Fórmula 1 GP de Qatar
Verstappen: hay mucha diferencia entre la goma blanda y media en Qatar
Max Verstappen no puede predecir si estará en la pelea por la pole position en el Gran Premio de Qatar y considera hay mucho que analizar en los neumáticos de cara a la clasificación y carrera.
Luis Ramírez Luke Smith
Editado: 19 nov 2021, 22:50
Copiar enlace
Compartir en Viber
Max Verstappen mandó durante la primera práctica libre del Gran Premio de Qatar de la Fórmula 1 2021 con más de cuatro décimas de diferencia sobre Pierre Gasly, quien con un AlphaTauri se colocó por encima de los Mercedes.
La situación cambió para la única práctica nocturna de la carrera, condiciones en las cuales se desarrollará la clasificación y el gran premio del domingo. Ahí fue Valtteri Bottas quien se ubicó primero con un tiempo de 1m23.148s gracias al uso de los neumáticos blandos, un registro muy inferior al 1m23.723 establecido por el neerlandés en la primera tanda.
El cronómetro del finlandés de la casa alemana fue 0.350 segundos más veloz que lo hecho por el de Red Bull en la noche catarí, pero al menos le permitió estar por encima de Lewis Hamilton, cuarto de la sesión.
Pero estos resultados no son representativos para un Verstappen que considera no se sabrá la verdad hasta que se realice la clasificación el sábado tras unos entrenamientos donde lo más rescatable para él fue el entendimiento del comportamiento de los diferentes neumáticos.
“Era la primera vez que salíamos a este circuito de noche, así que era importante entender cómo reaccionaría el coche. Para mí, el cambio entre el neumático medio y el blando ha sido bastante grande. Por eso creo que con el neumático blando no fue tan increíble, pero de nuevo, era la primera vez que rodábamos aquí, así que había que entender muchas cosas”, dijo el neerlandés en la zona de medios del viernes en Losail.
“Es demasiado pronto para decir si estaremos (en la lucha por la pole), pero ya lo veremos mañana. Todavía hay muchas cosas que analizar porque todo es muy nuevo”.
El trazado de Losail ha representado un reto para los pilotos y equipos con una dificultad para poder seguir a otro competidor.
Al igual que otros circuitos de la zona como Bahréin o Abu Dhabi, la arena que ingresa al circuito es un factor que los ingenieros deben tomar en cuenta para la puesta a punto, pero también con un efecto sobre la conducción de los pilotos.
A esto se suma lo estrecho de la pista que ha provocado algunos encuentros entre competidores lentos y rápidos.
Pero incluso con estos destalles, Verstappen calificó de positiva la decisión de la Fórmula 1 de agregar esta pista al calendario.
También lee:
- Mercedes esperaba una negativa de la FIA a la revisión de Brasil
- Horner: Red Bull está listo para protestar por el alerón de Mercedes
- Horner admite que actualmente "no hay relación" con Wolff
“Hay que aprender un poco la pista, pero siendo sincero ha sido muy divertido conducir. Creo que es un circuito muy bonito”.
“Es difícil de decir (el comportamiento de los coches) para la carrera. Con estos coches es muy difícil de seguir a otro competidor. De todas formas, creo que a una vuelta será muy bueno”, finalizó el líder del campeonato.
También lee:
- Hamilton presentó un casco con diseño especial para Qatar
- Mazepin perderá la segunda práctica en Qatar por cambio de chasis
- Análisis: Por qué se le negó a Mercedes la apelación de Brasil
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton presentó un casco con diseño especial para Qatar
Artículo siguiente Hamilton se sintió "un poco lento" en el viernes de Qatar
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luis Ramírez
Leclerc domina el viernes en Austin seguido por Antonelli, Colapinto 15° y Checo Pérez en 21°
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Leclerc domina el viernes en Austin seguido por Antonelli, Colapinto 15° y Checo Pérez en 21°
Horarios y dónde ver la FP3 y clasificación del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este sábado
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Horarios y dónde ver la FP3 y clasificación del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este sábado
Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac
Más de
Max Verstappen
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
5 d
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
Más de
Red Bull Racing
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Últimas noticias
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
7 h
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete