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McLaren podría usar su nueva nariz el domingo en Sochi
Lando Norris realizó nuevas pruebas con el morro experimental de McLaren el viernes de Sochi y podría seguir usándolo durante el resto del GP de Rusia de F1.
Adam Cooper
Publicado: 25 sept 2020, 11:21
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El equipo de Woking probó el nuevo diseño en el monoplaza de Carlos Sainz el viernes en Mugello, y ha llevado una nueva versión a Rusia.
El diseño revisado, que es similar al concepto de Mercedes, ha tenido que pasar una prueba de choque de la FIA.
El equipo tomará una decisión después de los entrenamientos libres del viernes sobre si lo mantendrá en el auto durante el resto del fin de semana.
"Continuaremos hoy con nuestro morro experimental", dijo el director de McLaren, Andreas Seidl. "Empezaremos a usarla en el auto de Lando en la mañana, así que haremos algunas pruebas, y algunas pruebas comparativas también".
"Verán que en el auto tendremos la siguiente evolución. Tenemos que recoger datos de nuevo durante el viernes antes de decidir cómo vamos a proceder con esta nariz".
"El objetivo, obviamente, cuando se trae un desarrollo es que, con suerte, funcione como se espera, y que se use lo antes posible durante todo el fin de semana. Es obviamente un desafío logístico en este momento producir suficientes piezas para llevarlo durante todo el fin de semana".
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"Simplemente tenemos que ir paso a paso en este momento, y primero evaluar el rendimiento hoy, y luego tomar una decisión esta noche si lo llevamos el resto del fin de semana. Les haremos saber el sábado por la mañana cuál es el resultado".
Seidl confirmó que la carrera del GP de Toscana indicó que la nueva especificación cumplió lo que prometía.
"En primer lugar lo que vimos en Mugello es que la nariz funcionó como se esperaba", dijo Seidl. "Al mismo tiempo, como ven hoy, es algo que aún está en desarrollo, así que traeremos la siguiente evolución de todo el frontal, también verán una actualización del alerón delantero".
Cuando se le pidió que cuantificara los beneficios, dijo: "Obviamente tenemos ciertas expectativas de las simulaciones que hicimos, de evaluarlo en el simulador".
"No me gusta dar ningún número, como siempre lo único que cuenta es el tiempo de vuelta en pista, así que veamos qué hace aquí en la pista. Una vez que tengamos los números reales, seremos un poco más valientes a la hora de hablar".
Seidl también dijo que el ingeniero de carrera habitual de Norris, Will Joseph, estará ausente en el GP de Rusia y posiblemente del próximo evento en Nurburgring por permiso de paternidad. Mark Temple lo sustituirá.
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