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Seidl: Mercedes se mantendrá como referencia en los motores
Andreas Seidl, director del equipo McLaren, cree que Mercedes seguirá siendo el motorista de referencia de la Fórmula 1, a pesar de las próximas restricciones en los modos de motor.
Adam Cooper
Publicado: 21 ago 2020, 11:53
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La FIA informó a los equipos la semana pasada que quiere que utilicen un solo modo en la clasificación y en la carrera a partir del GP de Bélgica, detalles sobre lo cual se informarán en una futura directiva técnica.
McLaren cambiará de Renault a Mercedes el año que viene, y muchos observadores creen que los motores construidos en Brixworth perderán más con el nuevo reglamento que sus rivales.
"Para ser sincero, sólo tenemos esta información de esa carta, que es una carta confidencial, pero no entra en los detalles de lo que realmente la FIA quiere lograr", dijo Seidl sobre el cambio que se avecina.
"Así que tenemos que esperar para eso. Como sabes, hoy en día con estas complejas unidades de potencia, hay una gran prioridad de tener diferentes ajustes existentes para diferentes modos en el motor de combustión, para diferentes modos del sistema híbrido, la forma en que se utiliza la batería para la fiabilidad de la potencia, para atacar, defender y así sucesivamente".
"Y al final, tenemos que esperar a ver cuál es el objetivo del cambio, si hay un cambio".
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Seidl negó que pueda haber frustración en McLaren ante su futuro cambio a Mercedes por un posible control sobre el fabricante de Stuttgart con la nueva decisión.
"Para ser sincero, no tengo una visión general de las diferencias entre los diferentes fabricantes de motores, porque estoy seguro de que cada fabricante de motores tiene diferentes modos disponibles entre la clasificación y la carrera, y también dentro de la carrera".
"Así que me sorprendería si algún fabricante de motores sólo tiene un modo disponible. No puedo juzgar cuán grande es la diferencia entre los diferentes fabricantes de motores. Así que creo que es un tema que debe ser resuelto entre los fabricantes de motores y la FIA".
"Creo que sean cuales sean los cambios en las reglas, creo que con las capacidades y aptitudes que tiene Mercedes, sean cuales sean las reglas, estoy seguro de que seguirán siendo el punto de referencia en esta era de la unidad de potencia híbrida moderna".
Seidl subrayó que lo único que importa es tener el mismo equipo y acceso a las configuraciones que el equipo oficial de un proveedor.
"Para nosotros como cliente, lo más importante es que, sean cuales sean las reglas, simplemente tienes exactamente los mismos modos y autonomía para los diferentes modos que tiene el equipo oficial".
"Y aquí tengo la máxima confianza tanto en Renault como en Mercedes, confío en que tratan a los clientes de la misma manera que a sus equipos oficiales".
Agregó: "Creo que las reglas son claras, los clientes siempre reciben exactamente los mismos ajustes que los equipos oficiales, lo cual es parte de nuestros contratos también que tenemos con el suministro".
"Así que como dije, eso es lo más importante para nosotros, y tenemos toda la confianza aquí en Renault y Mercedes, junto con la FIA, de que esto está garantizado".
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