Noticias

Fórmula E

El cambio de rol de Agag, positivo para la Fórmula E

El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, cree que su nuevo papel de presidente ayudará a "reforzar" el equipo de administración de la categoría eléctrica.

Alex Kalinauckas

Alex Kalinauckas

Publicado: 15 ene 2019, 18:38

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Alejandro Agag, CEO de Fórmula E en el podio

La Fórmula E anunció en diciembre que Agag, mandamás del campeonato desde que diseñó en 2011 el plan inicial junto con el presidente de la FIA, Jean Todt, pasará de ser el CEO a ser el presidente.

Agag ha supervisado el rápido crecimiento de la Fórmula E desde la carrera inaugural de la categoría en Beijing en 2014, hasta la llegada a Arabia Saudí pasando por la entrada de marcas como Audi, BMW y Jaguar.

Aunque Agag seguirá siendo el CEO hasta que se nombre a su sucesor, dijo que el cambio supone una oportunidad para crear una estructura "óptima" y aprovechar la introducción exitosa que ha tenido el Gen2, que ya ha dejado dos grandes carreras en el inicio de temporada.

"Es una manera de reforzar el equipo de gestión, y creo que ahora existe la oportunidad de dividir los roles entre un presidente y un director ejecutivo porque eso haría, en mi opinión, una mejor administración", dijo Agag a Motorsport.com.

El nuevo rol de Agag se centrará en desarrollar relaciones con socios comerciales y las ciudades que forman el calendario de la Fórmula E.

Si bien seguirá involucrado en el día a día de la serie, Agag dijo que el cambio de roles permitiría al nuevo CEO de la Fórmula E asumir tareas que él "no tiene tiempo de hacer".

"Será mejor de lo que tenemos actualmente contar con un CEO que se encargue de las tareas que yo no tengo tiempo de hacer, o que no hago tan bien, y poder concentrarme en lo mío", añadió.

"Tal vez no sé nada muy, muy bien, pero podré centrarme en mi especialidad, en las cosas en las que creo que soy bueno o mejor".

"Creo que es una muy buena solución para hacer un equipo de administración súper poderoso".

También lee:

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Daniel Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3 habla con un compañero del equipo Dragon

Tatiana Calderon, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Tatiana Calderon, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

10

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Buemi, molesto con Vergne: "Es una pena que no solo pagara él por su error"

Artículo siguiente Red Bull no tiene interés en la Fórmula E ya que son "puristas de las carreras"

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Alex Kalinauckas



¿Y si Red Bull resolviera el problema de su segundo coche con Racing Bull?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

2 abr 2025

¿Y si Red Bull resolviera el problema de su segundo coche con Racing Bull?



¿Bottas tiene ventaja sobre Pérez en el asiento de Cadillac al estar en el paddock?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

2 abr 2025

¿Bottas tiene ventaja sobre Pérez en el asiento de Cadillac al estar en el paddock?



Doohan es reemplazado por Hirakawa en Alpine para la FP1 del GP de Japón

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

1 abr 2025

Doohan es reemplazado por Hirakawa en Alpine para la FP1 del GP de Japón

Últimas noticias



Una empresa belga adquiere la histórica fábrica de motores de F1 de Renault/Alpine en Viry

WEC

WEC WEC 14 min

Una empresa belga adquiere la histórica fábrica de motores de F1 de Renault/Alpine en Viry



El líder de la Super Fórmula en Japón apunta a IndyCar e IMSA para 2027

IndyCar

Indy IndyCar 29 min

El líder de la Super Fórmula en Japón apunta a IndyCar e IMSA para 2027



George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

46 min

George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"



Colapinto rechaza que la F1 en África quite chances a Argentina: "Están las mismas probabilidades que antes"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Colapinto rechaza que la F1 en África quite chances a Argentina: "Están las mismas probabilidades que antes"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete