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Fórmula 1 GP 70 Aniversario
Silverstone instala un nuevo bordillo por los neumáticos
Silverstone ha instalado un nuevo bordillo a la salida de la curva Becketts antes del Gran Premio 70 aniversario de la Fórmula 1, tras los temores por daños en los neumáticos vistos el último domingo.
Luke Smith Adam Cooper
Publicado: 5 ago 2020, 11:46
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Durante todo el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, los pilotos fueron vistos corriendo cerca del borde de la pista a la salida de Becketts y entrando en la curva Chapel, con muchos colocando una rueda en la hierba.
Los pilotos pasaban de la hierba al bordillo de Chapel, poniendo más fuerza en los neumáticos antes de entrar en la Recta del Hangar.
En las últimas etapas de la carrera de Silverstone, tres pilotos sufrieron roturas de neumáticos, entre ellos el ganador de la carrera, Lewis Hamilton, mientras que otros informaron de neumáticos muy cortados tras pasar por boxes sobre el final de la competencia.
Después de la carrera, la FIA solicitó la instalación de un nuevo bordillo a la salida de Becketts antes del segundo evento de este fin de semana en Silverstone.
"Para ayudar a los pilotos a respetar los límites de la pista este fin de semana, a petición de la FIA, se ha instalado una sección de bordillo de 23 metros en la salida de la curva 13 antes del Gran Premio 70 Aniversario de este fin de semana", confirmó un portavoz de Silverstone.
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Varios pilotos también informaron de cortes en sus neumáticos después de los entrenamientos del viernes, que el jefe de Pirelli F1, Mario Isola, dijo que podrían haber sido causados por escombros que quedaron atrapados en el bordillo de Chapel.
"Probablemente algunos de los cortes que encontramos el viernes fueron causados por el hecho de que algunos escombros quedaron atrapados en el bordillo, causando algunos cortes en los neumáticos", dijo Isola.
"Están trabajando alrededor de eso y es una buena acción, es una buena idea tener esta pequeña modificación que está ayudando a esta situación".
Esteban Ocon, piloto de Renault, dijo que la falta de un bordillo a la salida de Becketts significaba que era más fácil correr a lo ancho y meter una rueda en la hierba. "Hemos visto muchos cortes y cosas que normalmente no vemos en la práctica. Es cierto que Silverstone es probablemente el circuito más duro para los neumáticos con la alta velocidad y los bordillos", dijo Ocon.
"También hay una cosa nueva en la curva 13, ya no hay un bordillo, así que ahora corres en la tierra y luego vas al bordillo y eso también podría dañar los neumáticos".
"No sé si se debe a los escombros de carbono o simplemente a que la pista es muy dura con los neumáticos o a que los nuevos autos son más anchos de lo que yo estaba acostumbrado en 2018".
"Pero hemos visto más daño y más cortes en los neumáticos de lo que nunca hemos visto".
Galería: Así terminó el neumático del auto de Hamilton en el GP de Gran Bretaña
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