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Brawn: que ningún equipo genere utilidad es una locura
Ross Brawn cree que implementar las nuevas reglas financieras de la Fórmula 1 será el mayor desafío que enfrenten en 2021 y confía en que el nuevo acuerdo que espera firmar con las diez escuderías, le permita a cada una ser rentable.
Diego Mejía
Editado: 2 nov 2019, 0:41
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Una vez presentada la normativa técnica, deportiva y financiera de la Fórmula 1, el siguiente paso en la agenda hacia la temporada 2021 será firmar los acuerdos con los equipos, tras haber tenido su voto unánime de aprobación de la nueva reglamentación.
El Director ejecutivo de la Fórmula 1 anticipa que esta negociación, que ya está en curso, será uno de los pasos más difíciles pues significa que el dinero sea distribuido "más equitativamente" respecto al modelo actual, según dijo en entrevista con FOX Sports Latinoamérica.
"Será una tarea dura pero la propuesta es mucho más equitativa para todos," dijo Brawn. "Quienes logren más, seguirán recibiendo más, lo que pienso es apenas justo, pero la plataforma básica para un equipo de la mitad o de la cola de la parrilla será mucho mejor y hará su modelo mucho más sostenible".
"En la actualidad creo que no existe un equipo de la parrilla que tenga utilidades y eso es una locura teniendo en cuenta los fondos y el dinero por premios que se entrega y tenemos que darle vuelta eso. Tenemos que convertir a cada equipos de la Fórmula 1 en un negocio razonable en el futuro y pienso que el nuevo modelo de distribución de ingresos ayudará a conseguirlo."
Por primera vez en la Fórmula 1 existe, además de la reglamentación deportiva y técnica, la nueva normativa financiera, cuyo no cumplimiento será castigado severamente, según advirtió durante la presentación de este viernes en el Circuito de las Américas.
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Brawn cree que poner en práctica estas nuevas reglas, que buscan equilibrar más las fuerzas entre los equipos, será un mayor desafío respecto a los cambios en lo técnico y lo deportivo.
"Implementar las reglas financieras va a ser el mayor desafío porque son completamente nuevas, no se ha hecho nunca en la Fórmula 1," dijo Brawn. "Es allí donde tenemos la tarea más difícil para asegurarnos de que serán aplicadas de manera justa y consistente".
"Del otro lado hay una nueva versión de las normas técnicas y sabemos lo que se necesita en ese frente, pero esto es un proceso constante, es el primer paso y no termina aquí. Seguiremos trabajando y seguiremos desarrollando esta reglamentación."
Por Diego Mejía:
El ex-director ttécnico de Benetton, Ferrari, Brawn GP y uno de los bastiones en los inicios del equipo Mercedes, comparó la tarea que tiene por delante con el diseño de un auto de carreras y no ocultó la ansiedad por la tarea que les espera.
"Estoy emocionado," dijo Brawn. "Es un gran paso. Pero ahora la ansiedad de aplicarlo es como cuando diseñas un auto. Lo diseñas y luego tienes que ponerlo en la pista y correrlo. Ahora tenemos que hacer exactamente eso con esta reglas."
Galería: así se verán los Fórmula 1 de 2021
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