Toyota hubiera vencido a Rebellion "por poco" de todos modos
Toyota cree que hubiera vencido a Rebellion "por poco" en las 8 Horas de Bahréin aunque el equipo suizo hubiera tenido una carrera limpia.
Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Motorsprot GmbH, indicó que la competencia del domingo en Bahréin hubiera sido apretada de no ser por los problemas en la selección de marchas que le costaron seis minutos al Rebellion R-13 en la tercera hora de la carrera.
Vasselon sugirió que el Rebellion que comparten por Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato podría haberse recuperado de su incidente con el Ginetta #5 en la primera vuelta sin los problemas de transmisión.
"Sin su detención en pits por la selección de marchas, hubiera sido difícil", dijo. "Habríamos ganado por poco, realmente por poco".
Senna, que criticó a Charlie Robertson, piloto de Ginetta, por su participación en el incidente de la curva 2, y sus compañeros de equipo terminaron tres vueltas abajo del Toyota TS050 Hybrid #7 y dos detrás del segundo de los autos japoneses.
También lee:
Vasselon señaló que el Rebellion fue más rápido en el promedio de vuelta que los dos TS050.
"En promedio, eran realmente más rápidos, aunque no mucho, pero nosotros éramos más rápidos en los pits", dijo. "Esperábamos ser más lentos, pero estuvo dentro del margen donde sentimos que podíamos recuperarnos si teníamos la carrera perfecta".
"Terminar 1-2 no era lo que esperábamos, pero era el objetivo que le dimos al equipo", finalizó.
Galería: lo mejor de las 8 Horas de Bahréin
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
¿Un tercer Toyota en la parrilla del WEC? Privado y no antes de 2026
Peugeot no sustituirá a Vergne y Vandoorne para la cita del WEC en Spa
Ferrari arrasa con un 1-2-3 en la clasificación del WEC en Imola
De Vries podría tomar el lugar de Pechito López en Toyota
Fuji WEC: Toyota logra la victoria y el título de 2023
Fuji WEC: Toyota bloquea la primera fila con López desde la pole
Últimas noticias
Horarios del GP de Miami F1 2024 y dónde verlo
¿Un tercer Toyota en la parrilla del WEC? Privado y no antes de 2026
Newgarden rompe el silencio tras la exclusión en St. Pete: "No soy un mentiroso"
Cómo será la nueva cámara trasera de TV en la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados