La historia de los grandes premios de Fórmula 1 sin abandonos

GP de Holanda 1961

7

La cita holandesa, la segunda de la temporada 1961 de la Fórmula 1, permaneció durante décadas en los libros de historia como la única en la que los 15 pilotos que se clasificaron para ella llegaron a meta.

Aquel lunes (sí, lunes) 22 de mayo, Wolfgang von Trips y su Ferrari 156 dominaron de principio a fin las 75 vueltas del GP de Holanda en el circuito de Zandvoort (4,193 km por aquellos días). Además, von Trips se estrenó en lo más alto del podio en la que era su 22ª carrera en el Gran Circo. Desgraciadamente, solo ganaría una más, en el GP de Gran Bretaña, antes de fallecer ese mismo año en un accidente durante el GP de Italia en Monza. 

GP de EE UU 2005: seis coches en meta 

28

La siguiente ocasión en la que la F1 vio a todos los coches que iniciaron la carrera llegar a meta fue el controvertido y polémico GP de Estados Unidos de 2005. Aunque su presencia en esta estadística puede ser puesta en duda, ya que se clasificaron para la carrera 20 monoplazas, pero solo seis tomaron la salida. 

El lío con los neumáticos Michelin puso en pie de guerra a todos los equipos de la F1, menos a Ferrari, Minardi y Jordan (que calzaban Bridgestone), y el plante anunciado se completó cuando, tras dar la vuelta de reconocimiento, los 17 monoplazas con neumáticos franceses volvieron a boxes por temor a sufrir reventones en mitad de la carrera por el agresivo reasfaltado de Indianápolis.

Michael Schumacher y Ferrari se llevaron la victoria, después de que Rubens Barrichello tuviera que cumplir órdenes de equipo pasada la mitad de carrera.

GP de Italia 2005: 20 coches en meta

13

En la 15ª cita de la Fórmula 1 2005, en el templo de la velocidad, los 20 pilotos que tomaron parte en la clasificación y comenzaron la carrera, a 53 vueltas al Autódromo de Monza, lograron ver la bandera a cuadros. 

Aquel 4 de septiembre, Juan Pablo Montoya se apuntó su sexta y penúltima victoria en F1 al volante del McLaren-Mercedes MP4-20 tras llegar con una de sus ruedas traseras en las lonas. Los dos Renault le acompañaron en el podio, con Fernando Alonso segundo, por delante de Giancarlo Fisichella. El español lograría su primer campeonato del mundo unos meses después en Brasil. 

GP de Europa 2011:  24 coches en meta (récord)

3

La octava carrera de la temporada 2011 de F1 se celebró en el circuito urbano de Valencia a un total de 57 vueltas y hasta la fecha de hoy sigue ostentando el récord de más coches en meta en la historia de la F1. Su presencia en estas dos marcas históricas es sin duda a remarcar, ya que se trata del único circuito urbano que aparece en este listado. 

Sebastian Vettel se llevó la victoria sobre Fernando Alonso, ya en Ferrari, y Mark Webber, ampliando su ventaja al frente del campeonato, el cual terminaría ganando por segunda vez a final de temporada. 

Aquel día de finales de junio, hasta los dos HRT vieron la bandera a cuadros, entrando en la historia, aunque no de la manera que les habría gustado: a tres vueltas de los ganadores.

GP de China 2016: 22 coches en meta

10

La tercera cita de la temporada 2016, en el circuito de Shanghai estuvo protagonizada por la tercera victoria consecutiva de Nico Rosberg con Mercedes, en su órdago a Hamilton que culminaría con el título y la retirada sorpresa del alemán a finales de año. 

Pero a Rosberg le acompañaron en el podio un Vettel vestido de Ferrari y Daniil Kvyat, que con el Red Bull logró su segundo podio en la F1... dos carreras antes de que le volviesen a bajar a Toro Rosso. 

Ese día de mediados de abril, los 22 pilotos clasificados llegaron a meta, con un Lewis Hamilton sorprendente remontando hasta el séptimo puesto, después de salir último al no poder marcar ninguna vuelta en clasificación.

GP de Japón 2016: 22 coches en meta

33

También en 2016 hubo otra carrera que se unió a esta curiosa lista de grandes premios sin abandonos: el GP de Japón, en Suzuka. La 17ª cita de la temporada vio la 23ª victoria de Rosberg en la F1 y la última antes de su sorprendente retirada a finales de año. Mercedes se aseguró su tercer título consecutivo de Constructores y Verstappen y Hamilton acompañaron al alemán en el podio tras 53 vueltas intensas.

El británico de Mercedes arregló una salida para olvidar, logró cerrar el top 3 y mantener vivas sus opciones de título, a 33 puntos de su compañero. Pero ahí comenzaría una racha ganadora que le llevó a acariciar el título en el GP de Abu Dhabi.

GP de Austria 2019: 20 coches en meta

18

El GP de Austria 2019 estuvo protagonizado por el salvaje duelo de Max Verstappen y Charles Leclerc por la victoria. El holandés sacó de pista al monegasco en la salida de la curva 4 y la FIA investigó hasta tarde el comportamiento para ver si le quitaba su sexta victoria en F1. 

Finalmente, Verstappen se llevó el triunfo por delante de un Lelcerc que anotaría en su libreta de cuentas pendientes el incidente. Hamilton les acompañó en el podio y los 20 coches que iniciaron la carrera llegaron a meta 71 vueltas después.

GP de Francia 2021: 20 coches en meta

25

Por el momento, la del GP de Francia 2021 es la última carrera de la F1 en la que todos los coches que la empezaron lograron llegar a meta. Max Verstappen se llevó una interesante victoria estratégica antes el Mercedes de Lewis Hamilton y Red Bull se cobró así venganza del GP de España de dos meses antes. 

Checo Pérez completó el podio tras cubrir las espaldas al holandés y dar buena cuenta de Bottas en las últimas vueltas.

¿Cuál será la siguiente en sumarse a esta lista?