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La "fragilidad" aerodinámica que afecta a Ferrari
Ferrari dice que un problema de correlación entre los datos de diseño y el rendimiento de su SF1000 en la pista es la causa de sus males en 2020.
Jonathan Noble
Editado: 4 jul 2020, 18:25
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El director del equipo, Mattia Binotto, habló el viernes sobre lo que salió mal en el trabajo de Ferrari durante el invierno, que se vio reflejado este sábado en la clasificación para el Gran Premio de Austria, donde Charles Leclerc fue séptimo y Sebastian Vettel se ubicó 11°.
Tras tomar la decisión de buscar más carga aerodinámica, Binotto dijo que eso hizo que el auto no era tan fuerte en rendimiento aerodinámico como necesitaba para batir a Mercedes y Red Bull.
"En las pruebas de invierno, el auto no estaba funcionando como se esperaba", dijo, cuando Motorsport.com le pidió que explicara lo que descubrieron.
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“El auto en la pista no rendía como vimos en el diseño que hicimos en la fábrica, por lo que hubo una mala correlación entre el diseño y la pista".
“Obviamente, primero teníamos que entenderlo. Empezamos a tratar de entenderlo en cuanto volvimos a la fábrica, pero llegó el parón por la pandemia y no fue posible. Creo que nos dimos cuenta de que, desde el punto de vista aerodinámico sobre todo, había algunas correlaciones erróneas".
“Nos dimos cuenta de que nos pasamos al tratar de buscar mucha carga aerodinámica para solucionar nuestro punto débil de 2019. Todo lo que desarrollamos fue demasiado frágil en términos de robustez aerodinámica cuando estábamos en la pista".
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Binotto sugirió que tenían un paquete de actualizaciones destinado a cambiar el rendimiento del auto, y que el primer paso llegará para la cita de Hungaroring del 19 de julio.
"Lo que estamos tratando de hacer ahora es simplemente dar un paso atrás para tomar impulso, tratar de comprender, reevaluar el problema y avanzar hacia adelante".
“Nuestra esperanza es introducir algunas mejoras en Hungría, no antes. Y con suerte, en Hungría no abordaremos todos nuestros problemas, pero daremos un paso adelante definitivo en nuestro rendimiento. Creo que para entonces, podemos entender dónde estamos en comparación con nuestros principales rivales".
El sábado de Ferrari en el Gran Premio de Austria:
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