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Fórmula 1 GP de Alemania
Una anomalía desencadenó la investigación sobre Hamilton
Lewis Hamilton estuvo a punto de sufrir una segunda sanción en el GP de Alemania por un problema con el safety car.
Jonathan Noble
Editado: 28 jul 2019, 19:22
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Lewis Hamilton podría haber recibido una penalización posterior a la carrera si los comisarios hubieran descubierto que se había equivocado al conducir innecesariamente despacio detrás del auto de seguridad.
Pero una investigación realizada por los comisarios descubrió que el actual campeón del mundo solo habría sido sancionado por un posible incumplimiento de las reglas gracias a una situación que nunca antes había ocurrido.
La FIA anunció que estaba observando las acciones de Hamilton por conducir demasiado despacio detrás del auto de seguridad que había sido llamado para el accidente de Charles Leclerc.
La situación surgió cuando Hamilton regresó a la pista luego de su choque contra la pared en la curva final y a un largo período de tiempo en los pits para reparaciones.
De acuerdo con las regulaciones de la F1, los pilotos deben mantener un tiempo delta establecido hasta que el automóvil de seguridad haya cruzado la primera línea de seguridad por segunda vez.
Significa que los autos que han cruzado esa línea dos veces pueden correr a velocidad normal detrás del coche de seguridad, mientras que aquellos que la han cruzado una vez, como Hamilton, todavía tienen que mantenerse en el delta establecido.
Hamilton, por lo tanto, condujo lentamente hacia el tiempo delta para mantenerse dentro de las reglas, mientras que otros autos circulaban mucho más rápido, y fue esta diferencia de velocidad lo que provocó la alerta para que el británico se mantuviera demasiado lento.
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El director de carrera de la F1, Michael Masi, dijo: "Fue una anomalía básicamente con la forma en que está establecido el sistema. Por lo tanto, no hubo más acciones”.
"Efectivamente, en tus primeras dos vueltas debajo del auto de seguridad, debes respetar el tiempo delta para ponerte al día de manera efectiva”.
"La anomalía era que todos los demás estaban en su tercera vuelta, así que pudieron ponerse al día, pero Lewis estaba en su segunda vuelta, así que tenía que respetar efectivamente el delta mientras todos los que lo rodeaban corrían para alcanzar el final de la línea".
"Hablando con un par de directores deportivos, es una situación que no habíamos visto antes. Por lo tanto, es algo que debemos considerar en general".
Masi también explicó que no tenía motivos para preocuparse por el hecho de que Hamilton se estrellara en las condiciones del auto de seguridad, luego de que perdió el control en la última curva y chocó contra la pared.
"Fueron condiciones difíciles durante toda la tarde para todos. Ni siquiera era parte de la ecuación, por así decirlo".
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