Crónica de prácticas

Fórmula 1 GP de Rusia

Bottas lidera la accidentada FP1 de la F1 en Rusia, con Pérez cuarto

Valtteri Bottas lideró una primera sesión de entrenamientos del GP de Rusia de Fórmula 1 con varios accidentes e interrupciones. Pérez, cuarto.

Sergio Lillo

Sergio Lillo

Editado: 25 sept 2020, 20:03

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

El inicio del GP de Rusia 2020 de Fórmula 1 ha sido principalmente accidentado. En un circuito de Sochi realmente sucio ante la falta de uso durante los últimos meses, los 20 pilotos de la categoría salieron a pista con 24ºC en el asfalto y 27 en el ambiente. 

Max Verstappen fue el primero en salir de boxes, con Pierre Gasly y Sebastian Vettel detrás buscando completar las primeras vueltas de instalación habituales. Los equipos probaron sus actualizaciones y configuraciones durante los primeros compases, así como el medio (amarillo) y el duro (blanco) de Pirelli, que lleva los tres modelos más blandos de su gama 2020 en Sochi.

También lee:

McLaren y Racing Point llevaron importantes modificaciones ya desde la FP1 en uno de sus monoplazas. Lando Norris fue el encargado de probar el morro y el alerón delantero nuevos en el MCL35 (como ya hizo Sainz en Mugello), mientras que Lance Stroll volvió a llevar de manera exclusiva las actualizaciones en la zona trasera y de los pontones del RP20.

Sin embargo, fue Hamilton el primero en marcar un registro con los medios, 1:37.716, antes de que Bottas le superara por cuatro décimas

Después de la primera media hora, Verstappen y Ricciardo lideraban la tabla de tiempos con los duros. El holandés paró el reloj en 1:36.751, pero Bottas le batió instantes después por más de 1,8 segundos.

El mexicano "Checo" Pérez era cuarto, a una décima de Verstappen, antes de mejorar y colocarse segundo con el medio. El de Racing Point se quejó el jueves que ciertas personas del equipo ya le están ocultando información debido a su salida a final de temporada.

También lee:

Sainz –que era 7º, a 2,047 del Mercedes del finlandés– protagonizó la primera bandera amarilla del día, saliéndose de pista en la curva 7 tras perder la trasera del coche, rompiendo el alerón trasero de su McLaren. El Virtual Safety Car se activó para poder limpiar los restos de fibra de carbono que fue dejando el español en pista.

 

Con 52 minutos para el final se desactivó el Virtual Safety Car, pero los equipos prefirieron hacer una pausa para configurar sus monoplazas y montar y desmontar actualizaciones, y no fue hasta ocho minutos después cuando Hamilton salió para reanudar la acción.

Después de que los dos Mercedes se salieran de pista en diferentes puntos con los duros de Pirelli y las mejoras de Vettel, que se colocó 8º, por delante de Sainz, y Ocon, que se puso segundo, por delante de Pérez, la bandera roja ondeó en Sochi a 36 minutos del final.

Nicholas Latifi fue el responsable, al estrellar su Williams en la curva 10 y dañar la trasera y la delantera izquierda de su monoplaza. Con 28 minutos en el reloj, la bandera verde volvió a lucir en Sochi y los equipos se apresuraron a salir para probar finalmente los neumáticos blandos (rojos). 

Pérez mejoró rápidamente, para colocarse a 0,873 segundos de Bottas, que también mejoró con el blando (1:34.923), pero Verstappen superó al mexicano por dos décimas instantes después. Ricciardo les batiría a ambos con el Renault, situándose a medio segundo del mejor de los Mercedes.

Hamilton, líder absoluto del Mundial, ni siquiera montó el blando, mientras que Sainz no pudo volver a pista tras su desafortunado accidente y acabó 12º, con solo 8 vueltas en su haber.

FP1 del GP de Rusia de Fórmula 1 2020

Cla Piloto   Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Finland Valtteri Bottas Mercedes F1 W11 EQ Power+ 13 1'34.923     2 Australia Daniel Ricciardo Renault R.S.20 22 1'35.430 0.507 0.507 3 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB16 22 1'35.577 0.654 0.147 4 Mexico Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes RP20 23 1'35.796 0.873 0.219 5 Canada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes RP20 21 1'35.965 1.042 0.169 6 France Esteban Ocon Renault R.S.20 23 1'36.061 1.138 0.096 7 Russian Federation Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda AT01 22 1'36.230 1.307 0.169 8 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda RB16 24 1'36.254 1.331 0.024 9 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF1000 23 1'36.323 1.400 0.069 10 France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda AT01 25 1'36.706 1.783 0.383 11 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF1000 23 1'36.896 1.973 0.190 12 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault MCL35 8 1'36.970 2.047 0.074 13 United Kingdom Lando Norris McLaren-Renault MCL35 28 1'37.110 2.187 0.140 14 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari C39 17 1'37.201 2.278 0.091 15 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing-Ferrari C39 23 1'37.230 2.307 0.029 16 Denmark Kevin Magnussen Haas-Ferrari VF-20 22 1'37.430 2.507 0.200 17 United Kingdom George Russell Williams-Mercedes FW43 24 1'37.595 2.672 0.165 18 France Romain Grosjean Haas-Ferrari VF-20 24 1'37.649 2.726 0.054 19 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes F1 W11 EQ Power+ 18 1'37.716 2.793 0.067 20 Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes FW43 11 1'37.784 2.861 0.068 Ver los resultados completos

Las primeras fotos de los libres de la Fórmula 1 en Sochi

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Sergio Pérez, Racing Point RP20

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Safety car

Recta de meta de Sochi

Sergio Pérez, Racing Point

Close up of the Mercedes F1 W11

Ptistop de Mercedes

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Nicholas Latifi, Williams FW43

Sergio Pérez, Racing Point

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Detalle técnico del Renault

Lance Stroll, Racing Point RP20

Detalle técnico del Renault

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Lando Norris, McLaren MCL35

George Russell, Williams FW43

Ingeniero de Mercedes

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Detalle técnico del Mercedes

Detalle técnico del Renault

Detalle técnico del Mercedes

Detalle técnico del Haas F1

Detalle del alerón trasero del Alfa Romeo C39

Gradas y circuito de Sochi

30

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Aston Martin elige el verde para regresar a la Fórmula 1 en 2021

Artículo siguiente Pérez habló con Racing Point para aclarar las cosas

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Sergio Lillo



Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"

Dakar

Dakar

Dakar

14 ene 2022

Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"



"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland

Dakar

Dakar

Dakar

14 ene 2022

"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland



Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022

Dakar

Dakar

Dakar

14 ene 2022

Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022

Últimas noticias



Dentro de la competición que construye el futuro talento de ingeniería de la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

37 min

Dentro de la competición que construye el futuro talento de ingeniería de la F1



Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC

WEC

WEC WEC

Barcelona

7 h

Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC



McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 8 h

McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027



NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

Phoenix II

9 h

NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete