Fórmula 1

Brown: Szafnauer se ve un poco tonto tras hablar sobre Piastri

Zak Brown cree que McLaren hizo bien en permanecer en silencio sobre la disputa contractual en torno a Oscar Piastri, y cree que el jefe de Alpine, Otmar Szafnauer, ahora parece "un poco tonto".

Luke Smith

Luke Smith

Editado: 17 sept 2022, 1:30

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Zak Brown, director general de McLaren Racing

Piastri correrá para McLaren el próximo año después de que la Junta de Reconocimiento de Contratos (CRB, en inglés) de la F1 dictaminara que la afirmación de Alpine de que tenía un acuerdo en vigor con el australiano para el próximo año no era correcta.

Antes de la audiencia de la CRB, el jefe del equipo Alpine, Szafnauer, dijo en Spa que estaba "muy" seguro de que Alpine ganaría el caso, además de cuestionar la integridad de Piastri dado todo el apoyo de Alpine hacia él.

El director general de McLaren Racing, Brown, y el director del equipo de F1, Andreas Seidl, se abstuvieron de hacer comentarios sobre el caso hasta que se anunciara el resultado, un enfoque que Brown consideró más prudente a largo plazo.

"Antes de la sentencia de la CRB, no sabían lo que no sabían y mantuvimos la boca cerrada deliberadamente", dijo Brown en la ronda final de la IndyCar en Laguna Seca la semana pasada.

"Ahora que ha salido la sentencia y algunos de los detalles, creo que está claro lo que pasó allí. Así que reconocimos que había mucho ruido, pero sabíamos que la verdad saldría a la luz en algún momento y que podíamos salirnos de ella, en lugar de hacer un comentario de fondo".

"En ese momento no fuimos ajenos al ruido y a algunos de lo mensajes directos que recibí de los aficionados. Pero ahora nos sentimos muy cómodos porque el fallo de la CRB ha salido a la luz, y eso está muy claro".

También lee:

Otmar Szafnauer, jefe del equipo Alpine de F1.

Otmar Szafnauer, jefe del equipo Alpine de F1.

Photo by: FIA Pool

Brown dijo que la decisión de guardar silencio sobre el fallo de Piastri no se vio influenciada por las disputas contractuales relativas a Alex Palou en la IndyCar, donde tanto McLaren como Chip Ganassi Racing llegaron a un acuerdo para 2023.

Palou anunció el miércoles que se quedaría en Ganassi para 2023, pero tiene un acuerdo de pruebas de F1 con McLaren.

Brown dijo que los casos de Piastri y Palou fueron "dos cuestiones totalmente separadas que, por desgracia, se juntaron al mismo tiempo" y provocaron algunas reacciones de los aficionados".

"Fue muy ruidoso, pero realmente tampoco hemos comentado nada aquí (en la IndyCar)", dijo Brown.

"Es mejor dejar que las cosas se desarrollen, y podemos dar un poco de color después. Si te fijas en los comentarios de Otmar, estaba haciendo un relato detallado sobre la CRB y lo seguros que estaban, y ahora creo que parece un poco tonto".

"Así que creo que es mejor mantener la boca cerrada y comentarlo después cuando haya algo concreto que decir".

Una vez que la CRB anunció que el contrato de Piastri con McLaren era el único válido para 2023, el equipo no perdió tiempo en anunciarlo como parte de su alineación a partir del próximo año, en sustitución de Daniel Ricciardo.


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Mercedes compara Monza con Abu Dhabi: el piloto correcto ganó

Artículo siguiente FIA nombra a Natalie Robyn como su primera CEO

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Luke Smith



Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

5 abr 2024

Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1



Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 18 feb 2023

Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1



Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

Fórmula 1

Fórmula 1 17 feb 2023

Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

Últimas noticias



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

4 h

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 5 h

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete