los fanáticos pueden estar seguros de eso”.
A pesar de sus puntos de vista sobre lo que el deporte debería ser mejor en el futuro, Brawn dice que sería un error de su parte ofrecer su opinión sobre lo que se debería haber hecho con Vettel.
"Puedo entender cómo se siente Vettel y sé que Ferrari tiene la intención de apelar la decisión", dijo. "También sé el trabajo difícil que tienen los comisarios, ya que deben tomar una decisión en un tiempo muy corto, y emitir un veredicto que puede afectar el resultado de la carrera".
"Como tal, no quiero dar una opinión sobre la decisión, porque en mi opinión sería un error hacerlo".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Mercedes tenía dudas de que Hamilton pudiera finalizar en Canadá
Artículo siguiente Ferrari "simplemente olvidó" decirle a Leclerc sobre la sanción de Vettel
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Jonathan Noble

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Más de
Sebastian Vettel

Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans
WEC
WEC 8 d
Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans

Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Fórmula 1
Fórmula 1 8 d
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí

Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
1 m
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Más de
Scuderia Ferrari

Hamilton: Ferrari es emocionante, compartimos el mismo sueño
Fórmula 1
Fórmula 1
Presentación Ferrari
18 feb 2025
Hamilton: Ferrari es emocionante, compartimos el mismo sueño

GP de España 1996: La primera victoria de Schumacher con Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
17 jun 2024
GP de España 1996: La primera victoria de Schumacher con Ferrari

Michael Schumacher la carrera de mi vida: GP de Japón 2000
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
4 abr 2024
Michael Schumacher la carrera de mi vida: GP de Japón 2000
Últimas noticias

Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica

Antonelli empieza bien y apunta a la pole en Brasil: "Tenemos buenas opciones"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Antonelli empieza bien y apunta a la pole en Brasil: "Tenemos buenas opciones"

Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Brasil 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Brasil 2026

Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete