Noticias
Fórmula 1
Mercedes admite algunos problemas con su motor 2020
Mercedes insinúa que las mejoras en su unidad de potencia de Fórmula 1 para 2020 no han llegado libres de problemas.
Adam Cooper
Publicado: 4 feb 2020, 13:42
Copiar enlace
Compartir en Viber
En un vídeo publicado en sus redes sociales, el jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, dijo que el fabricante ha progresado, pero que "estaba sufriendo con algunos pequeños problemas, como siempre", y el tweet recordaba que "si no tienes contratiempos, no estás forzando lo suficiente".
Mercedes reveló que ya había encendido la nueva unidad de potencia del W11 el 28 de enero.
"Están pasando muchas cosas en Brixworth, muchas mejoras en toda la unidad de potencia, en el lado del ERS, en el lado del motor de combustión interna", explicó Cowell. "Como siempre, estamos luchando contra algunos pequeños problemas mientras unimos todo".
"Por lo tanto, se requiere mucho trabajo para crear la especificación correcta, hacerla funcionar a largo plazo y luego dar unidades de potencia a los equipos para que puedan encender sus coches. ¡Creo que ya han visto uno que ya se ha encendido!".
"Y luego también estamos preparando el hardware para los test de pretemporada. Presentación del monoplaza el 14 de febrero, con una rosa roja [por San Valentín], y luego a Barcelona con tres coches que esperan salir a pista".
"Solo tenemos seis días de pruebas en pista antes de partir a Australia".
Cowell dijo que Mercedes ya está preparando los motores que sus tres equipos y seis coches llevarán en la primera carrera de la temporada, en el Albert Park de Melbourne.
"En cuanto a los motores de las carreras, una gran cantidad de esas piezas ya están hechas, y luego hay que completar los ensamblajes y afrontar el desafío de llevar todo al otro lado del mundo".
"Así que son días muy ocupados, buscando pequeños puntos de rendimiento, persiguiendo la fiabilidad, reuniendo una gran cantidad de hardware y llevándolo al otro lado del mundo".
También lee:
- 'Stroll se frota las manos por Aston Martin', por Adrián Puente
- Sin Honda, ¿qué opciones tendría Alonso para Indy 500?
- Rusia no cambiaría fecha con China por coronavirus
Técnica Mercedes: descubramos algunos secretos del W11
Mercedes AMG F1 W10: aquí está la disposición de los radiadores y la boca del radiador bajo el cono.
Photo by: Giorgio Piola
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo 'Stroll se frota las manos por Aston Martin', por Adrián Puente
Artículo siguiente Williams suma un sexto piloto para la temporada 2020
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
Mercedes
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
23 h
Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
Últimas noticias
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Herta respalda el salto de la IndyCar a Barcelona mientras se maravilla con el dominio de Palou
IndyCar
Indy IndyCar 7 h
Herta respalda el salto de la IndyCar a Barcelona mientras se maravilla con el dominio de Palou
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
9 h
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete