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Los F1 de 2021 serán 3.5 segundos más lentos por vuelta
Los jefes de la F1 creen que los nuevos monoplazas de 2021 serán unos tres segundos por vuelta más lentos que los actuales, pero esperan mejores carreras.
Jonathan Noble
Publicado: 31 oct 2019, 19:30
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Los nuevos diseños de autos con efecto suelo, que tienen como objetivo permitir que los pilotos se sigan más fácilmente entre sí, provoca que haya una reducción en la carga aerodinámica y un aumento en el peso mínimo.
Antes del GP de Estados Unidos, el jefe de asuntos de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, dijo que las simulaciones hablan de un importante aumento de los tiempos por vuelta, aunque insiste en que el rendimiento no era el problema clave.
"Esperamos que los autos sean entre 3 y 3.5 segundos más lentos por vuelta", explicó. "Pero no creemos que ese sea el parámetro clave del espectáculo. Creemos que la capacidad de competir es el objetivo principal".
"No nos hemos centrado en un nivel exacto de rendimiento. No podemos predecir exactamente cuál será la carga aerodinámica en comparación con los monoplazas actuales, acabará siendo un poco menor después del desarrollo de los equipos".
"Pero el F1 que se ha desarrollado en el túnel de viento ya tiene una cantidad importante de rendimiento. Ha sido desarrollado por un número relativamente pequeño de ingenieros de aerodinámica y se han empleado menos horas en el túnel de viento que las que utiliza un equipo normal".
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, admite que la categoría había cometido un error en 2017 cuando se centró en hacer los autos más rápidos posibles.
Y defiende que volver al rendimiento que había en 2016 no sería un paso atrás si se mejoran las carreras.
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"Los autos tuvieron un gran aumento en la carga aerodinámica de 2016 a 2017, y hay que recordar aquello porque se hizo por razones que no entiendo", explicó.
"El gran aumento en la carga aerodinámica fue 'hagamos que los autos vayan más rápido, así haremos que la F1 sea mejor'. Pero lo que realmente hemos hecho es ir a peor porque los monoplazas no pueden competir entre sí".
"Los autos ahora son muy rápidos pero no son manejables. La realidad es que el rendimiento de estos nuevos F1 está más o menos donde estábamos en 2016 y no creo que nadie se quejara de que los autos de esa época fueran lentos".
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