Artículo especial
Fórmula 1
'Leclerc ya es Caballero Rampante', por Adrián Puente
La victoria de Charles Leclerc en Italia deja las cosas más claras para el futuro en el quién es quién dentro de Ferrari y cede a Mattia Binotto la responsabilidad de cómo recuperar a Sebastian Vettel, escribe Adrián Puente.
Adrián Puente
Editado: 11 sept 2019, 16:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
Viernes. Leclerc montó neumáticos duros en la FP2 sobre el final. Hizo un sólo stint, marcó 1.22.4 y se guardó. Sería lo último para la doble función del viernes, condicionada por la lluvia y el fresco de un verano en retirada. Ese giro fue 6/10 más rápido que la mejor vuelta con duro en carrera. Allí Ferrari tuvo el parámetro de estar en una estrategia competitiva para un auto proclive a gastar demasiado caucho, más aún con el ritmo impuesto habitualmente por el joven de Mónaco.
Austria marcó un precedente de desgaste de neumáticos que obturó lo que podría haber sido la primera victoria de Ferrari este año. En Bélgica pudo remendarlo, no sin angustias. La clave sería, esta vez, cubrirlo todavía más de cualquier contingencia. En la vuelta 20, Ferrari dió el golpe. Con neumáticos duros propuso a Leclerc resistir unas 33 vueltas y, tal vez contra algunos pronósticos, resistió. Incluso pese a la persecución de infierno de Hamilton, y Bottas hacia el final.
También lee:
La diferencia que logró Leclerc en poco tiempo es su destreza de manejo. A partir del Red Bull Ring entendió el arte del combate, y después de despistarse en el motódromo de Hockenheim en una pista deslizante, en Budapest soportó por última vez la innecesaria preferencia de Ferrari hacia Vettel. Colmado el vaso de su paciencia, el retorno de las vacaciones promovió en pista un “partisano” que va más allá de la resistencia. A partir de ahora Leclerc impone su ley, y no sólo gana carreras, además invirtió el orden impuesto desde Maranello.
Es cierto que Spa y Monza son trazados más adaptables al poderío italiano, pero el monegasco no llegó a la victoria justamente de manera muy cómoda. El asedio en ambos casos fue brutal. Tanto que Hamilton ahora promete una conducción más agresiva a partir de Singapur.
No te pierdas:
Ronda 14, siete competencias en juego, 102 puntos de diferencia y 175 en disputa. Las matemáticas todavía cierran, pero la realidad no deja tanto margen para la utopía. Leclerc hace un llamado a una nueva era para Ferrari. Deja las cosas más claras para el futuro. Quién es quién en la batalla interna. Cede a Mattia Binotto la responsabilidad de cómo recuperar a Sebastian Vettel como eslabón funcional a las necesidades del equipo. Ahora la demanda es de quien se convirtió en la revelación del campeonato. Un piloto al que no le pesó una butaca tan demandante. Ferrari sacó lo mejor de sí mismo. Monza rendida a los pies de Leclerc, fue como la espada a la monarquía. Armado Caballero Rampante, el imperio rojo le pertenece.
12
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Pirelli tendrá su último test para 2020 pero busca más
Artículo siguiente Leclerc y Ferrari celebran en Maranello
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adrián Puente
'La Fórmula 1, con futuro austero'
Fórmula 1
Fórmula 1 30 mar 2020
'La Fórmula 1, con futuro austero'
'Hamilton volvió a ganar sin correr'
Fórmula 1
Fórmula 1 16 mar 2020
'Hamilton volvió a ganar sin correr'
'Una F1 2020 con su propia identidad', por Adrián Puente
Fórmula 1
Fórmula 1 9 mar 2020
'Una F1 2020 con su propia identidad', por Adrián Puente
Más de
Charles Leclerc
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 36 min
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 52 min
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete