Noticias
Fórmula 1 GP de Toscana
Las luces del safety car no influyeron en el choque, dice Latifi
Nicholas Latifi duda que el gran accidente del reinicio en el Gran Premio de la Toscana se hubiera evitado si las luces del auto de seguridad se hubieran apagado antes.
Jonathan Noble
Publicado: 16 sept 2020, 18:01
Copiar enlace
Compartir en Viber
La carrera de Mugello tuvo que ser detenida con bandera roja cuando varios autos, incluyendo el Williams de Latifi, se vieron involucrados en un accidente múltiple en el primer reinicio del safety car.
Se culpó del incidente a los pilotos de la parte trasera del pelotón que aceleraron para tratar de tener un buen reinicio, mientras que los que iban delante tuvieron que frenar porque el líder de la carrera, Valtteri Bottas, retrasó su aceleración hasta el último momento.
Después de la carrera, varios pilotos sugirieron que uno de los puntos de desencadenamiento del incidente fue que las luces del coche de seguridad se habían apagado muy tarde, dejando a Bottas sin otra opción que retrasar su reanudación hasta el último segundo.
Pero Latifi, quien junto a Carlos Sainz, Kevin Magnussen y Antonio Giovinazzi debió abandonar la carrera por este incidente, piensa que el momento en que se apagaron las luces del coche de seguridad no tuvo nada que ver.
"Cuando las luces del auto de seguridad se apagan demasiado tarde cuando eres el líder, siempre quieres salir lo antes posible para poder empezar a controlar tu ritmo", dijo Latifi.
También lee:
- Sainz siente "rabia" por la salida de Pérez de Racing Point
- La razón del fuego en los frenos de Hamilton en Mugello
- VIDEO: cómo vieron Sainz y Giovionazzi el accidente en Mugello
"Al mismo tiempo, con Valtteri a la cabeza, me sorprendería mucho que saliera antes si las luces del auto de seguridad se apagaran antes. Para mí, él habría esperado a salir tan tarde como lo hizo porque quieres minimizar el efecto del rebufo".
"Así que digamos que aunque las luces del auto se apagaran al principio de la vuelta, y luego tuviera una vuelta entera, te garantizo que probablemente seguiría queriendo ir en el mismo lugar, porque eso habría sido lo más inteligente".
Latifi cree que la forma de evitar que se repitan incidentes en el futuro es tal vez hacer arreglos especiales con respecto a los procedimientos de reinicio en las pistas que tienen el potencial de ser problemáticas debido a su trazado.
"En el futuro creo que tal vez haya que ver caso por caso en ciertas pistas, principalmente aquí, si volvemos, y una pista como Bakú, donde tal vez tengan que pensar en implementar algo un poco diferente", dijo el canadiense.
"Es una decisión difícil de tomar. Pero definitivamente, creo que tiene que haber, digamos, un poco más de disciplina por parte de todos los pilotos en situaciones como esa también".
"No estar pegados en caso de que algo así suceda, sino mantener una distancia razonable. Porque realmente creo que el accidente fue causado por algunos pilotos del grupo medio que dejaron un hueco demasiado grande y aceleraron a fondo en ese hueco pensando: 'Oh, ahora tengo que acercarme porque la carrera está a punto de reiniciarse'".
Galería: las fotos del Gran Premio de la Toscana
44
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo El GP de Turquía vende más de 40.000 entradas pese al COVID-19
Artículo siguiente Fotos: Kimi Raikkonen critica en Instagram la vestimenta de Hamilton
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Nicholas Latifi
Nicholas Latifi hace su primera declaración pública desde su retiro
Fórmula 1
Fórmula 1 1 a
Nicholas Latifi hace su primera declaración pública desde su retiro
Latifi deja su carrera como piloto para dedicarse a estudiar
Fórmula 1
Fórmula 1 18 jul 2023
Latifi deja su carrera como piloto para dedicarse a estudiar
GP de Azerbaiyán F1 2023: Timeline vuelta por vuelta
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
30 abr 2023
GP de Azerbaiyán F1 2023: Timeline vuelta por vuelta
Más de
Williams
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
Fórmula 1 5 d
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Últimas noticias
Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC
WEC
WEC WEC 40 min
Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
43 min
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Honda afrontará el GP de Australia con Marini por la baja médica de Joan Mir
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
46 min
Honda afrontará el GP de Australia con Marini por la baja médica de Joan Mir
Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete