Análisis
Fórmula 1 GP Emilia Romagna
GP Emilia Romagna: las novedades técnicas de los equipos de F1
Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas de la segunda fecha de la temporada 2021 de la F1 en Imola por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.
Giorgio Piola Matthew Somerfield
Editado: 17 abr 2021, 11:08
Copiar enlace
Compartir en Viber
Haga clic en las flechas de las imágenes para desplazarse por ellas…
Los daños del accidente de Charles Leclerc nos permitieron obtener una gran vista de la parte inferior del alerón delantero del Ferrari SF21.
También se han visto detalles de la parte baja del SF21 mientras el coche era trasladado al camión de recuperación.
El conjunto del conducto de los frenos delanteros de McLaren tiene esta temporada dos nuevas entradas entre un conjunto de aletas que ayudan a alimentar el flujo de aire a través del paquete para ganar en cuanto a la aerodinámica. Es una disposición similar a la utilizada por Mercedes la temporada pasada, pero McLaren ha invertido la forma de su conducto de freno para conseguir un efecto similar.
Una imagen de la pieza con forma de "molde de pastel" del MCL35M muestra cómo el equipo ha colocado varios canales y salidas dentro de su diseño para ayudar a magnificar el efecto aerodinámico.
Ferrari probó un nuevo piso durante los entrenamientos libres que contaba con el recorte en forma de Z que algunos rivales han estado utilizando durante la fase inicial de la temporada. El recorte va acompañado de una nueva traca, mientras que se eliminó el trío de aletas.
Mercedes modificó el difusor para la segunda carrera de la temporada, alterando la forma de uno de los montantes verticales (resaltados en verde). Como se puede ver, el trazado en forma de L ha sido sustituido por una versión de longitud completa.
Una gran imagen del difusor del Red Bull RB16 mientras es transportado al camión de recuperación tras el fallo del eje de transmisión que sufrió Max Verstappen.
Destaca el grupo de aletas utilizado por Red Bull en el RB16B para coaccionar el flujo de aire hacia el exterior.
Esto no es nuevo, pero un detalle interesante es el tratamiento de la superficie en la zona de transición del difusor del Mercedes W12.
Una buena visión general del McLaren MCL35M y de las distintas superficies que componen el grupo del bargeboard.
Pintura Flo-viz en el alerón trasero en forma de cuchara del Aston Martin AMR21 mientras el equipo comprobaba que el nuevo diseño proporciona el rendimiento que se espera de él.
Mercedes probó diferentes configuraciones del alerón trasero, ya que Bottas tiene la disposición de doble pilar mientras que Hamilton portó la de un solo soporte.
La vista aérea del Aston Martin AMR21 muestra la cantidad de suelo que el equipo ha recortado para modificar su ángulo. También se observa que el suelo está contorneado para obtener aún más el efecto aerodinámico que se busca.
Aston Martin cuenta con una nueva carrocería lateral y nuevos soportes de los retrovisores para el AMR21 de Imola, ya que busca reducir el tamaño de las entradas y mejorar el rendimiento aerodinámico.
Las salidas de refrigeración traseras del Ferrari SF21 son mucho más pequeñas de las que usó en Bahréin.
Aquí podemos notar pintura Flo-viz en la esquina trasera del McLaren, ya que el equipo busca recoger la confirmación visual de que las nuevas piezas en esta región están funcionando como se esperaba.
El Flo-viz pintado en el frontal del Williams FW43B ayudará al equipo a identificar cualquier problema de correlación entre sus herramientas de simulación y el entorno real, a la vez que capturará información sobre su nuevo diseño del alerón delantero.
La vista aérea del Red Bull RB16B muestra lo estrecha que es la carrocería y también destaca las aletas montadas en el suelo junto a los vientres de los sidepods.
18
También lee:
- Horner: Aston es ingenuo si esperan que cambien las reglas por ellos
- Aston Martin presiona para cambiar las reglas en plena temporada
- Una falla en la fibra óptica afectó los datos de la F1 en Imola
- Marko considera que Pérez tuvo la culpa en incidente con Ocon
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La F1 y el MotoGP rendirán homenaje a Fausto Gresini
Artículo siguiente Verstappen manda en la 3° práctica de Imola y Sergio Pérez es 4°
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Giorgio Piola
Cómo cambió la seguridad en F1 tras el accidente de Senna
Fórmula 1
Fórmula 1 1 may 2023
Cómo cambió la seguridad en F1 tras el accidente de Senna
GALERÍA TÉCNICA: Los F1 desde el pitlane de Imola
Fórmula 1
Fórmula 1
GP Emilia Romagna
21 abr 2022
GALERÍA TÉCNICA: Los F1 desde el pitlane de Imola
Las configuraciones que resultaron clave en el GP de Arabia Saudí
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Arabia Saudita
29 mar 2022
Las configuraciones que resultaron clave en el GP de Arabia Saudí
Últimas noticias
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
IndyCar
Indy IndyCar 2 h
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete