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Fórmula 1 GP de Toscana
Bottas se quita culpa por el accidente del reinicio en Mugello
Valtteri Bottas siente que no tiene la responsabilidad por el accidente que causó una bandera roja al principio del GP de la Toscana, pero cuestionó la seguridad de las actuales reglas para reinicios.
Luke Smith
Editado: 13 sept 2020, 20:47
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Después de un período de auto de seguridad por un accidente en la primera vuelta, la carrera en Mugello fue detenida en la novena vuelta tras un incidente entre varios coches ocurrido en la recta principal.
Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi y Carlos Sainz se vieron envueltos en la colisión donde varios pilotos de la parte trasera del pelotón aceleraron para el reinicio antes que los coches que iban delante.
Romain Grosjean reaccionó al incidente diciendo que fue "una maldita estupidez de quien estaba al frente".
En ese momento era Bottas el líder de la carrera tras haber adelantado a Lewis Hamilton en la largada y el finlandés estuvo zigzagueando y llevando lentamente el pelotón a la línea de reinicio antes de acelerar, pero dijo que no tenía la culpa de la colisión ya que había actuado dentro de las reglas.
"Se nos permite correr a partir de la línea de control (meta), que ha estado ahí por un tiempo creo", dijo Bottas.
"La diferencia este año es el auto de seguridad, que están apagando las luces bastante tarde, así que puedes construir un hueco bastante tarde".
"Por supuesto, cuando estás al frente tratas de maximizar tus posibilidades y yo no tengo la culpa de eso. Cada uno puede mirar todo lo que quiera por ello, yo estaba haciendo una velocidad constante hasta que aceleré".
"Sí, aceleré tardé, pero empezamos a correr desde la línea de control, no antes de eso. Los chicos de atrás que chocaron por eso, pueden mirar en el espejo. No tiene sentido quejarse por eso".
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Bottas, por otro lado, cuestionó la seguridad de los procedimientos y reglas actuales que significan que los pilotos pueden levantar el pie del acelerador tan tarde antes de acelerar.
"No sé quién decide lo que pasa con el coche de seguridad, pero intentan mejorar el espectáculo apagando las luces más tarde, para que no se pueda crear un hueco antes y tomar la curva antes de que empiece la carrera", dijo Bottas.
"Tal vez sea hora de pensar si es correcto y seguro hacerlo".
Lewis Hamilton defendió las acciones de Bottas, diciendo que su compañero de equipo era inocente y que la responsabilidad debería recaer en quienes hacen las reglas.
"No es en absoluto culpa de Valtteri, son los que toman las decisiones", dijo Hamilton.
"Obviamente están tratando de hacerlo más emocionante, pero en última instancia, hoy has visto que ponen a la gente en riesgo, así que tal vez necesitan repensar eso".
"Han estado apagando las luces del coche de seguridad más tarde y más tarde y más tarde, y estamos ahí fuera luchando por la posición, especialmente cuando te has ganado una posición como Valtteri se ganó la posición de estar al frente".
"Están tratando de hacerlo más emocionante, pero hoy fue probablemente un poco más allá del límite, tal vez. (Bottas) hizo lo que cualquiera haría."
Alexander Albon, de Red Bull, sintió que era "obvio" que Bottas aceleraría tarde, y que los autos de la parte media habían tratado de prevenir esto, lo que causó el accidente.
"La parte media, imagino, sabe dónde va a ir Valtteri, y están tratando de conseguir el rebufo", explicó Albon.
"Si Valtteri no acelera cuando creen que va a hacerlo, es cuando ocurre el acordeón. Es peligroso, pero también es predecible en ese sentido porque cuanto más te acercas, menos tiempo dejas que Valtteri decida cuándo despegar, más obvio, menos tiempo tiene para ir".
"Es bastante fácil de leer. Incluso los cinco primeros estaban casi haciendo como una salida en doble formación porque todos estábamos esperando el despegue. Es peligroso".
"Creo que pistas como esta siempre van a ser difíciles también con las rectas largas, pero definitivamente algo se podría haber hecho mejor".
Galería: las fotos de Valtteri Bottas en el Gran Premio de la Toscana
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