¿Quién realmente no quiere renovar a Bottas?

A Toto Wolff, director del equipo Mercedes, a los técnicos del equipo de Brackley y a Lewis Hamilton les interesa que Valtteri Bottas se quedara para la temporada 2020 de la Fórmula 1, pero la sensación es que la nueva cumbre de Mercedes, dirigida por Ola Källenius, impulsa la promoción de Esteban Ocon.

¿Pero quién no quiere a Valtteri Bottas en Mercedes? El papel del "villano" en este caso parece ser del propio Toto Wolff.

¿Pero estamos seguros de que es precisamente el manager austriaco quien está cavando la tumba para el piloto finlandés que lo eligió para reemplazar a Nico Rosberg, quien se retiró a fines de 2016 después de ganar su único título mundial?

No, absolutamente no hay certeza, sino solo dudas. Sin embargo, aunque Bottas está en medio de una temporada digna, no encuentra el apoyo de los líderes de Mercedes como había sucedido en un pasado reciente. Entonces, ¿qué está pasando en el equipo campeón del mundo? ¿Aparecen las primeras grietas en un sistema que parece inmune a cualquier controversia?

George Russell cumplirá contrato con Williams por segundo año consecutivo, mientras que Esteban Ocon tiene prisa por encontrar un asiento en la categoría después de una temporada en el banquillo como tercero en el equipo de Brackley. ¿Los jóvenes pilotos del programa junior de Mercedes están demostrando ser una espina en el costado de Toto Wolff?

El mánager austríaco, el gran tejedor de la F1 moderna, tiene una visión del futuro que siempre está por delante de cualquier otra persona dentro del paddock, pero sus tiempos no necesariamente coinciden con los de quienes lo rodean, por eso, no nos sorprendería si el problema de Bottas, explotado en Hungría en toda su complejidad, depende de otros.

Valtteri, de hecho, tenía un gran apoyo en Toto, quien le ha bridando soporte financiero en su paso por la Fórmula Renault 2.0 hasta que aterrizó en F1 en Williams.

¿Y entonces? No hay que olvidar que el nuevo presidente de la junta directiva de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Cars es Ola Källenius, el sueco de 50 años que reemplazó a Dieter Zetsche, quien siempre había estado en perfecta armonía con Toto Wolff, tanto, que el austriaco siempre ha disfrutado de una confianza ilimitada y una autonomía total.

Con Nordic Källenius, ¿seguirá siendo así? ¿O la nueva cumbre querrá tener una mayor participación en la F1 después de firmar la permanencia de la marca en la categoría por otro ciclo de al menos cinco años con Liberty Media, obteniendo aún más dinero del promotor de la serie?

Hasta ahora, el programa de desarrollo de jóvenes pilotos no le ha dado a Mercedes grandes resultados, pero sí a costado mucho. Si Red Bull con Max Verstappen, Ferrari con Charles Leclerc y McLaren con Lando Norris han alcanzado un lugar importante en los equipos que los apoyaron, no se puede decir lo mismo de la escuadra campeona del mundo.

¿Källenius, que quiere aumentar las apuestas, está trayendo a un joven en la flecha plateada? Porque para escuchar al equipo, tanto Lewis Hamilton como los técnicos superiores, presionan por una confirmación de Bottas sin ninguna duda.

El finlandés, además de haber encontrado una buena complicidad con el cinco veces campeón del mundo, contribuye activamente al desarrollo del W10, por lo que no habría razones válidas para sacarlo por la puerta trasera para darle la oportunidad a Ocon, quien en cambio, podría romper el equilibrio al interior.

Toto Wolff, por lo tanto, se encuentra con una papa caliente en la mano: hay quienes juran que Esteban ya llegó a un acuerdo con Mercedes, pero antes de hacerlo oficial, habría la voluntad de colocar a Valtteri en otro equipo.

El hecho es que el finlandés podría convertirse en una obra maestra de un mercado que está inmóvil y generar varias sorpresas.

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