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Fórmula 1 GP de España

La FIA pone el ojo en los atajos para el GP de España

Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, ha tomado medidas para que los pilotos no abusen de cortar las curvas en el GP de España 2020.

Luke Smith

Luke Smith

Publicado: 13 ago 2020, 15:50

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

La FIA ya actuó anteriormente para que los pilotos no logren ventaja cortando la curva 2 del Circuit de Barcelona-Catalunya. Para ello, instaló un bolardo en la escapatoria en la carrera de 2019.

Cualquier piloto que no logre tomar la curva 2 de manera adecuada después de cortar el interior de la misma, tenía que pasar por la izquierda de dicho bolardo antes de volver a pista de manera segura.

Pero Masi ha ido más allá en las restricciones en esta curva al introducir nuevos avisos para aquellos que se la salten de manera reiterativa y ganen ventaja.

"Cada vez que cualquier monoplaza no tome la curva 2 usando el asfalto, los equipos serán informados por el sistema de mensajes oficial", escribió Masi en su documento de notas previas al GP de España de Fórmula 1 2020, enviado a todos los equipos y pilotos.

"En la segunda ocasión que un piloto no logré tomar la curva 2 usando el asfalto durante la carrera, se le mostrará una bandera blanca y negra [apercibimiento]. Y cualquier otro atajo será reportado a los comisarios".

"En todos los casos, el piloto solo podrá volver a pista cuando sea seguro y sin ganar ventaja. Los requisitos anteriores no se aplicarán automáticamente a cualquier piloto al que se considere que se le ha echado de pista, algo que se evaluará de manera individual".

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El resto de indicaciones sigue la línea del enfoque más estricto que la FIA ha adoptado para vigilar los límites de pista durante la temporada 2020, habiendo realizado indicaciones adicionales tanto en Hungría como en Gran Bretaña.

Se han realizado algunos cambios menores al circuito catalán desde el GP de España del año pasado. Una nueva parte de asfalto se ha instalado en la escapatoria de la curva 1, después de usarla para la sanción de vuelta larga o "rodeo" en MotoGP.

Además, el piano exterior de la curva 8 se ha ampliado, mientras que la escapatoria de grava se ha extendido en las curvas 8 y 12.

También se ha instalado en la curva 12 una nueva barrera de TecPro, junto a la ampliación del piano metálico en la curva 15 para cuadrar con la entrada al pitlane.

Repasa en fotos el jueves del Gran Premio de España:

Mercedes F1 W11 detalle de los sidepods

Detalle trasero del VF20 de Haas

Red Bull Racing RB16 detalle trasero

Haas VF20 detalle de los sidepods

Vista superior del Mercedes F1 W11

Detalle de la parte trasera del Ferrari SF1000

Max Verstappen, Red Bull Racing

Sergio Pérez, Racing Point, camina por la pista

Sergio Pérez, Racing Point, camina por la pista

Sergio Pérez, Racing Point con los medios

Sergio Pérez, Racing Point con los medios

Sergio Pérez, Racing Point con los medios

Sergio Pérez, Racing Point con los medios

Sergio Pérez, Racing Point con los medios

Lance Stroll, Racing Point con los medios

Tribuna principal

Tribuna principal

Protector de neumáticos del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

Los mecánicos de Red Bull trabajan en un monoplaza en el garaje del equipo

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari

Un miembro del equipo de Red Bull en el trabajo

Romain Grosjean, Haas F1

Las alas delanteras del monoplaza de Kevin Magnussen Haas VF-20 en el pit lane

Detalle del garaje del equipo Haas, incluyendo una vista desde el pit lane de los monoplazas de Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Romain Grosjean, Haas VF-20

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo camina por la pista

Pierre Gasly, AlphaTauri camina por la pista

Daniil Kvyat, AlphaTauri camina por la pista

Daniil Kvyat, AlphaTauri camina por la pista

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing

Kevin Magnussen, Haas F1, Romain Grosjean, Haas F1

Kevin Magnussen, Haas F1, Romain Grosjean, Haas F1

George Russell, Williams Racing con los medios

Los mecánicos empujan el monoplaza de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance, en el pit lane

Andreas Seidl, Director de McLaren

Andreas Seidl, Director de McLaren

Detalle técnico de la carrocería de Ferrari

Detalle de la nariz de Ferrari

Kevin Magnussen, Haas F1,  Romain Grosjean, Haas F1 con los medios

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo

Trabajadores hacen reparaciones en la pista

Trabajadores hacen reparaciones en la pista

Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo

Detalle de la carrocería de McLaren y la marca Velo

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo camina por la pista

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