Bottas no sintió una gran presión con Sergio Pérez en el final

Bottas pudo cerrar con una sonrisa un fin de semana que no fue fácil para él en el Red Bull Ring, donde clasificó segundo el sábado pero debió iniciar quinto por una sanción tras realizar un trompo el viernes en el pitlane durante los entrenamientos.

El piloto de Mercedes logró llevarse la tercera posición final tras un duelo con "Checo" Pérez que duró toda la carrera, lo que marcó su regreso al podio luego de cuatro carreras y el 60° Top 3 para el finlandés en la máxima categoría.

Bottas cruzó la meta apenas medio segundo por delante de Pérez después que el de Red Bull le descontara 20 segundos tras un ataque que montó al realizar una parada extra en pits para montar neumáticos medios. Sin embargo, no llegó a sentir una gran presión.

"La verdad es que fue bastante corta (la presión), porque estuve bastante alejado de él hasta la última vuelta, y sí, pude verlo por los retrovisores", dijo Bottas.

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"Creo que al empezar la última vuelta estaba a 1.5 segundos. Pero al final de la vuelta estaba como a medio segundo. Pero aquí no se puede adelantar en los sectores 2 y 3, así que una vez que he superado el sector 1 sin cometer errores con los neumáticos gastados que tenía, sabía que debía conseguirlo", explicó.

Sergio Pérez tuvo una parada lenta previamente en la carrera en su primera detención en pits cuando era tercero, lo cual hizo a Mercedes adelantar el cambio de neumáticos de Bottas.

"Creo que tuvieron una parada en boxes lenta, y nosotros reaccionamos bastante bien, parando en ese momento aunque no teníamos previsto parar tan pronto. Eso fue bueno. Al menos les sacamos algunos puntos", dijo el finlandés.

Bottas fue consultado también por el rendimiento de Red Bull comparado con los Mercedes, después de que Lewis Hamilton dijera que le fue "imposible" seguir el ritmo de Max Verstappen este domingo en el Red Bull Ring.

"Creo que está muy claro que, al menos hoy, en esta pista, que el Red Bull es más rápido", respondió el finlandés.

"'Checo' me estuvo presionando mucho. Si queremos tratar de mantenernos cerca de ellos, no podemos hacer tanta gestión de los neumáticos. Definitivamente puedo sentir que son más rápidos en la recta. Creo que tienen un paquete un poco más eficiente en general. Así que sí, tenemos trabajo que hacer", indicó.

Información adicional por Luke Smith